Atom.DP

Вот ссылка братский форум, там люди сами мастерят (прямоток правда): http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showto...%EC%EE%F2%EE%EA

Да не того тест-драйва... :) Тема называется не пьянка в машине :) Там вместо бутылок должна девушка лежать :)

С днем рожденья КОТ - Бегемот :)

У меня было такое на Таврии (только на задней, на низких оборотах)! Стучал глушак. дрочился долго, пока не подогнул трубу и не подложил фальгу между глушаком и кузовом... Т.к. система у тебя перебраная, врежь гофру за пауком (может помочь). Она не дорогая и полезная

Если жидкость не идет только задний левый, то меняй его! Если и другие (проверь особенно правый передний, т.к. система работает по диагонали), то ГТЦ или Колдун.

A.t.o.m. d.p. Artificial Technician Optimized for Mathematics and Dangerous Peacekeeping Искусственный Техник Оптимизированный для Математики и Опасного Поддержания мира короче, исскуственный интелект! "ТЕРМИНАТОР" :)

мотель, мля... там жить можно! Короче зачет :) Ждем от тебя описания "тест драйва" :) :)

Ну мотор точно 1.5 А БК бывают и на карб (и даже что-то показывают :) ). Типа ошибки разных датчиков... Ну если инжектор то проблема не меняется (надо послушать гудит ли насос при включении зажигания).

Я вот тоже подумал... А не поменять мне стаб (родной на приору)?? Все равно ставлю распорку (с доп.опорой), меняю стоики, опоры, шаровые. Внимание ВОПРОС : :) Стабилизатор то я возьму (от приоры), а стоики стабилизатора (яйца) с чего брать??? И идет ли приоровский заводской в сборе с яйцами (и станут ли они на 2114)?? Думаю СЭВИ поставить (как и попры стоики), Вот гляньте: http://www.sevi.ru/?mod=article&razdel=8&id=59 может заодно резинки на стабе поменять на СЭВИ..? Вот только налезут они на 20мм? http://www.sevi.ru/?mod=article&razdel=8&id=28

Похоже на бензин... Если я не ошибаюсь у тебя карбюратор (т.е. бензонасос механический). Ты не замечал закономерности между "проблемой" и длительностью стоянки авто! Может просто быть что у тебя бензин стекает далеко (пока машина стоит), а потом долго его качает! А когда накачает (и не долго стоит) то и заводиться быстрее!

Про катастрофу никто и не говорил... просто каждое масло имеет свой пакет присадок, от смены которого не будет ничего хорошего! Да и явного улучшения (с Кастрола на Эльф) нет! Вот если бы мобил залил...

Рад что ты всеже надумал чиниться :) У тебя стук на сжатии. Возможных Источников много (как ты уже понял). Начни с малого: Затяни патроны в сапоге и саму стоику (шток) в опоре! Если есть желание то можешь поставить шумоизоляторы (СС-20) под пружины (т.к. перед чуть поднялся у тебя). Ну а дальше поглядим, если чо - пиши! Кстате масло в разборной стоике совсем некчему (правильно с мастеров сделал)!

звук при движении или стоя?? Лучше всег на яму заедь и послушай где (и как конкретно) звучит!

Меряй давление! топливная система тоже не "две трубки"... Могут форсунки тупить!

Врядле "кушать" меньше станет (масло по вязкости одинаковое)... Да и менять масло (марки) не рекомендуется! Но ELF масло приличное

Не растраивайся, я тоже об этом думал когда собирался ЧИПовться! Но потом посчитал стоимость приборов и прошивки + время на работу и обучение... Если ты только себе сделаешь (и больше не будешь) - то оно не окупиться! Да и есть шанс протатрахаться долгое время и не получить желаемого результата! Я вот поехал к мастреу (не на СТО, а в гараж). Он мужик щарящий! Делает с ИНДИВИДУАЛЬНОЙ КАЛИБРОВКОЙ ! Залил мне хорошую прошивку и поехали калибровать! Час времени и все ОК !!! Заодно и вентилятор пораньше поставил, и абсорбер отключил, да еще и диагностику сделал! Через недельку подьехал к нему отрегулировать ХХ (т.к. он медленно опускался при переключении передач). Все удовольствие 450грн (год назад). Ощушения СУПЕР ! Динамика отличная, расход -1литр

Дружище, ну не рассказывай... У Феноска 14 заводов в 4 странах, прайс 3000 позиций (с иномарками), поставщик на конвеер АВТОВАЗа (и Volkswagen, Daimler Chrysler), имеют десятки патентов и разработок, сертификаты ISO и TUV... И я в реале насмотрелся... Как дурачки разные ставят детали таким образом... А потом удивляются почему они не работают :) Если тебе нужна статистика по браку, я готов тебе ее предоставить (и мне за нее не стыдно)! И 75% брака (возвратов) после проверки возвращается в продажу, т.к. они работают! Да, Фенокс не супер детали. Но они себя так и не позиционируют!! По соотношению цена\качество фенокс давно в лидерах! А фото в интернете, как надписи на заборе (столько же конструктива)! Не стоит забывать что интернет это тоже реклама (или антиреклама), которой пользуются производители. И забывать о наличии подделок (и их количестве) нестоит! Короче уговаривать кого-то не моя работа, да и я здесь не для этого! Просто я знаю о чем говорю... Опор Асоми в Украине нет (только под заказ) к сожалению! Если тебе просто опоры (без выгибонов и яркой этикетки) ставь СЭВИ или ТРЕК. Если надо "по богатому" - ставь СС-20.

Да вроде ставил уже ремкомплект... Ну если клапан не менял - попробуй! Но проблему с тормозами это врядле решит!

Для самостоятельного ЧИПа тебе понадобятся разные присопособления, которые стоят не дешево (+ покупка прошивок)! Поэтому проще залить програмку на станции (+-500грн) и не морочить себе "это"... Детальней посмотри по форуму, темы есть!

С СС-20 любой амортиизатор не в "лучшей форме" будет! Ставь АСОМИ или СЭВИ или ТРЕК !! Причины (возможные) стука амортизатора описал, твои на них не похожи! Поменяй опоры, там видно будет! Шайбы убери, и резать ничего не надо! Вот из за шайб и может быть стук (т.к. увеличивается выход штока, изменяется рабочая зона). Если что- пиши

Факты в студию!!! Я вот лет 7 фенокс продаю и такого не заметил... За свои деньги очень достойная продукция!

Fenox это комне :) Какие именно амортизаторы тебя интересуют (перед или зад)?? Стучать амортизатор может, но при определенных обстаятельствах (при полном разжатии -выхода штока до конца, или быстром черезмерном сжатии - когла шток входит до конца)!

"бедоны" ..? полазь по форуму, в темах есть такие проблемы (и их решения)! надо детальнее определить проблему, подергать на яме, послушать, и методом исключения прийти к выводу! опоры стоики, пружина, защита двигателя, ...

Проблема комплексная, с ремкомплектом правильно попробывал (с герметиком нет)! Прокачивать надо по "руководству по ремонту" (а не по этому журналу) - так, как расположены контуры (по диагонали): лев.пер - прав.зад, прав.пер - лев.зад. Думаю ВУТ (вакуум) надо менять, если не поможет (до конца) - тои ГТЦ.

Родные (СААЗ) - МАСЛЯНЫЕ (до мая 2004г.в. разборные, после - неразборные). Шток сам выходить и не должен (на родных). Знакомые походу спецы... :) "Руками" амортизаторы не проверить! Если на машине нормально работают - то езди, если плохо - меняй! Если стоика разборная - то поменяй картриджи (патроны). Вообще-то, твой вопрос сюда: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=8086