FrancyZzZ

сейчас еще раз перебрал, провалы пропали но если газ в пол она не едет, а если чуть подсос высунуть то все нормально

вообщем сейчас поставил родные жиклеры и смесь отрегулировал на 4 оборота, теперь провал только если даёшь резко газу

а как оно могло сбиться если если до чистки все отлично было, сейчас взял открутил винт качество на 10 оборотов гдето лучше стало на много, про провал есть, если медленно нажимать на газ то его нет, газ в пол провал потом тахо ложит) на дороге вообще весело газ в пол даешь провал и через 2 сек резина начинает капать ямы под колёсами

всем привет, прошу сильно не ругать но не нашел решения моей проблемы, вообщем 83 карб случилось следующие, начал пропадать ХХ с того не сего, ну я купил рем комплект на карб, снял.разобрал карб, помыл продул, первая проблема с жиклерами ( до этого у меня стоял 62 вал, я его снял и поставил от 2110 и карб был отрегулирован под 62 вал, жиклеры стояли 1 камера бензин 105 воздух 135 2 камера бензин 120 воздух 120, когда вал ставил от 10 то карб не трогали, завели работал нормально только хх были 1300 убавили хх и все было хорошо) так вот я думал поставить родные жиклеры но не стал, просто все хорошо помыл собрал, отрегулировал качество смеси 7-8 оборотов, хх ровный 900, но если даёшь газу провал на секунды 2 потом резко набирает, хоть плавно хоть резко в пол один фиг провал,что может быть? и еще вопрос какие поставить жиклеры? родные? 1 камера 95-165 2 камера 97.5-125

всем доброго время суток, прошу вашей помощи, итак решил я поставить инж вместо карба, вопрос 1) у меня доработанная гбц, пиленная, увеличенные Т-образные клапана и 62 вал подъём 11.45, если кину родной вал на эту голову нормально ли будет работать на инжекторе без чиповки? вопрос 2) я уже прикупил бак и бензонасос с трубками нового образца с ваза 21144 (2008 г) ресивер,форсунки,рампа,шкив колен вала,датчик колен вала,датчик детонации,модуль зажигания с ваза 2114 (2004 г) сам вопрос, бензонасос нового образца без обратки, в моторный отсек идет только подача топлева, а вот рампа старого образца там и обратка нужна, как с этим быть? вопрос 3) какую лучше проводку и мозги купить чтоб было минимум датчиков, не было лямда зонда то у меня паук стоит не хочу в нем дырку делать, к всему тому добру которое я купил мне дали еще проводку от ваза 2115 2009г, но там под датчик распредвала фишка есть, потом абсорбентный фильтр надо а я его ставить не хочу, так что не знаю какую проводку купить и мозги, что вы посоветуете? и вопрос 4) в блоке надо дырку делать под датчик детонации ? и какие подводные камни меня ждут ?

всем привет, закончил я кап ремонт, теперь колен вал от калины 11183, поршня со смещенным пальцем, доработанная голова, 62 распред вал. Собрали,завели все хорошо, авто карбюраторное, настроили карб, проехал 300 км и появились рывки, например еду на первой передачи 2000 оборотов и резкое падения оборотов гдето на 200 и быстро возвращаются, на ХХ тоже самое работает работает, потом резко с 1300 оборотов до 1000 упадут и поднимутся, и все это происходит быстро, т.е обороты не плавают, на ходу, набольших оборотах не так сильно чувствуется, что это может быть?

карбюратор

всем привет, машина 2108 доработаная ГБЦ, вал 62, Т-образные клапана, подскажите начал делать кап ремонт двигателя, дошел до впускного коллектора и увидел что подогрев ( каналы под антфриз заглушены а точнее заварены или набиты чем то) в прокладке даже дырок нет, а вот в новой (оригинал) есть, для чего убрали подогрев горючей смеси точнее заглушили, что от этого лучше едет? мне кажется это зря... процес ремонта http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21083/francyzzz/journal/288230376152475069/#post

всем привет, такая проблема карб 21083, когда еду выключаю скорость обороты падают и должны остановиться на 1300 примерно но у меня они падают до 0 и машина глохнит, из за чего это может быть?

ВАЗ 2108

вот я и не знаю какую проводку брать для я5.1 или я7.2 что лучше а голову можна оставить доработаную???

извиняюсь но я тупо не нашел, а такой вопрос мозги январь 5.1 идут с лямдо зондом? то я хочу без него

вообще что нужно переделовать? и подайдет ли паук 4-2-1 от моей головы на новую инжовую? какие лучше мозги брать, хочу чтоб инж был без кислородного датчика и без нейтрализатора или катализатора, минимум датчиков максимум л.с в стоковом варианте

всем привет, меня интересует такой вопрос, авто ваз 2108 карб, хочу поставить инж, меня смущает датчик детонации куда его ставить?, хотелось бы узнать весь список запчастей которые нужны для переделки, их цена, и вообще ваще мнения на ваш взгляд. Я вообще хотел сделать слеедующие поставить новую голову, т.к моя чуть доработаная распредвал заменен и клапана увеличеные, далее новую проводку всю, все новые датчики, блок предохранителей от 2114 замок зажигания и панель от 2114, как вы думаете это стоит того? менять авто не хочу т.к уже много в нее вложил, вот так оно выглядит)) http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/1109/24/ed3dd41bfd0f.jpg.html]

Всем доброго времени суток, у меня скопился ряд вопросов по кпп от ваза 2108, вообщем я владею машиной ваз 2108,96 года карб, мотор 1.6, голова доработанна ( распредвал 63, увеличеные колапана) паук 4-2-1, в карбе увеличеные жиклеры не помню размер, диски Р15 50\195, вопрос первый из за дисков на R15 у меня передачи стали длиные, на 3 передачи чуть ли не 180 км едет коробка сток, на стоковых дисках Р13 оч резвая но с дисками на Р15 динамики по хоже и передачи длинее, вот я думаю поставить ГП 4.13, максималка не важна, хочу чтоб по динамичней была на разгоне, какая ГП будет лучше 3.9 или 4.13 и вообще стоит ли менять ГП? вопрос 2 при резком переключении с 1 на 2 передачу хруст в коробке, если спокойно и медленно включать все нормально в чем дело? это синхронизатору приходит ппц? вопрос 3 как отлечить коробку старого образца от нового? я в коробке чайник полный, что такое РЯД в коробке, то много раз слышал ,, я поставил 18 ряд и ГП 4.5 ,, прошу вашей помощи