profy

Хоть кто-то признал похожим, а то все говорят что весь в маму пошел. :) Ему сегодня шесть лет исполнилось.

Надо смотреть опоры двигателя. А защита двигателя есть? Если есть, то двигатель может при вибрации бить об нее и удар отдает в ноги.

Так ты жидкость доливал?

Возможно что резина такая. Резина 185 или шире. Чем шире тем сильнее машина отслеживает колею и неровности на дороге.

Можно и всю жизнь ездить ничего не менять. Только ведь помимо комфорта нерабочие амортизаторы сказываются и на управляемости авто. Если не летать то можно еще поездить.

Подтяни конечно, но не переусердствуй. Отрегулируй по книге. Вывесь колеса, подтяни до упора и чуть-чуть ослабь. Проверь как крутится руль. Крутиться должен легко. Его не должно подклинивать. Только не заводи двигатель, а то не поймешь ничего из-за ГУРа. А зачем ты собрался тянуть, если стука нет? Может и не стоит туда лезть? То что слегка болтается не страшно.

На кат не обращай внимания. Он так работает. Трещин нету на трубках коллектора, где они в бачек сходятся?

Отпишись о результате.

У меня тоже подклинивает правый стеклоподъемник когда закрываешь до упора. Приходится несколько раз вверх вниз понажимать чтобы расшевелить его.

Если стук при мелких перемещениях штока вверх вниз, то разрушился скорее всего клапан сжатия, либо пуговица либо просела пружина. Резьба на корпусе обычная. Отремонтировать можно. Читайте эту тему сначала, там все очень подробно расписано, есть и фото.

+1 У меня тоже болт крепления рычага к кузову ослаб и одиночный стук при трогании был.

Лучше купить ВАЗовскую, но только у провереных продавцов. По тестам они намного крепче. И дороже кстати они неспроста. Я на 99 брал ВАЗ, а GLO выбросил. Назад вставил, а кольцо стопорное поставил? Оно стоит в корпусе ШРУСа (наружной обойме).

Во советчиков сколько. Правильно сказали подложи что-нибудь: шайбу потолще или гайку и всего то. Не нравится? Тогда выбей этот болт вниз, иди на рынок купи такой же и поставь на место. Ничего снимать с машины не надо. Только поднять на домкрат. Я так менял. Но проблема в том что для того чтобы воткнуть этот болт на место нужно быть прирожденным гинекологом. Потому что будет мешаться пружина, да и тесно там очень. Так что думай какой из способов легче?

Приезжай в Экибастуз, найдем сколько надо.

А я сегодня Георгиевские ленточки достал. В нашем городе не видел ни у кого, взял в Павлодаре. Там на улицах люди встречаются с ленточками. Обидно то, что эти ленточки распространяет оппозиция. Как будто властям до этого нет дела. Хотя подготовка к празднованию идет в полную силу и город весь раскрасили и вечный огонь отремонтировали, а вот с ленточками тихо.

От себя добавлю, что давление обычно стравливаю просто подложив тряпку и нажав на золотник на рампе. Ничего не завожу и не жду пока заглохнет. Когда снимаю шланги с бензонасоса то тоже подкладываю тряпку. Стравливай даление, не стравливай а бензин все равно потечет. И когда вытаскиваете бензонасос из бака, то, чтобы не пролить бензин в салон, надо прямо в баке наклонять бензонасос и бензин вытечет. Там, в нижней части стакана, есть клапан и бензин стечет через него. Но, прежде чем лезть в бензонасос, надо замерять давление, чтобы зря не лезть. А в жару и у меня машина плохо тянет.

Будем надеятся что на этом твои проблемы закончились. Дублирующий пост удалил.

Ребята, а подскажите может у кого есть какие ссылки на знаки отличия БРТ. В смысле как их отличать от подделок. А то как то искал в нете и ничего не нашел. А может кто еще и найдет какой-нибудь тест шлангов тормозных.

Да не торопитесь что то переделывать. Дайте колодкам притереться к дискам 500км где-то. Неужели никто никогда не замечал что когда ставишь новые колодки, то машина тормозит хуже. Вы же сами пишите что колодки упираются в диск нормально. Если хотите чтобы колодки притирались быстрей, то при езде можно на пару щелчков натягивать ручник. Только не переусердствуйте, а то сожжете и колодки и подшипники ступиц.

На ауди 80 вообще нету этих шпилек. У них, когда снимаешь колесо, тормозной диск болтается и крутится отдельно от ступицы. В вашем случае может обломки этих шпилек торчат и мешают диску ровно встать. А скорее всего диски тормозные кривые. Я свои диски тормозные проточил на токарном станке, а они после этого на 110-120 бить стали.

Bach, ты не успел. Он уже купил 2112 и померял. teraflop, если ты его больше никуда не денешь, свой гарант, то попробуй сточить. Если там не сильно бешеная закалка и руки нормальные, то должно получиться. Только желательно чтобы образец был рядом.

Железяка, это Боровое? Сколько раз там был проездом, а остановиться на несколько дней никак не получалось.

Это нейтрализатор остывает. Все нормально.

А что чек то показывает? Какую ошибку? Только свечи? Может их заменить для начала? А так я склоняюсь к бензонасосу. Какое давление он развивает. Причем давление надо мерять не только на заглушенном двигателе, но и под нагрузкой, на оборотах. Может реле бензонасоса туфтит. У меня бензонасос так умер. Заведешь, все нормально. Поработает чуть и начинает чахнуть.

Ну для начала проверь контакт. Может где масса ослабла. А чек загорается не когда вентилятор охлаждения работает?