skifvv

либо стучит либо не свернешь руль!

Мужики подскажите! год назад перебирал свою рейку спустя год появился снова стук в рейки. Вот теперь думаю что делать стоит снова перебирать или новую покупать в сборе? Вообще дважды их ремонтируют или без смысла?

нет! течет из под пробочки такой маленькой резиновой! со стороны трубок!

Ребята! такая проблема начала уходить тормозуха выяснилось при поиске что течет с "колдуна" из резиновой заглушки которая находится на нем, подпихнул ее но при нажатии на педаль она по чуть чуть начинает вылазить и снова образовывается течь! Что делать посоветуете?

Возник у меня к Вам такой вопрос! У меня машина 2115. Недавно поменял радиатор основной и залил вместо тосола антифриз Sintek (Зеленый) Тепер такая беда может я раньше просто не замечал и и так должно быть? Если дешь на месте газу до 3000-4000 то в салоне слышно как журчит антифриз где то в районе печки. И когда катишся на холостых или стоишь на месте из центральных отверстий начинает потихонечку остывать воздух до чуть теплова! А если немного газанешь сразу начинает идти теплый!

А как можно крышку проверить?

не дорого у на с гдето рубликов 400 обойдется))) и так попал уже на бабки, так из экономии буду делать сам((

Присматриваюсь на замену радиатора он у нас стоит 1100, Заливать буду антифриз советовали Равинол, Вот думаю надо ли менять патрубки? их все меняли где то 2 года назад машине 5 лет а они уже мененые да и на вид мягкие не дубовые ! Может все снять поменять хомуты и немножко совсем герметика под них?

Проблема началась после смена тасола. Просто купив машину ей было 4 года тогда поменял тасол. Залил тасол Feliks Дзержинский. Спустя может месяц потекла трубка металлическая которая соединяется с блоком на прокладке на 2 болтах на 6. Вобщем поменял прокладку вроде все прошло но как бы не так! заметел пятна на полу в гараже начал искать! Обнаружил из ямы что у меня 2 или 3 патрубка сырые, подтянул хомуты и начал грешить на пробку бочка мол она не сбрасывает давление. поменял через месяц или 2 вновь мокрый пол! Полез сегодня смотреть и ужаснулся нашел при беглом осмотре 3 мокрых патрубка лужу тасола на коробке хотя вокруг термостата сухо вроде и самое обидное мокрый радиатор место где патрубок подходит нижний в обще сильно мокрое и противоположный край радиатора тоже немного влажный! Вот я и задумываюсь теперь что делать из почему такая хрень произошла! может залить герметик?

Разобрался !!! что бы не кушало ток у пеонерки надо провод АСС вешать на замок зажигания тогда она в режиме ожидания потребляет 0. Я повесил АСС на провод который отвечает что бы не забывать ключи в замке, есле просто вставить до конца ключь магнитола работает, если немного вынуть то магнитола по нолям)))

Высасывает именно тот провод который идет на прямую на аккумулятор! Именно он отвечает за память в магнитоле поэтому он всегда под напряжением!

Купил новую магнитолу Pioneer DVH-390MP радовался не нарадовался устраивает меня во всех отношениях! Но вот всплыла проблема!!! Постояла машина 3 дня не заводясь решил поехать, а аккумулятор еле крутит. Приехал начал разбираться. Аккумулятору всего год сентра по моему с ним проблем не было ни зимой не летом). Замерил ток потребляемый машиной при включенной сигналке составил 0.46А Вынимаю предохранитель который на прикуриватель так как на нем подключена магнитола падает до 0.12А. Отсюда вывод что Пионерка в выключеном состоянии потребляет 0.34А Потом подсоединил через тестер так и получилось 0.34А. До этого была китайская магнитолка она гдето ела 0.08А. Отсюда воппрос? Нести сдавать магнитолу в магазин((( И сколько нома для магнитолы в момент когда она отключена? А так получается что есле машину не трогать 5 дней то аккумулятор высасывает в усмерть((( 5дней =120часов умножить 0.46= 55.2А как раз у меня 55 аккумулятор!!!

ВОТ взял Пианерку случайно на нее наткнулся звучит хорошо так еще и DVD читает и всего за 4500р. :) Короче рад пока)))

побрызгал силиконом все стало нармально))) но вот на долголи??? А направляющие это которые внутри двери? Обшивку снимать!?

Вопрос такой стоят штатные электростеклоподъёмники в передних дверях пассажирский работает более менее а вот водительский еле еле, закрывает как на последнем издыхании, а если немного дождик брызнул на стекло то поднять надо подтягивать стекло рукой вверх. Самый тяжелый период у него в середине стекла в конце нормальна! Подскажите что можно сделать с ним?