Feocar

Есть, но делается не совсем автовазом, а дочерним ЗАО «Супер-Авто», оно модернизировало ВАЗ-2114, а именно поставило на автомобиль двигатель 16V объёмом 1,6 литров, мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. http://www.super-avto.ru/production/catalo...DA114.php?id=16

Скажи, а по меткам, то он как раз будет в ВМТ? И это.. когда шкив РВ обратно ставишь, он там на самом валу не прокручивается вместе или по отдельности с валом?? А тосол оттуда давно уже вытек)))

А почему сцепление никак? может быть еще с системой зажигания, подачи топлива, но если на задней и других нормально,то я хз

проверь масло, но скорее всего это сцепление просится на свалку

А если на задней трогаешься, и побольше газку? А на остальных передачах как?

Полетел водяной насос на моём зубилищще. Течет как из под крана, даже тосол больше не лью, только воду, а то не напосешься) Предложили поменять её за 3 тыщи рублей, с запчастями, и что то меня это смутило. А если самому менять, то как это делать, что бы не сбились настройки зажигания, и со сн, и прочего?В книжке написано, но там же потом нужно заново будет зажигание выставлять( А как тогда? Надо ли ставить коленвал в положение ВМТ; или можно сразу открутить ролик, снять ГРМ, и заменить помпу, натянуть ролик на неподвижный шкив и все будет тип топ?

Поменял сцепление, проблема была в нём, что именно не спрашивайте, не разбираюсь в этом( А также поменяли трос газа, и карб почистили

а что лучше брать?

Компрессометр "Друг" прижимной http://office.mag-avto.ru/icshop/fullimage.php?id=00363 Такой пойдет компрессию мерить на 2109? а на других машинах?

Ааа я что то не понял его( Когда трогаюсь не понятно какие обороты, стрелка дергается, но потом где то 2,5-3, хотя мне кажется в динамике она потеряла немного, медленнее разгоняется.

ты прикалываешься?)

А я не знаю как нормально описать. Включаю первую скорость и как обычно трогаюсь: начинают отпускать педаль и нажимать газ, и если сразу не отпустить сцепление(полностью) то она глохнет. Если бросить сцепление, то она с рывками и дерганьем поедет. Вообще внешне как чайник трогаюсь, а на второй и последующих все нормально, и на задней тоже иногда глохнет, но намного реже.

2109 Карбюратор 2000г.в. Трогается только если в конце отпускать сцепление, с дерганьем и рывками поедет. Но если не бросать сцепление, а подождать, чтобы схватило, то машина резко глохнет и такое ощущение что скорость выбивается, то есть рычаг сдвигается немного, на пару см вниз. Но иногда (редко) получается нормально тронутся, но обороты поднимаются довольно медленно. И вместе с тем плохая реакция на нажатие педали газа, как будто запаздывает, а потом резкий рывок, не получается мягко газовать. Это сцепление под замену или зажигание? как продиагностировать?

не разборное, а есть альтернативы ему? ну неужели такая уникальная деталь?

странно название Херсон, а зроблено у Белоруси)) А передняя втулка где? в той части что осталась на картере? Её там надо высверливать чем то да? А щетки стремно менять, их нужно припаивать чем то мощным, не могли на болтах приделать( пусть работают.