olegel21

Проверь, срабатывает ли, реле разгрузки замка зажигания? Иначе его называют реле зажигания, оно около замка зажигания. И еще, в положении "зажигание" пошевели чуть-чуть ключ в замке, если помогло то замок ревизируй....

Юля! Новое, не всегда означает хорошее! Можно, конечно, покупать и покупать новые стартера, в надежде, что попадется хороший. А можно и попросить знакомых рукастых ребят, собрать из нескольких, один.....

Обычной головкой, редко удается стронуть такие болты, уж слишком крепко они вкручены и слишком слабые головки встречаются.... Сходи на рынок или в магазин, за специальной головкой, надежнее будет...

Если донышко у антенны, резиновое, то въевшуюся в лак резину, ничем не ототрешь..... :(

Вот тебе схема, надеюсь разберешься...

Это точно! Побольше бы таких самоделкиных! Я тоже так начинал.....

При повороте начинается стук? Меняй внешний ШРУС... А если стук идет при движении прямо, то внутренний ШРУС...

Ну что тут сказать..... Россия....

Сам то понял, что написал? Лучше всего купить светодиоды в автомагазине или на авторынке. Там они уже подготовлены к установке в машину, сопротивления припаяны.....

Я и не думал ерничать. Все соединения выполнены правильно! Проверено несколько раз! До замены, они были, но хуже чем сейчас. Как я уже писал, прокатился я. Постоянно притормаживая, стало получше! Значит дело в не притертых накладках.

10 мм? Это мало... Я на своей, открутил при помощи, усиленной головки, каленого стержня и метровой трубы. Помощник жал на тормоз, а я жал на трубу. Вот так и открутили... Головку брал Воронежскую..

Втулка на коробке непричем.... Черная пыль, ты правильно сказал, от щеток. Теперь надо узнать, почему щетки быстро стираются. Тут два варианта, либо коллектор надо проточить, что бы сделать его гладким, либо поменять магазин, где покупаешь щетки......

Так я и думал.... Только ответ нашелся раньше, буквально перед воротами базы, где я ставлю машину... Внутренний ШРУС развалился... Шарики стали кубиками.....

Сегодня обнаружил такую странность. Когда едешь на машине вперед раздаются щелчки, похожие на звук изношеных гранат. Когда идешь накатом, щелчков нет. Стоит дать газу, щелчки опять появляются. Пробывал трогаться с места, с выкрученным до упора рулем, щелчков нету! При движении назад, щелчков нет. Что это может быть?

Да, получается так.

Не обязательно. Достаточно снять переднюю накладку, что бы добраться до приборки....

Как раз наоборот! Падение зарядного тока в процессе зарядки, означает, что аккум берет зарядку......

Заодно проверь реле дворников.... Просто замени его на заведомо исправное.

Начни с этого....

Центральный замок

Или можно взять патрон для лампы, прикрутить провода, вставить лампу, и контролька готова!

Проверь спидометр. Для этого, нажимаешь кнопку сброса одометра, и включаешь зажигание. Все стрелки должны подняться от нуля до максимума. И так три раза. Если после этого, стрелка опять на 140 стоит, то просто снимаешь стекло приборки, снимаешь стрелку и одеваешь ее обратно в положении "0".

К какому реле?

Если сам вал стоит на месте, значит в редукторе, сломана, точнее срезаны зубья, ведомой шестерни.... Вскрытие покажет.... А отдельно шестерню, я пока еще не видел в продаже. Поспрашивай по знакомым...

Вот уж не знаю, что у тебя там наставили.... Пройдись по этому проводу и посмотри, к чему он там прицеплен. И это самое место прицепления проверь. Одним словом, обеспечь хороший контакт!