Atom.DP

Промой промывочным маслом! Если не поможет - смирись :)

ну если в Москве сложно... Да и АТЕ врядле их на оку делает (паленка скорее всего). Я думал у тебя ЗДТ на 08 передних со скобой. Хотя начало еще не худший вариант! А неравномерный износ из-за контура может быть. + еще длина трубок разная (правая сторона длинее чуть).

или колоки такие (или стерлись уже). может и подшипник... Если только при торможении, скорее колодка.

не граната! она бы уже сдохла с таким звуком. Колодки в каком состоянии??

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=17581 вот тема про промывку

чесно сказать, это на любителя... У меня вот 3й год пошел (40000), тормозуха светлая, ниразу не доливал, тормоза отличные! И нахера ее менять??? Я понимаю если система негерметична (влага и все такое), или перегреваешь тормоза регурярно (кипит, пробки, ...), и типа "потеря своих свойств"... Я вот езжу нормально, торможу двигателем. Поэтому и менять буду на 60000 не раньше. А до этого 2106 ездила, на одной тормозухе +-200000 (+-4 года) выхаживала и все отлично! А вот тосольчик я наверно поменяю. Т.к. он мутный, и машина греться начала! Так что не спешите менять то что работает

Мы не забыли! Ждемс результатов... А про колодки впринципе ожидаемо... Ты контура на ГТЦ поменял или нет?? P.S. на колодках бы уже не экономил...

Ну первопричина это диск и шина (а вернее их дисбаланс). Помагает хорошая балансировка! Если непоможет - то будем дальше думать (вариантов много...).

Бери любой (из 2х, оба нормальные). Что-то я непонял что тебе сказали... Разница тормозных усилий при каком режиме , нагрузке, положении кузова?? Распределением тормозных усилий заведует регулятор - "колдун". Он и делит тормозные усилия (по осям) в зависимости от положения кузова (загрузки, крена).

я непонял... пробег 30тыс.км или 300тыс.км??

или хотябы пахло приятно :) :)

И хорошо сидит?? Я так хотел подогнуть чтоб она центральных ребер касался (там ее еще закрепить). А вообше думал ставить бампер от 2115 чтоб туманки были (как у тебя), а потом пощитал бампер+покраска+туманки... и передумал!

Забей на 2х дисковое!!! Ставь металокерамику и все... Там хватит запаса до 500нм. (а ты дай бог чтоб 250-300 насобирал). Лучше усиль гранаты!

Так вроде норм! Тока выжимной доверия не внушает (хиловат)...

Ну всеже похоже на супорт! попробую описать: Отходит (и выходит) он под давлением. Т.е. При нажатии на педаль поршень в ГТЦ подает жидкость под давлением (в зависимости от силы нажатия) на колдун, тот распределяет давление по цилиндрам (перед\зад), цидиндры от давления выжимают поршень, который выталкивает колодку к диску (или барабану). Когда ты педаль отпускаешь, давление снижается (возвращается), и поршень цилиндра возвращается в цилиндр.

Должно давление держать! начни с крышки...

ПРикольно! Давно об этом думал, тока лень бампер снимать...

сделай, прикольно будет! ты там обвесами интересовался... Если хочешь могу узнать что почем ( я работаю на ОПТе в запорожье). Напиши что тебя конкретно интересует (бампера, юбки, спойлера, ...).

ответ тут: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...mp;#entry393738

Интересный случай... В магазине не взяли, да и где угодно не взяли бы... Потому что они работают! Условия приема таковы, что для обмена необходима точно указать причину обмена (брака). А у тебя условий его наявности нет. Чесно говоря интересно посмотреть на ту бумажку что тебе дали со стенда, а еще увидеть сам стенд (и то как он определяет степень износа, и с чем ее сравнивает). Дело в том, что на заводе их все проверяют. Поэтому ты либо купил незаводской фенокс, либо стенд что-то нетак показал... Да и если верить твоему рассказу то непонятно как они по 60-80тыс. выхаживают..? Да и проблема не в характеристиках амортизатора, а в стуке! Если элементарно на СТО не могут его устранить - грошь им цена! Затяни патрон, и езди на здоровье! Не хочешь сам - продай другим (предварительно сделав).

Лей 75W90 RHEINOL Synkrol 4 TS GL-4 по 5и причинам! 1. Оно GL-4 (как и требуется) 2. Оно дешевле 3. Меньше шанс подделок 4. Меньше рекламы в масле 5. Самому интересно что там :)

С толкоча это так, как все это переодически делают вот уж лет 30 :) включаешь зажигание, кто-то толкает машину. Когда машина набирает 10-15км\ч включаешь 2ю передачу, и машина после рывка заводиться! Учись, студент... А проверяют очень интересно... Делают визуальный осмотр (на наличие течи, износа шлангов, колодок, трубок). Потом спросят: "а что с тормозами"?? Скажешь: "ничего". А тут в зависимости от СТО либо скажут едь себе наздоровье, либо скажут : ой, у тебя тут такое... как ты до сюда доехал... Ты лучше продиагностируй подвеску...

а предохраниетли на эти случаи не установленны??

Ну теперь все ясно!! спаисо, наднях посмотрю!

всмысле вакуумом вытянуть впадины, выровнять крышу (без впадин), а потом в бой. Просто стоя рядом с авто все равно вмятины будет видно, если их ны вытянуть (угол обзора такой).