Chronos

Эмм... Обоснуйте свои слова, пожалуйста. Это вам кто-то сказал или вы сами догадались?

Я так думаю, что вода засасывается (при работающем вентиляторе отопителя) сразу же как стекает с верхней ребристой пластмаски, т.к. перекрытие пластикового кожуха и той части кузова, которая над ним нависает очень мало. Снизу воду не затягивает и не переливает.

Извините, конечно, за оффтоп, но... TheCoo1, у тебя точка на клавиатуре не работает? Зачем столько эмоций? Ладно, хорошо, что хоть не КАПСОМ. :)

Я использовал прорезиненную ткань. Фото в гараже: "Заслонку" сделал короткой, чтобы было откуда воздух засасывать и чтобы особо контакта не было кузов-"заслонка", т.к. там будет плохое проветривание, будет застаиваться вода, отсюда большая вероятность коррозии.

Кстати, была уже мысль про коррозию при контакте разных металлов. Например при установке колесных дисков из магниевого сплава нужно использовать специальные болты, иначе диск очень быстро корродирует. Тут тоже думать надо.

Хм. Что-то я сомневаюсь, что она из чистого титана (хотя бы из сплава :-), а не просто с "титановым покрытием"). У нас стальные защиты на Самару стоят от 600 до 1500 рублей. А тут за 800р. титановая. Сталь дороже титана стоит? Может пора переходить на титановые кузова автомобилей? ИМХО. Вот, кстати, и темку нашел: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=231...p;view=previous

В принципе согласен с постом Ronin6056: фильтры нулевого сопротивления - это фильтры нулевой очистки. Стоит ли игра свеч?

У меня через пару лет эксплуатации два задних уха на защите лопнули (одно отвалилось, другое "на соплях" держалось). Решил не покупать новую защиту, т.к. все равно отвалится, а купил нижнюю растяжку подвески и к ней прикрутил защиту (на растяжке отверстия с вваренными гайгами для защиты есть). Скоро поставлю вторую растяжку, т.к. первая оказалась кустарной и кривой. Кстати, эффект от установки нижней растяжки сразу ощущается, от установки верхней ничего особого не заметил. Извините за небольшой оффтоп. :-)

А у меня у коллеги по работе на Лансере 9-м стекло внизу лопнуло: в мороз прогрел движок, сел в машину, включил печку и стекло от теплого воздуха сразу и лопнуло. ИМХО это лишь вопрос правильного использования обогрева, коробку тоже можно убить если бездумно ею пользоваться.

Тема ведь уже была про эти пневмогидротолкатели! http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=27902&hl=

Я это понимаю, однако под ксеноновую лампу должна быть соответственная фара с отражателем (чтобы пучок был правильный и автоматический корректор был). Разве не так?

Ага! Когда едешь по неровностям, то кузов так гуляет, что концевик задней двери иногда выдает сигнал открытого багажника. Плюс на домкрате двери начинают плохо закрываться. Кстати, слышал, что был случай, когда безрамочное стекло примерзло к уплотнителю и при открытии двери стекло "отделилось" от двери. У меня в мороз, кстати, рамка двери примерзала к уплотнителю, так, что в историю верю.

Я видел релюхи паузу которым надо задавать двумя включениями дворников, но мне такой алгоритм не понравился. Я поставил себе переменный резистор на переключатель дворников в разрыв провода "J" и теперь могу регулировать паузу прерывистого режима работы от 3 до 40 с (фото в гараже есть), штатное реле не трогал и не вскрывал. Насчет датчика дождя - ИМХО, вещь полезная. Вам никогда встречная машина неожиданно грязной водой из лужи стекло не заливала? Причем пока сориентируешься что нужно делать проходит какое-то время. Датчик дождя тут бы выручил.

П.3.1 перечня неисправностей: Количество, ТИП, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствует требованиям конструкции ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ВАЗ устанавливает на машины ксенон? Нет! Если авто снято с производства, то можно ставить световые приборы от авто других марок и моделей (опять же какой-нибудь ПРО-СПОРТ - это не фара от другой марки или модели). Лично я против ксенона, т.к. он СЛЕПИТ. Штатно установленный ксенон на дорогих иномарках не слепит, а самостоятельно установленные поделки слепят (проехайтесь ночью километров 500 и поймете). Если не видно дорогу, то меняйте лампы и отражатель (он, как ни странно, со временем мутнеет) и дорогу сразу станет видно. По слухам в Татарстане за нештатный ксенон натягивают по полной: ст 12.4 ч.1 КоАП РФ - штраф 2500р + запрет эксплуатации со снятием гос. рег. знаков. Вот вам цитата, найденная на просторах И-нета, с которой я согласен: "Есть у меня пожелание. Вернее, не пожелание, а представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков. А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал: "Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!""

Тоже вставлю не по теме, извините уж. Видели краш тест 2110 с непристегнутыми задними пассажирами? Так вот они сначала ударяются о крышу с большой вероятность перелома шеи, а потом летят в область передних сидений ломая подголовник. Тюнинг тюнингом, а о безопасности тоже заботиться надо.

У отца ВАЗ-21099 2003г.в. - весь багажник в пластмассе. У меня ВАЗ-2113 2007г.в. - багажник в войлоке (черный материал как под ногами в салоне). Железа нигде не видно.

Я тоже за поиск!!! http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=37056 Конечно, понимаю, что на третью страницу "Самара->Салон" никто не полезет, но поискать перед созданием новой темы следует.

Мне БК голосом напоминает, что габариты включены, когда зажигание выключаешь.

Я себе так сделал: внутри ниши на крепления болтов приклеил сверху алюминиевый уголок, потом вставил бардачек, где нужно просверлил дырки и притянул провисающие части к этому уголку саморезами. В двух словах как-то так :-)

Сегодня пришли наклеечки! Заказывал 28 августа, сегодня 24 сентября.

ИМХО недостаток такой конструкции - когда в багажник полезешь покопаться, то собой затенишь все багажное отделение (голова и спина будет между лампой и дном багажника).

Ну продают-то его не только по этой причине. У кого-то вентиляция бака забилась и электробензонасос "усосал" бак до 15 литров. Кто-то повредил, а у кого-то сгнил. Разные ситуации бывают...

Небольшой оффтоп. Смотрели двиг на Мицубиси Лансер 9, там головка узкая, думали, что 8 клапанов, хозяин говорил, что 16. Поискали в И-нете, оказалось, что там один распредвал работает на два ряда клапанов, всего калпанов 16. Конечно, недостатком такой конструкции является то, что фазы впуска и выпуска нельзя отдельно настраивать (например, с использованием разрезной шестерни), но нах там это надо :-).

Если бы все было так просто... Я после покупки год его вообще не трогал. А потом фары неожиданно стали вниз светить, на гидрокорректор не реагировали. Заменил по гарантии.

Я у себя тягу кнопки обмотал изолентой, тягу открывания двери резинкой притянул - все равно что-то гремит. Если чуть потянуть на себя ручку открытия двери, то стук прекращается. Но серьезно этой проблемой пока не занимался.