Atom.DP

ну не знаю... Тебе нельзя резко стартовать (продольно перемещать двигатель), а также могут быть проблемы с температурой (грется может). А масло ХЗ, первый раз с таким сталкиваюсь. На лето хоть и рекомендуют 15\40, но я целый год езжу 10\40 и норм! Скорее всего масло "такое"

Zic не советую, мобил хорошо - но дороговато, ЛИКВИ МОЛИ - соотношение цена качесво! Лучше лей не дорогое, а меняй чаще!

Да, лямда это дачтик который стоит в выпускном коллекторе! Может быть что тебе на ТО нормы выставили под евро 2. А даже если Россия-83 (а не евро 1, т.к. такой нормы нет), у тебя может не работать лямбда (а она стоит +-1000руб), или забиты форсунки, или бензин такой... Вобшем смотри, варианты у тебя есть

+1 , я об этом писал выше! Завод в Словакии или Венгрии (так мне сказали офф.диллеры), поставки только в Восточную Европу и Азию. А некоторые изделия SCT делают в китае (колодки, нулевики).

Если у тебя катализатора нет, то и нормы у тебя НЕ ЕВРО 2, а Россия-83.! А лямда у тебя полюбому должна быть, иначе нечего будет регулировать (т.к. лямбда определяет количество СО и СН, а также бедная\богатая смесь). ЭБУ у тебя скорее всего Январь 5. Я же тебе говорю: прошить туда - обратно будет дороже чем "пробашлять" (не знаю правда сколько что у вас стоит)! Ну если хочешь - сделай так (на ТО и Обратно)!! Заодно пусть потом тебе машинку "подразгонят" !!!

+1 У меня 11183 до 2500 РЕАЛЬНО звук ДИЗЕЛЯ ! Но мне даже нравиться :) Раз уж поднялась такая тема... ДАВАЙТЕ ОБСУДИМ КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛУЧШЕ и почему... Я не согласен что 11183 имеет такие же характеристики как 21114. Он мощнее, экономичнее, и прогрессивнее.

Стартер можно исключить проше - завести с "толкача" (попробывать)!

ПРОВЕРЬ ИСКРУ !!! Если есть (когда не заводится) - тогда бензин!

Ну у меня 2 варианта: 1. Короткоходной (с короткоходной кулисой, которая сокращает продольные перемешения рычага КПП). 2. Короткой (драговой) - т.е. с подобраными шестернями рядов и ГП с высоким передаточным числом (например 18й ряд, ГП 4.3). Это позволяет быстрей разгоняться за счет снижения максимальной скорости

какая какая???? :)

Это может быть из за бензина, и посаженного католизатора, или нерабочей лямбды... ДА и у тебя инжектор, а там особо не прегулируешь! Если прошивка родная (машина не ЧИПованая), что врядле что ты сможешь изменить... А прошиваться под ТО - бред (вырастет расход и снизиться мощность) + цена прошивки. Короче, рекомендую забить на ТО, и заодно и прошиться и выкинуть католизатор! Деньги съэкономленные на расходе бензина покроют стоимось ТО.

Тебе повезло что у тебя двигатель 8кл., а то мастер не токо посмотрел бы... :) Видешь, вот глушитель все и заглушил :)

Там разные "версии" есть, надо будет кое что переделать Только масло лей не ТНК...

Моторесурс масло определяет далеко не в первую очередь! Стиль вождения, качество деталей, конструкция, режим работы, бензин, своевременное проведение регламентных работ, ... - эти факторы, оказывают куда большее влияние!! И то что у тебя от замены масла с ШЕЛА на ЛЮКСОИЛ выросла компрессия....... оставлю без коминтариев :) Вот лучше и лей свой Люксойл с Молибденом, он хоть свои деньги оправдывает.

ДА возьми тогда наше масло (лукоил, ТНК, ...), или не дорогое импортное (типа ELF). Просто я это масло не рекомендую! А чем ты был доволен???

Думаю может ступичный подшипник...

ну ты разберись, это не нормально... А то не дай бог опять на обочине окажешься! Поямотри может реле, или где-то пробывает... А с "толкача" не заводилась??

Так исторически сформировалось... (и ятому свидетель)! ПРосто В харькове есть, в Запорожье есть - в Днепре и НЕ НАДО! В Харькове - потому что граница с Россией, не далеко от Киева. В запорожье рынок на моих глазах родился, и родил его один из Харьковских торговцев. И живет он за счет географического расположения (обеспечивает ЮГ, крым, и др...). Каждый рынок имеет свою специфику, если кому интересно расскажу!

Я бы радовался если бы так и было!! Но это не так... Это самое дешевое масло из аналогов! И не просто так... Я слышал (от людей которые его продают), что такое масло идет только в страны восточной европы. А в другие нет :) короче никому не советую!

больше на аккумулятор похоже...

Ну это не самое страшное, всему свое время! Выбор есть, не проблема. Если хочешь гадолго (лет на 5) и есть деньги - раскошелься на нержавейку

Ах, мечты мечты :) Увидим мы когда-то эту ЛАЛА С ..? Я предложил модель (калину спорт) которая на конвеере, т.е. ее можно купить (такую) http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/autoimg.pl?id=6446081

Ну почему бы и нет?? А вообше я бы предпочел КАЛИНУ SPORT!! В идеале было бы построить вверху весь модельный ряд: Классику (2107), САМАРУ (2114), 110, КАЛИНУ, ПРИОРУ, НИВУ, ОКУ. Ведь все они у нас красивые :) и не обидно никому... Да и места там полно !!! Кстате, администраторы... Логотип АВТОВАЗ используется уже (на шапке закладки, перед словами АВТОМОБИЛИ ВАЗ и ЛАДА)...

Ну я про результат и говорил... Если ты на стоке ездил и хочешь еще мягче то врядле тебя удивит что-то :) А опорники спорная тема. Осмотри визуально (на предмет дефектов демфера), если все ок (и стуков до этого небыло) оставь. ВОТ ТЕСТы амортизаторов, ЧИТАЙТЕ http://catalog.autodela.ru/article/view/1372 http://www.autodela.ru/main/top/test/amort http://www.autoreview.ru/archive/2006/19/shock_absorbers/

Сапоги :) Если неукого перепаковаться так и сделай! Т.к. каяба и др. выпусают только патроны, другого выхода не вижу...