Mr_Romanov

Я же писал что звонил проводку, все отлично с ней, так глючат обе передние двери, даже чувствуется когда кнопку жмешь что напруга чуть проседает, но стекла не двигаются

Я конечно не особо шарю, но когда мотор откручиваешь от самого подъемника и напрямую к АКБ подключаешь, то мотор крутиться постоянно, я снимал его три раза уже, не думаю что три раза попадал при установке на один и тот же зуб. Попробую конечно еще саму гребенку глянуть.

Мотор сам не разбирали, а вот на шестерни которая соприкасается с механизмом, как и сам механизм видимых повреждений нету, как я понял надо менять сразу эсп всборе

Кнопки уже три раза меняли, контакты у кнопки хорошие, в двери тоже. А что если щетки мертвые, то когда напрямую АКБ подключаешь они оживают?

Есть такая проблема таз 21124 2008 года штатные передние эсп реечные. Проблема такая жмешь на кнопку не чего не происходит, но напряжение присаживается, разбираем дверь на мотор напряжение приходит, подаешь на мотор напряжение напрямую от АКБ, он двигается и туда и обратно, собираем обратно, вроде все работает, спустя какое то время опять все заново. Постоянно раздирать двери достало, это моторы дохлые? Или чего менять нужно?

А куда смотреть? Стоит машина на хх уже прогрета, обороты держит 800-840(по бк), потом бах обороты проваливаютя до 680, и поднимаютя до 720, газанешься опять все повторится, но такое не всегда, временами. Заводится хорошо. Чек не загорается.

буду надеятся что найду мотор отдельно

У меня не такие стеклоподьемники, у меня тросов нету. Но думаю надо действовать по анологий.

а как снять эсп с передней двери? а то у меня правый не фурычит кнопку проверил работает. дверь разобрал а как такую лабуду вытащить ума не приложу. машина 12ха восьмой год эсп реечные. и продаются отдельно моторы или только в сборе?

стояли Н4 в девятке светят как ксе 4300 почти, но свет гавно, после них поставил флипс премиум стало на много лучше

В чем может быть проблема когда дворники на сухую плохо возвращаются вниз? Когда очень много воды на стекле, то все нормально, но когда на стекле больше грязи чем воды, дворники очень не охотно возвращаются вниз, особенно зимой на обгон фуры выходишь, бывает что и не видно не хрена, чем больше скорость, тем они медленее возвращаются.

Так и предпологал, у меня тоже стоял 5000к, снял поставил филипсы +30%, сразу стало гавно в прямом смысле этого слова, пришлось ставить туманки(до этого не было), дело стало уже по лучше перед машиной стало на много больше света, лето кое как отьездил, сейчас все писец, по трассе ехать не возможно, когда выключаю туманки вообще мрак, страшно больше 80 ехать. Фарам 2 года зрение в порядке. До этого была 9ка там с филипсами блю вижн, было нормально ездить. И сейчас заказал опять ксенон поставлю 4300.

В питере лишали кого нибуть? Завтра собираюсь опять ставить, ибо сейчас ночи стали темные, с галогеном вообще не чего не видно.

тоесть гена хочет замены

Все на ХХ, блин но к сожалению замеры пока только по БК мультитроникс, все не приобрел вольметр. К зиме конечно надо готовится. И ещё спрошу так а сколько должно быть? Может ли быть неисправен регулятор напряжения?