KulaK

113500 - замена правого наружного шруса на Krener 114500 - замена ремня ГРМ 114700 - замена модуля зажигания и штекера ДПКВ

Респект за любовь к машинке, довольно таки приличные у тебя в неё вложения... Про дороги Ульяновской области, где и сам живу...лучше промолчу... но водители не все же всё таки такие, они везде встречаются... дорогу от пензы до ульяновска хоть через сызрань, хоть через мордву делали в аккурат в мае прошлого года, ехал и плевался, знак ремонт дороги, ни вагончиков ни техники, ночь, скорость 130-150, новенький асфальт километров 5 и бац щебёнка ещё в 5 километров... вообщем дороги делали, в этом году поедим посмотреть...

Всем здрасти! Пришла весна и время для гаража... Много слышал, но не понимал и вот в магазине случайно попался на глаза калинокарданчик кпп... цена 308р... взял... для замены нужна яма, отвёртка для снятия и установки родного пыльника (в принципе залазит без проблем на карданчик), ключи на 13 2шт для отсоединения кулисы и ключ на 10 для снятия и установки самого карданчика... Сняв родной 08 увидел большой люфт соединения, но мне он как то не мешал... калинокарданчик длиннее, но в рычаг садится без проблем и до конца, на калиновском крестовина и сидит довольно плотно, собрав узел, прокатился и никакой разницы не заметил... из-за чего его нахваливают и что он кому дал не понял, разве что замена из-за того люфта... Теперь задумался стоит ли брать короткоходку??? :dntknw: Зима так же внесла свои коррективы в авто... порванный пыльник на гранате, попёр и хруст уже, скоро предстоит замена... это правый наружний, а левый шрус менялся, написано выше, но уже более года катаюсь с хрустом, так и не пойму, может внутренний...

В прошлую зиму в морозы за -20 потекло на коврик пассажира, протянул хомуты, ан нет всё таки радиатор, залил герметик гера, проблема решилась, прошёл год , морозы за 30, снова течь, снова герметик, пока полёт нормальный, течи нет, но при выключенной печке на горячей машине чувствуется запах тосола, но стёкла не потеют, я и не парюсь...

Вот даже не задумывался, а оказывается батарейке то уже 7 лет... АКБ FireBall 62 а/ч электролит чистый, крутит отлично, главное следить за зарядкой... пару раз не завёлся лишь после трёх дневного простоя в -28, грех тут даже не в батарейке был, а то что масло не очень и подмёрзло... так что можно сказать вещь хорошая...

111000 замена рем комплекта и пыльника рулевой рейки, вибрация руля при торможении прекратилась ))) полёт нормальный ))) остались непонятные щелчки, когда руль выкручиваешь то до упора, но в самом начале, не понятно, на что грешить... говорят возможно опорники такие попались...

Осень... 10.10.13 11000... Масло Shell semi-sintetic 10w40, фильтр салют (Самара), свечи Finewall, воздушный Big, заменены для удобства личинки дверей По стойкам, что могу сказать, мелкие неровности принимают ужасно, зато крупные типа лежачих полицейский ура.... На газе получается экономичнее чем на бензине... не пожалел, что пожертвовал багажником...

Сталкивался с таким... сам было дело начал волноваться... поменял щётки померил на акб всё гуд, бк не смотрел, прошла неделя глянул, а напруга то упала, как и у меня упало, мерю акб всё норм, мерю на контактах бк, как и постом выше всё норм, у меня бк штатный 2115, так вот он не калибруется, а врёт ровно на 0.4В между показаниями дисплея и клемами проводка на которых он и сидит.... Так что не парься!

+1 та же беда... наружные заменены, а хруст остался...

и снова здравствуйте.... и так оказывается замена датчика ничего не дала, толк был лишь от того, что растормошил проводку и проблема повторяется с периодичностью раз в неделю-две... решается тем, что выдернул-вставил фишку и поехал.... При пробеге 101101 были заменены задние амортизаторы на KYB маслянные... цена вопроса 1580 штука....покатался понравились и пошёл покупать тоже самое на перед... пробег 102454... приобрёл передние патроны KYB... цена вопроса та же 1600 штука...Одна стойка оказалась разборной, а со второй не повезло... пришлось докупать корпус стойки за 540р.... были так же заменены опорные подшипники на SilTeck, правая ступица (на старой было сорвана резьба под один колёсный болт) и соответственно подшипник ступицы SS20... заменены шаровые опоры... Установлен тройник прикуривателя для удобства.... Сейчас пробег 104т.км полёт нормальный....

Вопрос по поводу течи радиатора закрыт! Хорошая штука - жидкий герметик! На днях поставив вечером машину утром не смог завестись, стартер крутит, а ни единого порыва... Стартер крутил хорошо, ну всё друг приехал говорит свечи залил, сняв их обнаружили то, что нет искры и свечи сухие... объездив почти все магазины был приобретён новый Датчик Положения Коленчатого Вала, цена вопроса 190р. По установке, вывернул колесо, ключиком на 10 скрутил старый, воткнул новый и о чудо схватила с пол пинка!

Поздравляю! Сразу видно, что руки откуда надо растут! Удачи тебе!

у меня похоже ещё родная прошивка на VS 5.1, а машина с 4 года, посоветуйте стоит ли прошивать, ну и саму прошивку, если кто сталкивался...

Перед установкой уже всё поменял, старая была не в очень хорошем состоянии...

и снова здрасте! пробег 99700 :) + установлена растяжка передних стоек (регулируемая) + установлено ГБО 2 поколения +\- потекли оба радиатора, в тосол залит жидкий герметик для радиаторов "Гера", через 20 мин вопрос был решен. - готовятся под замену опоры передних стоек (выбор стоит в сторону БМРТ), задние колодки, масло, свечи, фильтра, а так же все подушки двигателя