Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Atom.DP

VIP Member
  • Публикации

    4916
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Atom.DP

  1. Нет, мастер ее купил (свежую), а потом доводил до ума (на машинах передомной), а потом уже под меня настраивал! А вместо кода прошивки его телефон :)
  2. Абсолютно нет, все просто :) Чем мощнее программа, тем легче машине разгоняться (т.е. тратит меньше топлива). У меня после ЧИПа расход упал на 1 литр! В основном расход определяет стиль вождения. Некоторые сделают ЧИП, начинают потом на радости уваливать машину, и говорят: "расход вырос". Прошивки в основном отличаются соотношением (пропорцией) кислород\топливо: 12,3-13,2:1, в динамичном 16-16,5:1 в экономичном вот ссылка, почитай если интересно: http://www.chiptuner.ru/content/pub_02/
  3. за основу была взята динамичная комерческая прошивка (Евро 0), после чего калибровалась под мое авто (в онлайн режиме). Короче +-1 час катались с мастером настраивали (фазы впрыска и тд...), сделали и я погнал! Через недельку заехал откалибровал холостые и убрали задержку оборотов между переключением передач! Также отключили абсорбер, поставили вентилятор на 97*
  4. А я и не говорил что в Днепре... К БОЛЬШОМУ сожалению в днепре таких мастеров еще не найдено :) В Киеве несколько, в тернополе еще (в Одессе помойму, короче есть люди). Отправлял туда отправщиком, цена около 100$ (это с учетом подбора индидуальных характеристик). Пригласил сюда человека с Украинского форума (forum.2108.kiev.ua), думаю в ближайшее время отпишется!
  5. Бред! Ставь какие нравятся, они все взаимозаменяемы! Вот тест, почитай: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n04/kolodki/1.htm
  6. удобно.... НО ДОРОГО :) не советую...
  7. Любые, какие понравяться... По ним брака или плохих почти нет, ресурс примерно одинаковый. Хочешь помягче - бери импортные или Трек, фенокс. Хочешь потяжелее - бери завод, ВИС, кедр, БЗАК, белебей...
  8. Со всем согласен, только вот не понял по поводу картриджей... речь идет о "ремонтных" картриджах (т.е. для неразборной стоики), или всех картриджах (патронах, вставках разборных стоек)? Сниженный ресурс - почему?
  9. Туда не надо ничего вваривать! Можешь поставить его если есть деньги. Или просто вставку (она +-100грн). А ты с Днепра?
  10. Если у тебя классика (2103) - то верить СПИДОМЕТРУ! Я видел Бк на классике - он такую чепуху показывает... А для инжекторов стоит верить БК! Т.к. спидометр работает с датчика, а БК с ЭБУ!
  11. БК конечно!! погрешность спидометра прогрессирует с увеличением скорости!
  12. я думаю проблема может быть в форсунках... Какой бензин, когда чистил их?
  13. Да, еще как! Проверь: поставь свечи с работаюшего авто (а то новые через одну работают)!
  14. Подкрылки нужны однозначно! ТОлько вот у меня хохма вышла: Купил машину (2114 2007г.в), пошел на рынок купил подкрылок комплект. Приехал, давай ставить, а они уже стоят :)
  15. ВЫ помойму с разделом ошиблись..! Вот ссылка, там все есть: http://lada-forum.ru/index.php?showforum=108
  16. Не помню чтоб католизатор звенел... А так ВЫКИНЬ ЕГО ОДНОЗНАЧНО !!! Получишь : + к мощности, - к расходу. Вставка стоит до 400руб. Вместо католизатора также можно поставить "стронгер": http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33692&st=0 или фланец с гофрой!
  17. Вот ссылка на тест колодок, есть полезная информация: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n04/kolodki/1.htm
  18. А я недавно видел ВУТ желтого цвета (типа "техномастер"). Цена 360грн (+-1440руб). Как вам?
  19. Проверь контак на датчике хола и катушке. А еще сними крышку трамблера и посмотри износ на бегунке и контактах Крышки!
  20. пжлста :) а что было то? клема помогла?
  21. НИЧЕГО! Только люфт уменьшиться!
  22. Скорее всего зажигание (трамблер)! Ну или проблемы по проводке (комутатор, катушка, свечи). Начните с малого - ПРОВЕРЬТЕ ИСКРУ !
  23. Лукас точно "нормальный" ?? Если за неделю не пройдет - меняй! И прокачай тормоза (на всякий случай), могла за это время пробка образоваться!
  24. Не факт что ты хорошие НГК купил, хотя если тянет нормально будем считать что норм... Скажу так: при горячем двигателе,когда заводишь обороты держаться в районе 1200 - это проблема прошивки! Такое было у меня (после ЧИПа, потом заехал исправил). А ДПДР (датчик положения дроссельной заслонки) менял?
  25. ОТКЛЮЧИ ИМОБИЛАЙЗЕР !!! Насколько я знаю он с завода неактивен... Если не поможет, останется 2 варианта: бензин и искра!
×
×
  • Создать...