drunya

А сколько примерно будет стоить такое улучшение? Полностью заменить практичеки все элементы передней и задней подвески, плюс дополнительно желтые растяжки.

10 тысяч за работу- не мало! Смотря где будешь делать. Вообще нормальные спецы вскрвыают двиг, а потом оценивают объем работы или же называют суммы за возможные операции. А то сейчас 10, а потом начинается: да тут и то и это надо делать, а это дороже. Мне делали летом в "гаражах" очень распиаренный мастер. Вышло с з/ч 12500- это замена поршневых колец, всех вкладышей, и полнвый ремонт ГБЦ со шлифовкой. Через 5 тыс подгорел один клапан, он сам переделывал. Лучше есло з/ч будут мастера- он не скажет потом, что ты привез бракованные, это будет его косяк. Обезательно спрашивай про гарантию. У меня, у 3 моих друзей делали разные мастера и у всех впоследствии повторно вскрыались движки. Основная проблема- некачетвенные клапана или они их коряво ставили.

Носколько мне известно 13- для 8кл. движков, 11- для 16кл. У меня 1.6 8кл, свечи ngk13. Два года использую их, меняю где то через 30тыс. Производство НЕ японское, стОят около 300руб. Заводится отлично изимой и летом. На японские денег зажал, т.к. они дороже 700рублей

Делай полный сток и не мороч себе голову! От одного вала приходов особо и не получишь. Тут либо хорошо сделать сток, либо драконить двиг по полной, но это уже другие деньги. А я понял с ними напряг. Почитай в разделе тюнинга, там отдельная тема про валы даже есть.

Если тосол попадает в цилиндр, та свеча будет чистая и блестеть как новая. Из раширительного бачка будет бурлить и запах выхлопных газов. К выхлопной трубе приставь чистый лист, если это тосол, то увидишь пятна. Проверь масло, чтоб было без эмульсии(херня типо сметаны). По идее, если уходит совсем мало, то ездить можно по необходимости, но если сильно течет, то, как уже сказали, можно и гидроудар поймать. Работа по замене прокладки на сервисе обычно стоит порядка 3 т.р. Самому без опыта в ремонте, в чужом городе, следовательно без необходимого инструмента, туда нечего лезть. Но и на сервис не стоит лететь сломя голову. Посмотрят, что залетный, проедут по ушам и сделают лишь бы из города смог уехать.

Никак. Покупать пока не попадется нормальная. http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/4-24-snyatie-i-razborka-golovki-bloka-cilindrov-dvigatelya-vaz-2111-2110.html

так

http://chiptuner.ru/content/twin/

Наверно лучше жигуль. Уже длительный срок ищем двоим товарищам авто до 250 тыс. и пока ни одной достойной машины(я про иномарки сейчас). Все битые, с ушатанной ходовкой и движки не в лучшем состоянии. У одного появилась возможность добавить ещё сотку, там уже есть что выбрать. А до 250 лучше уж посвежее 10/12 взять. Я к такому выводу пришел.

На Галицкого в автосалоне лады(поляковское шоссе) делают данную прцедуру. Обещают, что дешевле чем рихтовка и покраска.

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=41099

У меня в декабре этого года заканчивается техосмотр. Машина 2005 г.в. и я решил пройти его в этом году, чтоб получить талон на 2 года и что то не внушает мне доверия этот мараторий. Но есть вопрос: я прописан в краснодарском крае и машина там же поставлена на учет. Проживаю сейчас в ростовской обл.(есть временная регистрация). Как я понял, сейчас можно пройти ТО по месту пребывания. Так ли это? Что для этого нужно? А то очень неудобно гонять машину в другой регион, да и с прохождением ТО там писец полный(только за денежку и запись на месяц вперед!).

На 21103- движок 2112 1.5 16кл(гнет), 21104- движок 21124 1.6 16кл(не гнет). Бери 16 кл, 8- это дрова, сам маюсь.

пылью забился. пшикни туда вд-40 и все будет пучком.

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=22468 меняй барабаны

продай эти колеса и купи на 14. зачем ерундой заниматься?!

Ставь заводской как и был люминь и не парь себе мозг

Я ж говорю, машина 2005 года. сауо и ммр нового образца. Я снял провода с датчика на потолке, покрутил задатчик температуры- тампература меняется как положено, кроме синей точки(там горячий воздух, как и раньше было). Поставил провода обратно- пока работает. ХЗ че было, я забил. Хоть как то работает и ладно.

http://www.priorovod.ru/ почитай. А какая разница купе/не купе?! Нравится больше такой кузов, бери его. Мне сарай нравится больше.

Опять мне печка мозг выносит! Год назад заменил ммр, все работало нормально, кроме крайнего левого положения(синей точки)- горячий дул. Я летом ставил положение 16 и все было путем. Потом иногда глючил в плане не сразу менял с горячего на холодный, а спустя какое-то время. Я заменил датчик на потолке- ничего не изменилось. А теперь опять идет только горячий! Если отсоединить дачитк на потолке, то заслонка должна вращатся во всех положениях? У меня режима авто нет, машина 2005 года.

а зачем так часто свечи менять? неужели такой пробег в течении месяца?

прогревы, давление в шинах, ступичные подшипники, воздушный фильтр, свечи....и т.д. вариантов уйма! и когда он(расход) стал таким?

А чем заводской не угодил?! Ну лепят на классику с десятки, вот только смысл в чем?

у колец нет класса

Конечно, стоит поискать дешевле. Без ямы и без товарища самому, да ещё и в первый раз, это будет долго и муторно. Поисчите хороших гаражных мастеров. У меня в городе, например, снять/поставить коробку с заменой сцепы стоит 1500р