насос в машину

[Genrik]

кто то брал себе портативный насос? сколько по времени он накачивает одно колесо? есть вообще смысл его брать? 

[Notti]

у меня был такой давно еще, где то минут за 10 накачивал. плюс минус. 

[Gojira]

дада, вещь максимально удобная. и, как показывает практика, самая необходимая в форс-мажорах. потому что как бы ни был готов, а вот такие ситуации случаются как раз тогда, когда такой : "ой, та все ок будет".

занимает места минимум, смотрите -  

 

 

ну, сложно найти причину, по которой такой насос вы не сможете взять.

даже в бардачок поместится.

 

насчет скорости - да, быстро. реально быстро. быстрее, чем ждать эвакуатор))

делюсь ссылкой - https://vk.cc/anGrnd

Изменено 21 февраля 2020 пользователем Gojira

[слесарь1965]

сложно найти причину, по которой такой насос вы не сможете взять.

 

Ну так а с его характеристиками где можно ознакомиться? Как бы цена, вес нетто, вес брутто, длина шланга - полезная инфа. Но где производительность? Ибо это -

 

насчет скорости - да, быстро. реально быстро. быстрее, чем ждать эвакуатор))

 

НИ О ЧЁМ! Ибо время ожидани эвакуатора(у нас) в среднем от 2,5 часов, а мой, 12v автомобильный компрессор качает 35л/мин. Это около 5 минут, от нуля до 2,2Атм колесо размерностью 175/70. R13.

[НПП Орион]

кто то брал себе портативный насос? сколько по времени он накачивает одно колесо? есть вообще смысл его брать? 

Мое личное мнение, неоднократно проверенное на практике - насос необходимо обязательно иметь в багажнике.

Начнем с опыта. Прокололи колесо, хорошо нашли где и поставили жгут, а если непонятно где и надо ехать на шинку. Да и со жгутом на спущенном далеко не уедешь.

Потом скажите мне как часто вы проверяете запасное колесо-докатку что оно надуто?? Никогда, тогда насос просто не помешает.

Скорость накачки зависит сколько атмосфер надо поднимать и как спускает из прокола - вещь необъяснимая, однако на сайтах производителей (например тут, https://orionspb.ru/compress/compressors/) пишут скорость перекачки воздуха если прокола нет. Чем она больше, тем быстрее. Меньше 20л/мин не советую брать.

И самое главное на что обращать при покупке по мимо внешнего вида, длины проводов  и способа подсоединения - какой поршень внутри. Дешевые китайские быстро ломаются 1-2 накачки и все.

Удачи на дорогах и поменьше п"д@растов! Авось хороший человек с компрессором поможет.

[Сэмен]

Мое личное мнение, неоднократно проверенное на практике - насос необходимо обязательно иметь в багажнике.

И еще одно мнение неоднократно проверенное на практике надо не только иметь насос в багажнике но и периодически проверять его работоспособность. 

Накатав на легковых почти полляма я только пять раз имел в дороге неприятность с проколом где мог помочь насос, и три раза он оказывался неисправным, причем причина неисправности было его бездействие, ибо всегда был гараж с компрессором. Сейчас в работоспособности дежурного насоса сомнений почти нет ибо он регулярно используется для подкачки шин велосипедных.

[ars-lan911]

Не вижу смысла в портативном насосе. В авто всегда вожу ножной механический насос и автокомпрессор. Всё умещается под передними сидениями.

Еще есть автопылесос с функцией насоса. Колесо накачать можно, но долго. И в жару он нагревается и быстро сдыхает. Слабоват. 

[Практик]

Вообще понял одно, лучше обычного нашего ножного насоса ничего нет. И зарядка и надёжно, ну только в зиму за -10 гр. не пойдёт. А все эти трамблы с электрическими, пока их развернёшь, провода распутаешь, подключишь по неправильному к прикуривателю, он может сгореть, потом провода перекручиваются, потом это тарахтение. В общем мне электрические не понравились, вожу с собой ножной.

[Kriegslok]

А мне наоборот. Допустим, на работу ехать - а колесо подспустило. Бывает такое, никто не застрахован. И вот пляшешь с ним, с ножным, мало того, что взмокнешь как мышь, так и перемажешься. А электрический сунул - и дело с концом, пока двигатель греется, он уж и накачает. Да и с появлением уазика с колесами 235*85r16 ножной это уж совсем несерьёзно стало :) Как говорил мой наставник - "Пусть нам недоступны технологии 21-го века, но уж технологии 20-го мы же можем себе позволить!"

Изменено 31 мая 2020 пользователем Kriegslok

[almin777]

А мне наоборот. Допустим, на работу ехать - а колесо подспустило. Бывает такое, никто не застрахован. И вот пляшешь с ним, с ножным, мало того, что взмокнешь как мышь, так и перемажешься. А электрический сунул - и дело с концом, пока двигатель греется, он уж и накачает. Да и с появлением уазика с колесами 235*85r16 ножной это уж совсем несерьёзно стало :) Как говорил мой наставник - "Пусть нам недоступны технологии 21-го века, но уж технологии 20-го мы же можем себе позволить!"

Я тоже за электрический. Просто надо пользовать не китайскую балалайку, а нормальный насос. Пару раз спасал в -30, когда от мороза все 4 колеса подспустили и их пришлось подкачивать. Да и при переходе на лето/зиму всегда 0,1-0,5 колёс с хранения приходится докачивать. Питание у насоса на крокодилах беру прямо с аккумулятора, шланг длинный хватает до задних колёс, насос удобно вместе с шлангом укладывается в сумку.

[ars-lan911]

... не китайскую балалайку, а нормальный насос. ...

 

 имеется в виду:  не плохой китайский насос, а хороший китайский насос подороже... 

[almin777]

 имеется в виду:  не плохой китайский насос, а хороший китайский насос подороже...

 

Насос Беркут производится в России.

[ars-lan911]

Насос Беркут производится в России.

Они все производятся в Китае под нашим брендом Berkut. Да и бог с ними, хорошие насосы.

[Практик]

Ребята, у меня Беркут и он хороший, но у меня Окаааааа с 12 колёсами, мне легче ножным! :haha: