НПП Орион

Мое личное мнение, неоднократно проверенное на практике - насос необходимо обязательно иметь в багажнике. Начнем с опыта. Прокололи колесо, хорошо нашли где и поставили жгут, а если непонятно где и надо ехать на шинку. Да и со жгутом на спущенном далеко не уедешь. Потом скажите мне как часто вы проверяете запасное колесо-докатку что оно надуто?? Никогда, тогда насос просто не помешает. Скорость накачки зависит сколько атмосфер надо поднимать и как спускает из прокола - вещь необъяснимая, однако на сайтах производителей (например тут, https://orionspb.ru/compress/compressors/) пишут скорость перекачки воздуха если прокола нет. Чем она больше, тем быстрее. Меньше 20л/мин не советую брать. И самое главное на что обращать при покупке по мимо внешнего вида, длины проводов и способа подсоединения - какой поршень внутри. Дешевые китайские быстро ломаются 1-2 накачки и все. Удачи на дорогах и поменьше п"д@растов! Авось хороший человек с компрессором поможет.

А зачем тратить лишнюю энергию на вентилятор, если перегрев некритичный при малых токах. Экономика должна быть экономной.

Вентилятор включается при температуре платы порядка 70 градусов, либо при больших токах от 11 А

Правильная распиновка есть в инструкции в коробке каждого устройства и на сайте www.orionspb.ru Вот например для БК-10 https://orionspb.ru/instruction/bk_10.pdf#page=4

Saver 425 не работает в Ка диапазоне (33,400 - 36,000 ГГц), поэтому не все радары были диагностированы. Усовершенствованные модели это Орион 525-ст и 575-ст, которые ловят даже стрелку. Отличие - звуковое сопровождение из 12 тем голосов.

За радар-детекторы не штрафуют, а вот за анти-радары штрафуют, поскольку последние являются активными и препятствуют получению сигнала радаром. Однако в народе антирадар и радар-детектор это одно и тоже.

На самом деле молодое поколение использует телефон на ровне с ПК, так что не нужно отрицать возможность диагностики с телефона. Сегодня тема бортовых компьютеров актуальна для владельцев автомобилей до 2005 года выпуска примерно без встроенного БК, либо тем кому нужен счетчик моточасов, пробег и т.д. На смену пришли диагностические устройства. Они бывают двух видов сканеры (не требуют дополнительных программ) и адаптеры. Программ для диагностики куча, вот примеры некотрых из них: MP7Loader v.1.0 ChipLoader 1.96 CombiLoader v 2.1.8 ChipTuningPRO v 2.12 , v.3.21 AutoVAZ_new InitECU ICD

Согласен ЕЛМки могут выполнять главную функцию БК - это диагностика авто

Новинка у НПП Орион- это пусковое устройство от сети 220в с выходным током пуска 200 Ампер. Модель называется Вымпел-90

Оба этих устройства - оригинальные.

Пусковые арядные устройства. Модели Вымпел - 62, 64, 66, 80, 90

Сейчас данные модели выходят с подсветкой ЖК дисплея

Сейчас более актуальны другие девайсы АДАПТЕР K-line (USB - OBD II) НазначениеАдаптер K-line (USB-OBD II) предназначен для соединения интерфейса компьютера с интерфейсом автомобиля, для перевода сигналов идущих по K и L-линиям в формат USB (виртуальный COM порт). Применение:Применяется для диагностики и просмотра параметров двигателя в отечественных и импортных автомобилях, оснащенных двигателями управляемыми ЭБУ. После того, как Вы подключите адаптер и запустите на ноутбуке диагностическое программное обеспечение, Вы сможете: осуществлять более профессиональную диагностику двигателя: считывать и удалять коды неисправностей контролировать параметры работы систем двигателя и осуществлять мониторинг поездки: обороты, температуру двигателя напряжение бортовой сети состояние датчиков скорость (мгновенная, средняя) расход топлива (мгновенный и средний) время в пути пройденное расстояние и другие параметрыиспользовать весь объем других сервисных функций, например: прогрев двигателя, просушка свечей и т. д.

НПП Орион начал выпуск зарядных устройств с ЖКИ под маркой Вымпел. Вымпел -27 -плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 7А. -ЖК дисплей со множеством параметров -заряжает полностью разряженный аккумулятор -3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах: 14,1 В - автоматический заряд 12-В АКБ: гелевых, AGM типа, лодочных, тяговых. 14,8В - автоматический заряд 12В АКБ. 16 В - автоматический заряд 12-В АКБ с пластинами легированными кальцием. Вымпел-37 - плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 20А. Вымпел - 57 - плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 20А. - плавная регулировка напряжения от 7,4В до 18В. Вымпел-47 -плавная регулировка тока заряда в режиме 12В 0,4А - 20А; в режиме 24В: 0,4А - 15А