JOKE

Врядли. Резинка одевается на металлическую шайбу которая наваривается вроде на щуп..

Абсолютно точно.

Реж синий :)

Вариантов несколько. Первый вы лукавите. Второй вы редкий неудачник раз нарываетесь на такие ромашки. Ну и третьий руки крюки. Автору. Вывесите колёса и постарайтесь поточнее определит область звука.

У вас интересные антропометрические данные. Нормальным людям удобнее в классике.

Всё конечно мило, но у человека проблемы с выхлопом. Точнее в сочленении выпускной коллектор-приёмная труба. Ну или были проблемы.

Тоже мне проблема. Если у ВАЗа нигде ничего не течёт, значит всё вытекло. Полугода не ездил чтобы везде всё сухо было. То двигатель, то коробка , то тосол, то бачёк омывайки.

ХЗ. Гдето читал что компания "увлечённых на всю голову" сделала. Сделали масляные каналы, подпилили, подточили и что то у них получилось даже. О цене таких переделок заадумываться не хочется. Думается дешеле было бы перейти на 16v.

Поменять распорную планку и(или) укоротить пружинку на троссике ручника. А вообщето попробуте использовать поиск.

Что значит нельзя? Всё всегда упирается в желание и финансы. Можно даже гидрокомпенсаторы на восьмиклапанник поставить. Другой вопрос готовы ли к таким затратам и проблемам.

Нет б**дь. надо промудохаться со сьёмом приёмной трубы, высверливанием старой шпильки с нарезанием резьбы, вкручиванием новой шпильки, а прокладку за 17 рублей оставить старую.

Там градусов 400. Самый правильный способ поставить шпильку.

Это хорошая мастерская с нормальнами специалистами. Наварка планок самый быстрый и дешёвый способ лечения. Новые планки иногда такая херня попадается что хуже старых. Знаю по собственному опыту.

Чтобы самому разобрать колесо и разобраться в этом десятке запчастей СТО не нужно.

Копить денег покупать инжектор и только так.

Эта пружинка работает на сжатие. Иногда она начинает сжиматся в сторону и цеплять за барабан. Надо её укоротить. В комплекте к ВАЗу должен идти мешок валерьянки. :)

Тема про снятие коробки в принципе. Коробку можно снимать для: замены сальника первичного вала, замены выжимного подшипника, замены вилки выжимного подшипника, замены подшипников коробки, ремонт самой коробки (множество вариантов). И насчёт одного в яме. Я делаю всё с братом. Мы друг друга хорошо понимаем и не мешаемя. Вдвоём не в пример удобнее, даже скорее не удобнее, а легче.

Не путайте круглую гирю в 30 кг и агрегат который надо поднимань в неудобной позе да который к тому же норовит за всё на свете зецепится и который надо поставить в определённом положении. И как относится сцепление к съёму-установке коробки?

Это мудак вам красил, а не мыл. 310 атмосфер хорошую краску не повреждают. Собственный опыт.

Проблема номер два: 21099.. Пружинка на тросике ручника. Надо укоротить.

Заказать можно. Около 1600-1900р. Покатавшись понимаеш что и его иногда всётаки мало хотя посравнению со стоком получше.

Да. В магазине. Но надо знать конкретно какие. У нас в магазинах двух видов.

А если менять голову то вот. Продаю ГБЦ 2108 в сборе инжектор (Москва и МО)

Присоединяюсь к вышесказанному. Ремонтировать головку смысла нет.

Видел которой точно было больше двух лет. Про остальные не знаю. И Полинявшей она не выглядела. Плёнка хорошо, но тоже далеко не панацея.