mehanik.com

Чувак не мог понять как открутить карманы с передних дверей :)

Была такая хрень оказалось отпаялся контакт на щитке приборов и то горит то не горит

Да обсолютно одинаковые, в движке же только изменина система питания все остальное тоже самое с чего тогда будут разными ремни :)

На карбюраторных датчик включения вентилятора стоит в правом бочке, а на инжекторе там заглушка т.к. датчик вентилятора там стоит в термостате. Есть еще уневерсальные радипторы там на месте датчика стоит заглушка которую можно отвернуть.

заместо старого новый поставить можно, а наоборот нет т.к. для ролика старого оброзца шпилька длинее идет

состояние коробки можно только 2 известными мне способами 1 поставить на авто :) 2 разборка и дефектовка коробки :) количесво передач можно определить даже визуально 5 ступка больше чем 4 и у неё со стороны короткого привода стоит как бы еще часть корпуса коробки в которой и размещается 5 передача на 4 ступке там стоит просто крышка

так у меня и при сбросе газа и при торможении обороты проваливались до 0 иногда даже глохла

лутше заменить патрубки на новые, я недавно менял отдал за комплект из 4 патрубков печки 200р деньги смешные

значит там РосДот 4 мерая такая банка с черной крышкой

ищи утечку смотри все колеса мог побежать какой нибудь тормозной целиндр, так же посмотри ГТЦ, а лутше заеть на СТО для осмотра ходовой и они за 100-150р тебе все найдут

Проверь вакумный уселитель тормозов тоже был такой глюк пока в одно прекрасное и морозное утро он вконец ненакрылся, после его замены все встало на свои места

А еще ступичный подшипник модет быть, чтобы высверлить секретку нужно снять ступицу, а это гарантированая замена ее подшипника, т.к. он разрушится при ее выпресовке

Будь первым, как говорится иницатива ......... инициатора :)

ДЛЯ МОДЕРОВ Давно пора сбатсать голосование в этой теме, по результатам будет видно что больше нравится народу.

приора прокладка невариант даст максимум 0,5кубика. Вот такие варианты как шлифануть ГБЦ до размеров 8 самое простое, есть еще такие как увеличение хода поршня но это дороже и сложнее

минусовой провод вентелятора находится под верхней левой гайкой крепления печки

4,1 встречал только на 4 ступках с машин с движкой 1,3

В ремкомплекте пружинки не там только манжеты :) , попробую пошукать в гараже может что найду из чего пружинку изять подходящую

метка есть на шкиву распредвала, обозначяющая ВМТ 1 целиндра, а резулировать просто выставляеш кулачок клапана вверх проверяеш щупом зазор, и меняеш шайбы приспособой под нужный размер на каждой шайбе написана ее толщина

а вот я незнал :) я же спрашиваю что с этим можно сделать, кроме замены еще.

Что ни у кого такова небыло и нет мнений по этому поводу?

если расперд вал с головки не снимать то можно потом не регулировать, а приспособа для регулировки клапанов стоит 100-150р :) и нечего сложного в их регулировке нет

может бенз хреновый, попробуй перд запуском побрызгать в воздухан жидкость быстрый старт или проще говоря эфир при -35 завел с первого раза до этого мучался, крутиш стартером она схватывает по чуть чуть держит где то оборотов 600 пока стартером крутиш нажимаешь на газ она глохнет.

ни и я ему о том же что пенится оно недолжно

манометрический ключ :) и ч то им делают? давление воздуха в колесах заворачивают вобще правельно динамометрический