Atom.DP

Есть специальная тема, все вопросы туда: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=15926 от себя скажу: Вся продукция "этой" фирмы мне доверия не внушает...

Вы товариши спорите о сложных вещах - первоисточниках! Я как продавец, чесно скажу: даже нам не до конца извесно что, где и откуда... Для меня имя ВИШНЯКОВ означает столько же, как и СТОЛЬНИКОВ - а значит очень много. И с продукцией я его втречался - достойные вещи!

Гофра - хорощая вешь (мне поставили когда меняли всю выхлопную систему). Она сокращает продольные перемешения выхлопа (на свою длину). Очень хорошо становиться вместо катализатора (есть уже такие гофры с фланцами, с одной стороны прикручиваешь к штанам или пауку, с другой привариваешь к трубе или на хомут). В ПРИОРЕ и КАЛИНЕ уже идет гофра (в трубе к резонатору), правда маленькая

Всем кому интересно жду советов в похожей теме: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33692&st=0

А как ты думаешь... Ремесло (и все его тонкости) - профессиональный секрет! и передаються они по наследству :)

Гофра - хорошая штука! Она как раз и сокращает продольное перемешение (думал написал тебе это, а оказалось в другой теме :) ) Стоит недорого, сушествуют уже с фланцем (т.е. одной стороной прикручиваешь к коллектору, с другой привариваешь к трубе). Но она проблему до конца не решит (хоть и лишней не будет). Вот, изучай: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...%E3%EE%F4%F0%E0

Если руль трясет скорее всего диски (дисбаланс). Ям не ловил сильных?? Едь на шинамонтаж , пусть прокатают диски и отбалансируют

Похоже на Бензонасос! Но если сейчас через 5 мин глохнет то дело может этим не ограничется... Ты когда рукой качаешь Б\н ручка тугая или "пустая" ??

+1 Коробка исключается, т.к. на выжатом сцеплении тоже есть звук! Может быть выжимной, да и по пробегу пора уже... А масло в коробке давно поменять надо!

Думаешь это я писал? Я эти данные содрал с сайта! Я знаю столько л.с. в КВт... У них хрен поймешь что пралильно: л.с. или КВт :) Где-то была статейка с отличием движка 2110 от 21083, но давненько (не найду)... Все таки я сторонник что это разные движки (и даже автоваз выше это признал)!

Так и поменял бы диск, зачем весь комплект менять?

1. Ну либо сцепление плохо настроили, либо синхроны задней передачи. 2. Если диски греются первые +-100км - это нормально(колодки притераются). Если больше - проблема с супортом! Диски оба греются, или один (какой)? Если вправо ведет - или левый супорт недотормаживает, или правый "закусывает" (это и характерно перегревом). Эту проблему можно попробывать решить прокачкой тормозов.

Ну хочешь трахаться с поиском - вперед! Я тебе предложил самый простой, дешевый и эфективный способ...

Надеюсь у всех :) Если с плеча крутануть (сильно) то не меньше 4х делает!! Диск родной, резина тоже, пробег 40000, ничего там не менял.

Фрикционных свойств означает что она может отслоиться, может от перегрева покрошиться (если некачественная), может просто колодка такая (притерлась и шумит)... Колодка подходит к диску только во время торможения (т.е. нажатия на педаль), иначе быть неможет!! И в зависимости от силы нажатия изменяется усилие и трение, поэтому и звуки разные...

Колодка, а именно ухудшение ее фрикционных свойств! Думаю просто пора заменить колодки...

:)

Ну вот, побольше бы таких мнений... Если кого на форуме поймаю (из девченок), кину сюда ссылку :)

Колеса хорошо отбалансировал (хотя это более актуально для высокой скорости) ?? Тормоза могут "не подкусывать" , а не отходить (т.е. когда супорт не отводит назад до конца колодку). Это характерно перегревом всего колеса (из за постоянного трения колодки и диска), плохой вращаемостью (если поддамкраченное колесо крутануть то оно через пару оборотов остановится), ну и повышенным расходом топлива! Если там все хорошо, может быть ступичный подшипник... Есть похожие темы в поиске, смотри

Ну типа "отзывы о эксплуатации" :) Для секса и танго, нужны двое... Мнение одних у нас приобладает. мнение других малочисленно (нет форума, так сказать)! Вот я и хочу "положить конец патриархату" :) . Тем более дамские мнения меня больше интересуют!

Это 21083 http://layert.ru/catalog/vaz_motor/vaz21083_08_09.php Это 2110 http://www.layert.ru/catalog/vaz_motor/vaz2111_09_99.php У меня тоже 11183, Евро2. Также этот двигатель доводят до Евро 3, с помошья катколлектора и второй лямбды. А 21114 - не видел Евро 3.

Там как раз не очень все понятно, но заметно! Я думаю это сложно будет чем-то исправить, так что смирись и езди...

Будешь бедный :) Она тоже форум читает?? :) Ну пусть тогда оставит свое мнение, а то нам так не хватает женских коментов... :)

На САМАРЕ 2 помойму только один датчик - на уровень тормозной жидкости. Датчик износа стоит колодой (колодки с датчиком) на 10м семействе...

Безопасность Степень безопасности: 67.5 % Вы безопасный водитель. Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 65 % Вы агрессивный водитель. Вежливость Ваш уровень вежливости: 75.5 % Вы вежливый водитель. Ярость Ваш уровень ярости: 52.5 % Вы подвержены дорожной ярости.