а умник этот прав, если незаеш то молчи :) , это моделирование стендовой обкатки, то есть обкатка на холодную, на заводах это осуществляется по другому, собраный двигатель подключают к электро двигателю
вот собствено вопрос каким маментом притягивать ГБЦ к блоку, есть инфа что 2 кг и 2 раза на 90 градусов каждый болт хотел бы проверить верна ли она, а то момент какой то детский кажется. В поиск пинать не надо там такой темы не нашол, если есть киньте ссылку а то времени ее искать нету.
заливаеш в систему охлаждения 8л ОЖ, предварительно сняв патрубок подогрева карба или дроселя чтобы выходил воздух, и незабивай себе и другим голову, это не класика и не ЗМЗ 400 серии здесь все прекрасно прокачивается
Диагностировать передние подшипники проще простого ставим машину на ручной тормоз вывешиваем передние колеса, заводим двигатель и переключая передачи разгоняем переднии колеса, лутше вывешивать по одному колесу если делаете это один если с помошником то можно вывесить сразу оба, он будет слушать с какой стороны идет гул.
Аварийку трогать не надо было, есть отдельная колдка для подключения мафона, она даже выведена туда, есть прикуриватель, в конце концов замок зажигания, а вы изобретаете велосипед :)
"ОРЦАС" на Лескова, 4 закрылся на сколько я знаю, т.к. там работал, а сама фирма переехала на 10 лет Октября 219/1,2,3 и вынудили всес слесарей уволится козлы :), а смлмы больше нет
ещё SATA ороший инструмент делает, талько бывают в продаже у них откровенно бестолковые наборы, трещетки воротки и головки 1/2, 1/4 куча и не одного ключа :)
100% шрус у знакомого такое было думал подшипник ступици купил полез менять, а на гранате пыльник порван поменял гранату и все пропало P.S так у него на поваротах руль из рук вырывало :)