Mr_Romanov

Я же писал что звонил проводку, все отлично с ней, так глючат обе передние двери, даже чувствуется когда кнопку жмешь что напруга чуть проседает, но стекла не двигаются

Я конечно не особо шарю, но когда мотор откручиваешь от самого подъемника и напрямую к АКБ подключаешь, то мотор крутиться постоянно, я снимал его три раза уже, не думаю что три раза попадал при установке на один и тот же зуб. Попробую конечно еще саму гребенку глянуть.

Мотор сам не разбирали, а вот на шестерни которая соприкасается с механизмом, как и сам механизм видимых повреждений нету, как я понял надо менять сразу эсп всборе

Кнопки уже три раза меняли, контакты у кнопки хорошие, в двери тоже. А что если щетки мертвые, то когда напрямую АКБ подключаешь они оживают?

Есть такая проблема таз 21124 2008 года штатные передние эсп реечные. Проблема такая жмешь на кнопку не чего не происходит, но напряжение присаживается, разбираем дверь на мотор напряжение приходит, подаешь на мотор напряжение напрямую от АКБ, он двигается и туда и обратно, собираем обратно, вроде все работает, спустя какое то время опять все заново. Постоянно раздирать двери достало, это моторы дохлые? Или чего менять нужно?

А куда смотреть? Стоит машина на хх уже прогрета, обороты держит 800-840(по бк), потом бах обороты проваливаютя до 680, и поднимаютя до 720, газанешься опять все повторится, но такое не всегда, временами. Заводится хорошо. Чек не загорается.

буду надеятся что найду мотор отдельно

У меня не такие стеклоподьемники, у меня тросов нету. Но думаю надо действовать по анологий.

а как снять эсп с передней двери? а то у меня правый не фурычит кнопку проверил работает. дверь разобрал а как такую лабуду вытащить ума не приложу. машина 12ха восьмой год эсп реечные. и продаются отдельно моторы или только в сборе?

стояли Н4 в девятке светят как ксе 4300 почти, но свет гавно, после них поставил флипс премиум стало на много лучше

В чем может быть проблема когда дворники на сухую плохо возвращаются вниз? Когда очень много воды на стекле, то все нормально, но когда на стекле больше грязи чем воды, дворники очень не охотно возвращаются вниз, особенно зимой на обгон фуры выходишь, бывает что и не видно не хрена, чем больше скорость, тем они медленее возвращаются.

Так и предпологал, у меня тоже стоял 5000к, снял поставил филипсы +30%, сразу стало гавно в прямом смысле этого слова, пришлось ставить туманки(до этого не было), дело стало уже по лучше перед машиной стало на много больше света, лето кое как отьездил, сейчас все писец, по трассе ехать не возможно, когда выключаю туманки вообще мрак, страшно больше 80 ехать. Фарам 2 года зрение в порядке. До этого была 9ка там с филипсами блю вижн, было нормально ездить. И сейчас заказал опять ксенон поставлю 4300.

В питере лишали кого нибуть? Завтра собираюсь опять ставить, ибо сейчас ночи стали темные, с галогеном вообще не чего не видно.

тоесть гена хочет замены

Все на ХХ, блин но к сожалению замеры пока только по БК мультитроникс, все не приобрел вольметр. К зиме конечно надо готовится. И ещё спрошу так а сколько должно быть? Может ли быть неисправен регулятор напряжения?

Без потребителей показывает 13.7 Если включить все(ближний дальний передние задние туманки аварийка печка(4я скорость) обогрева стекла) то где-то 12.4 показывает. Куда копать? Контакты на клемах почистил. Если включены например ближний туманки, то держит 13.4, если добавить обогрев заднего стекла то сразу падает меньше 13.

Что посоветуете мотор 124й пробег 32тысячи, стоит ли туда лесть или пока ездить? Как были вообще случай загиба при обрыве на 124ом?

Как лучше бороться с дребезгом и тугим включением первой? Замена на короткоход+калино карданчик, или дорабатывать штатную?

у меня и на машине другая. у вас для старой панели

Это схема не та, у меня на кнопке другие контакты.

спасибо, как я понял если проводки нету то папу надо отрезать? и провода так соединять?

Проводка под капотом у меня есть и в салоне папа торчит, но че и как делать дальше хз, использовать ли реле К8 или делать по другому? Вообщем купил набор для подключения 2113 ибо в 4рех магазинах негде не было набора для 2110 с европанелью, и даже не было не когда. Схема естественно другая. ТО что сейчас есть у меня. Под капотом есть провод с правой стороны точно, с левой ещё не нашел но думаю что раз есть справа то будет и слева. В салоне есть такой штекер, это веть оно? Такой у меня монтажный блок, преды на туманки есть а вот с реле не знаю. А это составные набора, такая кнопка Такое реле Остальное есть ли разьем к кнопке хз, ещё не разбирал не видел. Чего куда подключять может есть у кого инструкция 2110?

Вообщем купил набор для подключения 2113 ибо в 4рех магазинах негде не было набора для 2110 с европанелью, и даже не было не когда. Схема естественно другая. ТО что сейчас есть у меня. Под капотом есть провод с правой стороны точно, с левой ещё не нашел но думаю что раз есть справа то будет и слева. В салоне есть такой штекер, это веть оно? Такой у меня монтажный блок, преды на туманки есть а вот с реле не знаю. А это составные набора, такая кнопка Такое реле Остальное есть ли разьем к кнопке хз, ещё не разбирал не видел. Чего куда подключять может есть у кого инструкция 2110?

Не кому в инете не попадался мануальчик как ПТФ установить на 21124 2008г евроторпеда.

А кто что слышал про лампы MTF? Заезжал тут машину помыть, а там при мойке ещё типо сервиса по доп оборудованию. Так вот там вместо ксенона чуваку ставили лампы MTF, по цвету были точ в точ как 5000к, а вот как они светят хз? Просто после ксенона поставил philips premium +30%, который в тесте выграл, что-то не очень хочется что-нить по лучше чтоб дорогу освещало.