Silver_Clash

странности какие то.... сегодня все утро слушал - хрипов нету. Вообще хочется поменять акустику, но пока нет возможности. Что лучше поменять в первую очередь? Сзади стоят овалы пионер, спереди 13 см. двухполосные коаксиалы пионер. голова - Prology как и говорил - хочу колонки JVC вперед вот такие назад вот такие голову хочу такую передник динамики у меня стояли пару дней. один правда был бракованным (диффузор залит клеем), но зато звук от второго мне очень понравился. покритикуйте, пока что есть время повыбирать. благо имею возможность заказать колонки и предварительно послушать их, т.к. работаю в Sunrise :)

Товарищи, недавно засвистел один из динамиков, и потихоньку начинаю примеряться к новой акустике... думаю подарю себе на новый год новые динами и мафон... :) подскажите что выбрать? Динамики планирую JVC (понравились как звучат), а вот мафон пионер, причем обязательно должен быть USB. Желательно что бы USB был не на передней панели... может кто что посоветует?

возможно и встречаются шерифы у которых антенна совмещенная, но это далеко не весь модельный ряд. Для примера, посмотрите здесь Не буду спорить, но еще раз отмечу - если блок работает на передачу, но не работает на прием, то очевидно антенны у него ве же раздельные.

куча тем! посмотри поиском. нужно замерить ток утечки, и выяснить. кто больше всего потребляет.

а с маслом меряли? Тут причина либо в клапанах, либо в поршневой. Мне почему то кажется что поршневой тут и не пахнет (слишком уж маленький пробег), и все проблемы в клапанах. Наверное стоит обратиться по гарантии, иначе это может вылиться в копеечку...

я недавно заметил такую вещь... оказывается габариты сильно портят основной свет. ставил ксенон себе просто на пробу. Так вот 5000 К все равно отдавали желтизной, т.к. лампочка габарита счетит чисто желтым светом. Поставил светодиоды и сразу фары "побелели". Так что кроме основных ламп стоит обращать внимание на остальные лампы :)

лучше однозначно выяснить причину! Безопасность прежде всего. но как временное решение однозначно подойдет. А на счет того, что не выдержат предохранители или проводка, это вы загнули. Там ведь лампочка стоит, которую от батарейки питать можно при желании.

теоретически да. Но я не видел ни одной сигналки, у которой обе антенные совмещены в одном корпусе. Если есть примеры, приведи :) Из описанной проблемы: если снимали панель, и после этого передающая антенна исправна, а приемная нет. то логично предположить что они находятся в разных местах, иначе либо неработали бы обе, либо проблем никаких не возникло и обе остались бы исправны.

нет, ты ошибаешься! На сигналках с обратной связью всегда две антенны. Именно этим и обусловлено различие расстояний на прием (информационные сигналы для брелка) и на управление (открытие/закрытие)! goodwin 81 проводок должен быть! Проверь что бы он небыл замкнут на массу и вообще лежал как можно дальше от кузова.

ну а при чем тогда тут ключи забытые в салоне и дырка в полке? я тоже кновкой из салона открываю :) У меня полка тоже саморезами прикручена... зато гремит меньше!

приемная антенна - это проводок длинной около 30 см. выходящий из блока сигналки. Обычно он черного цвета.

а перед предохранителем напруга есть? вообще задние габариты не одним проводом идут??? в конце концов прицепи нерабочий габарит параллельно рабочему, они в любом случае должны гореть одновременно! :)

если ты емеешь ввиду антену с кнопкой - то это передающая антена, т.е. она никак не влияет на отношения блока и брелка. Эта антена только передает оповещение на брелок. Ты ее проверил - она работает. Проблема вероятно с приемной антенной. Когда разбарали, что нибудь с блоком делали? может оборвали внутри случайно дернув за антену?

во первых на антенее вовсе не кнопка отключения сигналки :) залезь к блоку и посмотри что с антеной!

я вот тоже никак не решусь из за того что моргать нельзя будет ... вообще была идея поставить ксенон и противотуманки, что бы моргать противотуманками :) а так, сейчас поставил новые фары и пока устраивает обычный филипс.

что то я не понял... как связана полка и забытые ключи? или ты багажник открываешь без ключей????

На логане и других ИНО тормоза действительно очень острые, но привыкнуть к ним можно. там водитель нежно гладит педаль тормоза, тем не менее мне кажется что на таких тормозах без АБС опасно. В критической ситуации они надавят на тормог резко и получат занос или что нибудь неприятное... В общем везде есть плюсы. меня устраивают стоковые, я прекрасно знаю как сильно надо нажать что бы заблокировать колеса, и это мне сделать не сложно. Ввиду этого не понимаю тех, кто говорит: "поставил 14" и тормоза стали зверь...". Скажите в чем разница, если блокируются колеса одинаково что на стоковых, что на 14" ???

Проверять все же ИМХО стоит, т.к. брак может быть у кого угодно. А вообще сколько раз проверял - все впорядке, т.к. беру нормальные свечи :)

сегодня ехал домой по темному :) Результат впечалил! Подсветка стала холодного белого цвета. Раньше показания приборов читались с трудом и приборка светилась желтым... сейчас все светит холодным белым светом и читается очень хорошо! Я однозначно доволен подсветкой! все видно очень хорошо! В общем светодиоды рулят... Так же поставил светодиоды в габариты. Общая яркость одназанчно упала, но зато фары теперь светят белым а не желтым светом. если вдруг решусь ставить ксенон, то это одназначно плюс - габариты не будут портить белый свет фар желтоватым оттенком! В целом заменой лампочек на светодиоды доволен :)

может дело в неесоосности, но мне кажется виновато здесь сцепление, которое входит в зацеп, но ужержаться не может, отсюда и вибрация....

непонятно в чем проблема.... у тебя доводчиком кто управляет? основная кнопка? прицепи к ней дублирующую и должно быть счастье :)

нет, то что Вы тут намеряли, это грубо 0,5 - 0,6 - 0,8 - 0,3 с манометром что то явно не такменьше единицы, это значит там вакуум :) Доедь до сервиса, они тебе померят нормально, и с маслом и без масла...

вообще 1 атм = 0.98 МПа ну если грубо то примерно так как Вы написали При такой компрессии я думаю машина и 100 метров не проедет. мне кажется что то не так намеряли, или движок совсем мертвый...

1. Найдешь его в водительской двери 2. Прочитай инстркцию сигналки. К дополнительному выходу сигналки можно просто подключить реле для стеклоподъемников 3. Опять же дополнительный выход 4. Интернет рулит :) посмотри на autoalarms.ru

хм... такое изменение оборотов трудно будет отследить... может быть что угодно, от просадки напряжения до неисправностей в топливной системе... проверяй все по очереди :)