mehanik.com

А я хочу себе такую поставить но негде пока немогу найти у меня капот такой же думаю будет круто, осталось только найти и купить

невкоем случе масло для автомотов более жидкое и подается в места трения под давлением, а в простах КП шестерни находятся в масенной ванне, тут применяется более густое масло с совсем другим пакетом пимадок, они даже по цвету разнае для АКП красного цвета, а для МКП цвета обычного масла(наверное для блондинок :) ) Масло нужно в срочном порядке заменить на предназначеное регламентом GL-4, а то возможен выход КП из строя.

Такая ПРОБЛЕМА после нажатия педали тормоза педаль медлено возвращается в иходное положение и соответственно колеса разблокируются с запаздыванием, те педаль уже отпустил, а она еще тормозит :) . Что это, я думаю что лопнула пружина в ГТЦ. У каво еще какие мнения

можно использовать для этого дела обычную школьную железную линейку, можно приспособить подходящию кансевную банку( линейка лутше ) а еще лутше купоть за 300р приспособу :)

А ещё лутше купить вот такой ключик

перетянуть его нельзя он имеет коническую форму и упирается в своё посадочное место можно и=только резьбу сорвать на наконечнике или на гайке если переусерствовать

никто и неговарил "категорично нельзя лить GL5" просто нужно все таки соблюдать рекомендатции завода изготовителя, а там написано что нужно заливать трансмиссионное масло класса GL4 с вязкостью 80w85 или 80w90, в самых первых картах смазки на ваз 2108 есть также моторное масло 10W40

Сомневаюсь что они долго проработают :) , калильное число у них наверника больше чем у вазовских. Что получим в итоке свечи не будут выходить на режим саомочистки и покроются черным токопроводящим углеродистым налетом и перестамут пробивать межискровый зазор

если нет искры то это камутотор, катушка или датчик Хола

ищи в разделе тюнинг

если пенится сливай его нахрен пока коробку незапорол масло недолжно пенится ни GL5 ни GL4, GL5 неподходит для переднего приводо потомк что передназначено для гипойдных передач в самаре таких нет

Выставляй зажигание правельно

с крылом ничего несделаеш такое крыло, а с остальным можно поколдовать

Без провода он работает потаму что блок управления двигателя неполучив сигнала от датчика температуры включает вентелятор в аварийном режиме и он молотит все время независимо от температуры движка. Температура включения вентилятора на инжекторе от 100 до 115 градусов.

резонный вопрос зачем? ступичную гайку затягивать потом воротком и трубой также как и отворачивать

Съело зубчик фиксатора, можно попробовать его востановить с помощью напильника или наждака, но лутше заменить новым делов на 200-300 рублей

Для ступичной гайки головка на 30, для шаровой 17

можно ещё соляркой она хорошо отмывает смолистые отложения :)

ну если мастер когда лазил говарил что с тросиком что то, то тогда трос гонит или недоконца он его закрутил

поесе капремонта обычно объем увеличиватся т.к. диаметр целиндра увеличивается

может играть моторный щит ................

там же все написано что нельзя

регулируй рейку она походу у тебя перетянута, или пришла прора ремонта или ее замены,если регулировка непоможет

Массу на кузове под капотом проверь

а как это может влиять :) если рекомендованый заводом зазор 0,7-0,8, я просто ставлю по минимальному :)