Atom.DP

в редуктор масло класса GL-5. А в КПП - GL-4. Промывать в обшем не надо, но при переходе с ТАД 17 НАДО !!! Сделать это можно либо специальной промывкой http://www.lavr21vek.ru/index.php?module=p...er=promkpp:eq:1 либо обыкновенной промывкой двигателя.

неправильный вывод... это может быть из-за неправильной работы "тяжек" в барабанах.

поздравляю :)

Нефиговый апгрейд :) мне для этого надо название обвеса и желательно ссылку на сайт (где он есть). Типа http://www.tuning-shop.ru/index.php?state=...p;currentPage=1 или http://tuningsport.ru/market/index.php?cPath=27_54_57

Нет, я его покупаю :) Я продаю Автозапчасти (не ГСМ) уже вот лет 10. Ну по долгу службы общаюсь с продавцами ГСМ, мастерами, СТОшниками и др...

Может стекать бензин, и это время необходимое для его закачивания! Бензонасос когда включаешь зажигание жужжит?? Проверь давление в рампе!

У меня к рекламе имунитет (да и такой не встречал). В основном советы хороших людей да свое мнение... Масло маслу рознь... Хорошо когда светлее (для большинства хороших масел), т.к. это показатель его загрязненности! Для дешевого масла это может быть показателем его моющих свойств. Я проверял и с промывкой, и без... Есть такой опыт. Да, они не спонсоры Ф1. Его не рекомендует ФЕРРАРИ и МЕРСЕДЕС... Но это тоже нормальное масло (и многие на нем ездят). Мой 2141 например... И ездят тоже нормально! А то что эти производители учли необходимоть промывки в наших условиях не делает их идотами! Интересно мнение обшества и некоторых (очень грамотных) людей в часности. Я в этой сфере работую и очень много информации имею. Из нее выбираю себе необходимую. Многие приходят сюда получать информацию (и решать проблемы), некоторые отдавать

Пользу тяжело увидеть (в отличии от вреда)... Да и увидеть что-то вообще сложно (двигатель же не картина, что там смотреть). Есть ОЧЕНЬ МНОГО факторов влияющих на износ (про которые уже устал писать). + Это и стиль вождения, качество сборки и деталей движка... Дело в том, что промывка - провышке рознь! Я даю маслу слиться 1час (минимум), + качаю машину (чтоб больше вытекло)... А кто то залил 5и минутку (гадость), помолотил подольше (а бывает еще и на хороших оборотах), слил за 5 мин и залил свежее... На нормальных СТО для этого используют приспособления, для того чтоб слить полностью. А двигатель газели (402 особенно) отдельный экземпляр :) Я говорю о актуальности промывки двигателей классики, карбовых 2108-2115, и инжекторов 8кл. Я бы вжизни не промывал БМВ или ЛЕКСУС...

Для сбора грязи сушествует фильтр... Я знаю про гидрокомпенсаторы... И был бы у меня 16кл. я бы его мыл не каждый раз, а гдето +-50000, а масло менял +-7000 (и синтетику). Но так как этот способ гораздо дороже для 8кл. - я его мою регулярно! Произвидитель масла (ТНК, люксоил, ...). А Кастрол, Мобил, Ельф и др. не производят промывок по тому, что это не актуально для европейских двигателей, их условий эксплуатации (опять же), бензина... И знают, что никто потом не купит их масло если у них появиться промывка (т.к. подумают что само масло не достаточно моет, т.е. непросчитаное и тд...).. А общаюсь я здесь потому что хочу (нравиться, интересно). И это не твое дело (между прочим). Так что и внимание на этом не стоит акцентировать!

Задача промывки снять и вывести грязь (читай статью выше: растворяющую, диспергирующую и стабилизирующую). Масло засоряется в зависимости от наличия грязи в двигатле. Если движек чистый, так и масло сольется такое же. Я вот первый раз когда слил промывку - масло темное (но не черное). После 2го спользования - уже черное (соответственно на 3й раз оставлять не стал). А кто-то один раз как помоет (тысячах на 100), так там и на 2й раз не оставить (это уже дело каждого). Я использую нормально емасло (шел 10\40). но меняю его не менее чем через 10тыс.+ нулевик+ условия эксплуатации и тд...(писал выше). Какое там масло к этому времени??? И интересно, на шеле подумали чтоб я их масло залил в устаревший двигатель с таими условиями и тд... Понятно, при таких условиях надо уменьшать интервал замены масла и фильтров. Но масло к тому моменту еще сораняет свои "смазывающие" свойства, а вот моющие уже нет!

Дружище, да оно мне 300 лет нинадо доказывать что-то кому-то... Просто ты зря умничаешь, приводя мне ссылки непонятно на что (и кого) сидяв кресле, а я не один год собираю эту информацию у компетентных людей! Ну и из-за чего же они стучат (только не говори что промывки)... Доказательство тебе даю свое - это 5 своих авто (которые все время промываются и служат идеально) + моторы всех знакомых (с такой же ситуацией) + моторы тех, кого я не знаю, но знаю людей которые их обслуживают и всю информацию о них... Это - материальные доказательства (практические, показательные, эксплуатационные,...) А то что пишут люди (некоторые, но в большинстве) которые по теме ничего не знают, а просто так думают - фуфло (по сравнению с этим). Гарантировать хим.реакции тебе будет производитель! Там не дураки сидят... Они прекрасно знают сколько масла остаеться, какова, где , с чем, и что с ним будет дальше! Так что не думай что ты умнее их

Не стоит путать рекламу (про стоматологов) и рекомендации завода изготовителя! Где люди (специалисты, которым за это платят) расчитывают допуски масел, их влияние и необходимость... А тосол не лучший выбор :) Чисто еще не значит хорошо! Я не добиваюсь чтоб двигател был как зеркало... Да и места работы далеко не все видно. Но промывать от грязи, примесей и отложений стоит (т.к. само масло с ним не справляется...). Еще стоит учитывать условия эксплуатации, климат, качество материалов, конструкция двигателя... 1. Условия у нас страшные (пыль, качество бензина, срок замены, ...) 2. Климат тоже переменчив (зимой замерзает, летом кипит), масло всесезонное... 3. Качество материалов (фильтров, деталей мотора). вроде все классное (фильтра ман, скт, ...) и двигатель ниче (кольца, поршня, клапана) - но все мы догадываемся о настояшем... 4. Конструкция двигателя ВАЗ (далеко не совершенного), в отличии от современных имеет не настолько продуманную систему смазки и фильтрации, которая не требует промывки!

Для меня авторитет - люди с знаниями (по специальности) и опытом. Ия в их кругу уже не один год (по работе). А те кто имеет доступ в интернет и время сидеть на форуме -нет! К сожалению даже на этом форуме не многие обладают достоиными знаниями... Я здесь помогаю людям решить их проблемы, а так же участвую в обсуждении. Еще раз: не сравнивай промывку 5и минуткой и маслом! Стучать они начинают от износа (как и все остальное). И если ты думаешь что за 10мин на промывочном масле они так изнашиваются... Были случаи люди без масла больше 10мин ездили и все живы! ЗЫ. Давайте вообще не гадить, тема не для этого! Мое мнение ты узнал, доказывать тебе бесполезно... Так что пучть так оно и будет Теперь по теме :) Купил вчера коришу масло LM с молибденом http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 Скоро зальет (у него 2105, после капиталки, 1.7), послушаю отзывы...

Учитывая стоимость мотора и переделок - не самая актуальная вещь! Ну так, для общего развития - выкладывай...

Нинадо ничем работать (пилите шура, пилите).! сомо пройдет! если тормоза адекватные и нормальные - езди!

Я верю своим знаниям и опыту. А форумам через гугл НЕТ !!! Кстате ВАЗ давно дает не 30тыс и 50. Присадки, присадки... ДА, ПРИСАДКИ !! Что плохого??? НЕТ МАСЛА БЕЗ ПРИСАДОК !!! Я свои 5 авто всегда промывал, и у жругих наслышан! ВСЕ ЖИВЫ (повторю все)! Иномарки, 8и 16кл, дизеля, старые, новые.... Моют и рады! Причем тут фейри и калгон??? Если вы невидете разницы между устройстром сковородки и ДВС - о чем тогда гворить??? Я свои причины промывки указал выше (читай внимательно). И статья не моя... Калгон не добавляю (стиралке 20 лет, ей он не к чему). Куплю бош или индезит буду добавлять (предворительно проанализировав жесткость воды)...

на гранату тоже не похоже... думаю ступичный подшипник! ЛЮфт не смотрел?? Короче на яму и смотри.

Там очень хорошая система логистики! Тебе необходимое привезут за 1-3 часа (в любом автомагазине). Цена будет выше - это да. Но иначе не получится.

Так сделай диагностику (и по ее результатам что-то меняй при необходимости) и едь спокойно! Расстояние большое, но в нем нет ничего опасного! Если ты едешь в крым, то там по дороге куча автомагазинов с всем необходимым. Вот тема, коллеги по стаху :) http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=34475&st=0

+1

Угу :) И всем кто еще хочет что-то поменять, без необходимости...

Смотри ЗТЦ (цилиндр). остается он... Еще что-то с ручником никак не вьеду... Он у тебя тормозит (хорошо\плохо, лево\право). Опиши как! А то я что-то связи не пойму...

да ладно где :) лучше спроси как... :) ты такой перечень накатал, я за 60000 стоко не поменяю!! Бросай это дело... Купи мурзилку и маняй по регламенту или необходимости (как сломаеться)

Koyo говорят супер!!! но стоит дорого...

Читай: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...%F2%E0%E2%EA%E8 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...%F2%E0%E2%EA%E8 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...%F2%E0%E2%EA%E8 есть еще темы...