anry

думаю да, ибо теперешние стартера, а точнее ВК делают с защитой, тобишь при плохом кантакте на щетках стартера или его отсутствии ВК не сработает вообще. А индикатором обзаведись - стоит копейки а выручает на сотни

Если я правильно понял при повороте ключа у тебя "не крутит "стартер На будуещее изясняй по-точнее. На стартере ест красный проводок на нем должен появлятся + при повороте ключа в положение СТАРТ. Проверяется просто подключив на этот провод лампочку одним контактом а другим на масу (лучше использовать автоиндикатор). Если лампочка загорится значит проблемка в стартере, если нет то в проводах и реле

если магнитола выкл. и находится в режиме стабилити, кушает она не хило, да и китайский шайс (далеко не весь) тоже может, ну и конечно подключение не через замок зажигания (некоторые маги подключать по причине избыточного апетита, нельзя)

Больше смахивает на генератор, если б вентик то предохранитель бы сработал ну и провода плавленные видно бы было, а гена без предов и с мощьными проводами

две минуты поиска http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=309516

Если центральный с ключа работает, смотри преды сигналки

спрашивал потому что в инжекторных уже попадали приколы, и на форуме писали, но не в том суть. В бак идут два проврда, на лампу и на датчик, при замыкании их на масу - датчик шкалит, а лампа горит. Если такое происходит то с датчиком и проводами все впорядке, ищем в баке. Да главный прикол, если на корпусе бака не будет масы -- добра не жди

Я так понял ты хочеш вывести кнопку включения карсона и у тебя движок инжектор, так я посоветовал поставить дополнительное реле, ибо если ставить кн. на имеющееся комп ругатся будет

к плохой масе

1. если междувитковое замыкание ты тестером его не увидишь 2. тож самое 3. в работе никакой 4.конечно надо смотреть, но может быть диаметрами ротора В следующий раз вкатаю предупреждение!!! нахрена весь пост цитиовать?!! :) :) :) /Vалиног/

Да не совсем, на 03 нет реле ближнего света так что новый переключатель без реле скоро тютю, а на счет омывателя найди на фишке от ножной кнопки контакт, на котором появляется +при ее нажатии и протяни провод под капот, масу с корпуса. Омыватель бери нового образца с маленьким моторчиком с боку

возьми старый клапан и отламай пластмасовую иглу и попробуй так если станет лучше, может и блок ЭПХХ мозги компасировать

яж те написал что делать, двумя постами выше

лампочки поменяй

может, а контролька стоит 4-6грн, ну или обычная лампочка с припаяними проводками,один на масу вот тебе и контролька

Ну вот поставил я КПП от 2111. Не стал заморачиваться с маховиком и сцепой поставил все от 10, оно больше за 09(200\190). не подошла подушка(задняя) пришлось ставить родную, надо менять трос сцепы на 10и крепление его на КПП. Теперь проблемы стали с выбором передач, на 09 было размашисто широко передачи одна от другой, тут ближе, мож непривычно, но первую попасть после второй проблемно попадаеш на заднюю. Наверное надо заказать кулису с рычагом передач от 10. Но в общем доволен, тише стало значительно, передачи длиннее, на пятую переходить теперь надо после 100(теперь заметил что двигла 1300 мне мало). вот так

Так стоп. какая у тебя ситуация сейчас что работает а что нет?

карб. или инжект.?

Точно

Да нет Серега автор ближе к истине, пропадает то там то тут.

поищи в схемах под свой ЭБУ какой цвет провода и номер контакта на входе в ЭБУ думаю расходится он на фишке

в моих схемах с корпуса, ну накинь поверху провод от кузова

пару раз такое делал, только предупреждал чтоб снимали при похолодании

набери в поиске задние фонари

Ну + у тя есть, эт уже хорохо, теперь ищи -- , реле запустится только тогда, когда на конт 85 и 86 будут + и --