mig-igor

Кажется ни каких конструктивных изменений в сцеплении на зубилах за 27 лет существования не было.А если сомневаешься сними старое и сравни с тем что есть в магазине.

Можно в принципе попробовать выставить трапецию,открутить гайку на редукторе моторчика,освободить трапецию и выставить ее.Кронштейн трапеции должен быть направлен параллельно движку.

Попробуй на заведенной машине подергать фишку мз.

Прежде чем снимать башку,проверь для начала зазоры в клапанах.

Может плата в фонарях глючит,это болячка самар или разъемы.

Этот вопрос к марсианину,у него целая ветка по этой теме.

Значит повреждение датчика уровня топлива не механическое,а электронное.Под замену.

Менять,желательно с роликом.

Не знаю,как насчет цепочки,но у меня один светодиод уже года три не работает,но стопарь светит.

И не поможет,в бензонасос лазил?

На заведенной машине попробуй подергать контакт на модуле зажигания.Или проблема в проводке на фишке или в разъеме на МЗ.Сам сталкивался с обоими случаеми.

Проверь уплотнители багажника. 4 литра это очень много,столько воды может попасть только с верху.

+1 пробивает катушка или контакт пропадает.

Замени уплотнители багажника и отрегулируй зазор багажника,но судя по твоим симптомам (У меня текут фонари 100%)задок у тебя битый был или менялись фонари заднии и не поставили уплотнители(в магазинах как правило фонари идут без уплотнителей)

+100 лучше еще и ногами помогать,а потом спросить почему подошвы стираются...

Была похожая проблема,тоже все поменял результат 0.При внимательном осмотре фишки на модуле,оказалось один провод надломлен и при езде периодически проявлялось троение, припаял фишку и проблема ушла.

Он закрыт шестерней.Снимаешь крышку грм,прикручиваешь ремень к шестерни проволокой,чтоб потом не выставлять зажигание предварительно ослабив шестерню,ослабеваешь натяжной ролик,снимаешь шестерню и небольшой отверткой выковыриваешь сальник,ставишь новый смазав его по кругу небольшим количеством герметика.Вбивать его лучше головкой по размеру,чтоб ровно сел(без интузизизма)

Ну не знаю,газ у нас стоит 14.50 а А-92 26.40

Странный продавец,видимо в курсе что леваком торгует.

Да врятли 20-30 хватит.Одни только датчики на 10 потянут+вся проводка,мозги и куча еще всего.

Ну видимо я ошибся,но правда у знакомого на 2107 карб нет тройников,идет одна магистраль на карб.Оборудованние правда старенькое.

И не мешало бы заменить шаровые,у меня тоже одна скрипела почти с новья,шприцывание откладывает эту проблему не надолго.

О каких камерах идет речь,если на карбе,то они к работе на газе не имеют ни какого влияния.Если же речь идет о газовом редукторе,то там регулировка осушествляется винтом подачи газа(на шланге)и винтом хх(у меня пластиковый).Верхний винт(латунный)закручивается полностью.

На светофораф не глофнит или обороты почти в ноль не падают?

Во первых,нужно не забывать,что качество газа тоже сильно влияет на расход + фильтр,свечи,вв провода.У меня правда инжектор,по трассе 90-100 км.ч.42 литров хватает на 600км.по городу летом на 350 в натяг,зимой около 300км.а то и меньше правда машина почти весь день молотит.Да еще не маловажно переодически сливать конденцат с редуктора. Ну и конечно грамотно отрегулировать редуктор.