Depeche Mode

Если всё прикисло, то прысни Вдшку. И ещё, на фишках есть небольшие выемки, вставляй туда отвёртку и отпирай от блока, как бы рычагом, я обычно так снимал

Ну в упор не понимаю за чем карбюратор трогать, если с ним всё хорошо, то при любом Уоз, обороты не будут плавать. Ну может и мои рекомендации тоже помогут: 1. Если угол слишком низкий, то при небольшом нажатии на педаль газа, будет небольшое промедление в наборе оборотов, в районе 1500 об/мин. 2. Лично мне всегда подходил угол в 3 гр. в + .(92 бенизн). P.s Звук детонации это вообще нечто адское. А вот когда угол слишком маленький, то начинает коленвал стучать, это вообще кастрюля получается.

Да ну, снимать грм, сливать Ож, потом всё настраивать ради 1 часа работы, зачем? Да и на авто удобнее, а то когда головку снимаешь всегда ищеш, куда бы её поставить?

не обязательно подкладвать, если сложно подлезть, возьми тогда выколотку по размеру бугорка и аккуратненько бей, а снизу, примерно в этом месте пальцами другой руки по окружности держи металл.

Ну если девушка давно спать не давала, а тут ещё такой случай, уж я бы точно не упустил, заодно бы и лучше друг друга узнали :) Но если только ради секса и ни каких дальнейших отношений, то это не для меня. :(

Поменя лучше дворники, ведь после их смены такое началось, т.е. местами смени, уж если опять будет твой прыгать, значит меняй поводки

Да похоже на сервисный режим, а так вообще, если после дождя........ Если всё работает, датчики срабатывают, только лишь нет сигнала, значит дело в самой сирене. Нужно снять её и проверить напрямую от аккумулятора, если не поможет и она тихо работает, значит всё... приехали. Меняем её. А может где-то контакт к ней перетёрся, трудно вообщем дать совет......Но проблема, однозначно в контактах. Ну и самое худшее....вода попала в центр. блок сигнализации.Это вряд ли, конечно, но возможно........

Сможешь, конечно. Помнится мне дырки сверлить нужно будет, так на Ниве делали. Ну из минусов, конечно же увеличенное старение металла при перевозке больших грузов, + сильные нагрузки на двигатель. Весь кузов, так сказать, тянет и кособочит.

Попробуй так: 1,ровный кусок железа, достаточной жёсткости подложи под это место(чтобы внутрь не выгнулось) 2,сверху деревянная выколродка, точно по размеру бугорка, 3,потом лёгкими ударами можно править 4,потом шкури 5,покрывай преобраз. ржавчины и крась Будет выглядеть намного лучше, чем сейчас. P.s Особо не переживай по этому поводу, во посмотри половина машин, что без гаража эксплуатируются со вмятинками на крышах. Твоя сильно выделяться не будет.

Вот вы мне цены Волгограда говорите, а я вам Тульские ценники называю, это нужно учитывать. Ну не знаю я почему она дешевле, причём такая ситуация во всем маг. Эта тема похоже снова переходит в спор и трёп, давайте закругляться :)

Вы уж ребят извините меня конечно, но вы как дети на утреннике, у кого дескать маска красивше. Да можно качать каждый день по разному, а потом определить для себя, какое давление больше подходит под ямы на асфальте и манеру езды по этим ямам

Хватит спорить, давайте лучше, мы Русские, хоть раз в жизни поступим как культурные европейцы и сделаем всё по инструкции.

А в ЗР писать не пробывал, может 5000 руб. дадут за открытие Я не шучу!

Как всегда, в Туле всё дороже чем в Москве, это уже аксиома просто. Жаль только з/п ниже. Кстати, когда я себе термос менял, то тоже почему-то не заметил нагрева. Зато он появился когда у меня под хомут тосол начал сочится, из-за этого уменьшилась темп. кипения тосола. Вообщем повышение темп. явный признак подтёков в системе

Проблема в том, что мата много помоему, тут всё-таки люди и культурные есть, представь себе. :) Если б я был модератором :) Короче, будешь писать без мата, глядишь и люди помогать станут :)

Значит от руки он неподвиже, да? Может ты дворники в оправы неправильно вставил, вот и люфт появился.

Да я впринципе понял тебя сразу. Но меня этот шум достаёт. Вот например настольная дневная лампа на 100 Гц. не шумит и не моргает. Значит с твоей что-то неладное.

15-ка без спойлера, это 99, так что попрошу не обзываться. :)

Ну и отлично, а кувалды и ломы древнерусские автомобильные инструменты. Жаль только, что на развал попал, но помоему с таким серьёзным инструментом по другому никак.

Просто везунчик, я за родной 250 отдал, а блатной сказали стоит 450, только вот часто его назад приносят

Задняя распорка на любителя, с ней зад деревянеет и его легче сорвать в занос по привычке. Но те кто любит погонять по хорошему покрытию могут и поставить, это ведь всё спорт замашки, созданные для уменьшения валкости кузова при кренах.

Хорошо, что предупредил, я тоже хотел такой заделать, но...... Шум, щели это всё не очень хорошо.

Да, я про тоже, температуру держит нормально, хватает надолго, зачем тогда спрашивается, переплачивать?

А что, завидно?............... По делу: Высокая панель стоит на 300 руб. дороже евро, вот так вот господа, обошла в чистую как говорится.

А бензин-то есть. А так, помоему у тебя с электрикой что-то, т.е. неисправность в цепи низкого напряжения