andrey-gms27 Опубликовано: 29 января 2008 Жалоба Опубликовано: 29 января 2008 да в тольятти щас прикольна))))
Бегемот Опубликовано: 3 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2008 В Японии Toyota Camry в богатой комплектации стоит 524 тыс. р. Toyota производят в Японии. ВАЗ производят в РФ. Это на тему цена/качество ВАЗов. Приора этот список возглавляет.
andrey-gms27 Опубликовано: 4 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2008 В Японии Toyota Camry в богатой комплектации стоит 524 тыс. р. Toyota производят в Японии. ВАЗ производят в РФ. Это на тему цена/качество ВАЗов. Приора этот список возглавляет. Это вообще к чему щас??? В Япии что теперь рублями з/пл. платят? Или у нас уровень жизни одинаковый?
Бегемот Опубликовано: 4 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2008 Это вообще к чему щас???это к Кэмри за 524 тыс в стране, где труд сотрудников организации оплачивается куда выше нашего и где самые современные технологии. Мне интересно, сколько бы там стоила Приора. Естественно, с пошлиной.
DJW Опубликовано: 4 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2008 Михалыч - ты ИЗВРАЩЕНЕЦ :) Ну вообще, молодец, я завидую белой завистью, если есть возможность, то можешь показать ее мне :) Вдруг мимо Медведково проедешь, заедешь, дашь покататься... :) кстати в каком салоне купил и за сколько ? ( опции были какие?)
Шланосист Опубликовано: 5 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 сравнивал на личном опыте. За салон и кузов сравнивать не буду это надо новую тему открывать,но по мотору и динамике разгона скажу следующее. ланос1,5---------vs----------приора=приора. Ланос1,6(16кл)-------------------vs-------------------приора=приора .С Лоханами также. Хотя не маловажный фактор играет прокладка между рулем и сиденьем.Ланос 1,5 вопросов нет приоре в динамике проигрывает. При примерно одинаковой массе у приоры более чем на 10 лошадок больше. Но Ланос 16 клапанный это совсем другая машина. Движок 1,6 16 клапанов 109 лошадок. Приора явно ему в динамике проиграет. К сожалению таких ланосов у нас в росии не продают.
zaq Опубликовано: 5 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 Ланос 1,5 вопросов нет приоре в динамике проигрывает. При примерно одинаковой массе у приоры более чем на 10 лошадок больше. Но Ланос 16 клапанный это совсем другая машина. Движок 1,6 16 клапанов 109 лошадок. Приора явно ему в динамике проиграет. К сожалению таких ланосов у нас в росии не продают.Вот когда будут продавать, тогда и поговорим, а пока Приора рулит :)
wano Опубликовано: 5 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 Ланос 1,5 вопросов нет приоре в динамике проигрывает. При примерно одинаковой массе у приоры более чем на 10 лошадок больше. Но Ланос 16 клапанный это совсем другая машина. Движок 1,6 16 клапанов 109 лошадок. Приора явно ему в динамике проиграет. К сожалению таких ланосов у нас в росии не продают.ни чего подобного приора быстрее уходит от ланоса 1.6 16клапан. проверял на личном опыте,объясняю--у приоры очень длинные передачи по сравнению с ланосом
thenikx0 Опубликовано: 5 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 Приора быстрее чем ланос..=)
Billybonce Опубликовано: 6 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2008 это к Кэмри за 524 тыс в стране, где труд сотрудников организации оплачивается куда выше нашего и где самые современные технологии. Мне интересно, сколько бы там стоила Приора. Естественно, с пошлиной.А ты не интересовался, сколько там стоит например жрачка? Сколько вода питьевая (и не только питьевая) стоит? Там новый бизнес уже имеется - чистый воздух продают в баллонах!ИМХО: не стоит сравнивать такие разные страны. Кто-то на машинах крутых раскатывает. Кто-то жрет и ср@т от пуза... Вот когда будет в каждой российской семье по два-три авто, тогда и цены снизятся соответственно.ЗЫ: пробегись для интереса по прайсам в Европе. Там тоже платят сотрудникам нехило. Сразу Родину зауважаешь :)
Шланосист Опубликовано: 6 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2008 ни чего подобного приора быстрее уходит от ланоса 1.6 16клапан. проверял на личном опыте,объясняю--у приоры очень длинные передачи по сравнению с ланосомНу что вы. равзе можно так утверждать. Тогда предоставтье доказательства ибо тех характеристкики машин говорят не ввашу пользу. У Приоры длинее предачи чем у ланоса 1.5. Но у Ланоса 1.6 наверно и коробка другая согласитесь? а? :) К тому же у Лачетти 1.6 движок такойже как на ланосе 1.6. И при том что Лача на 100 кг тяжелее разгон ее на секунду быстрее чем у Приоры. Это по паспорту. И еще. Если уж я свою стоковую Ланьку 1.5 разогнал до сотни за 11.7 по бортовому компьютеру то Ланька 1.6 явно быстрее 11 секунд будет :). 109 и 86 разница ощутимая. И если мы намерены продолжать нашу дисскусию то наверно стоит все эти посты перенести в отдельную тему. например Приора VS Ланос.
Максим12 Опубликовано: 6 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2008 Вот тоже купил себе приору. Машиной доволен, достаточна резвая да и по комфорту ничего ну конечно с хорошими иномарками сравнивать не будем, я до этого на 21093 катался, но на мой взгялд уж получше акцента или логана будет :)
Himon Опубликовано: 8 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2008 Ланос 1,5 вопросов нет приоре в динамике проигрывает. При примерно одинаковой массе у приоры более чем на 10 лошадок больше. Но Ланос 16 клапанный это совсем другая машина. Движок 1,6 16 клапанов 109 лошадок. Приора явно ему в динамике проиграет. К сожалению таких ланосов у нас в росии не продают.Я этот ланос на своей восьмере старой дрюкаю и в разгоне и по максималке а у меня всегото честных сил 90, также, как и lanser 1.6, амулет и проч 1.6 16кл машины. Вот с приорой пока не тягался. Ну а ланос засуньте в анус. :)
wano Опубликовано: 10 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2008 Ну что вы. равзе можно так утверждать. Тогда предоставтье доказательства ибо тех характеристкики машин говорят не ввашу пользу. У Приоры длинее предачи чем у ланоса 1.5. Но у Ланоса 1.6 наверно и коробка другая согласитесь? а? :) К тому же у Лачетти 1.6 движок такойже как на ланосе 1.6. И при том что Лача на 100 кг тяжелее разгон ее на секунду быстрее чем у Приоры. Это по паспорту. И еще. Если уж я свою стоковую Ланьку 1.5 разогнал до сотни за 11.7 по бортовому компьютеру то Ланька 1.6 явно быстрее 11 секунд будет :). 109 и 86 разница ощутимая. И если мы намерены продолжать нашу дисскусию то наверно стоит все эти посты перенести в отдельную тему. например Приора VS Ланос.я тебе еще раз говорю,что на личном опыте проверено что передаточные числа у ланоса уступают приоровским,у нас на Украине Ланосов 1,6 16кл валом ,а Приор пока мало и когда у меня появилась приора(одна из первых в области)то владельцы Ланосов 1,6 16кл. прибежали сразу мол давай гонятся,поэтому я УТВЕРЖДАЮ,а ты ПРЕДПОЛАГАЕШ!!!! Извините!!
zaq Опубликовано: 10 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2008 сегодня гонялся с лансером 1,6, а вы тут про какието ланосы говорите,что это вообще, велосипед?
wano Опубликовано: 11 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2008 сегодня гонялся с лансером 1,6, а вы тут про какието ланосы говорите,что это вообще, велосипед? ну и как ,скажи!!! Ты его отъе......ал.Извините,просто интересно.
zaq Опубликовано: 12 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2008 ну и как ,скажи!!! Ты его отъе......ал.Извините,просто интересно.да! :D шли почти вровень, но 100 кг разницы в массе авто дают о себе знать.
wano Опубликовано: 12 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2008 да! :D шли почти вровень, но 100 кг разницы в массе авто дают о себе знать.честно говоря я почти не сомневался в возможностях Приоры,хотя многое еще зависит от водителя
T-Vovik Опубликовано: 19 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2008 Ребята читаю и поражаюсь. Ланос - это как по мне корова на колесах. Я не раз ездил с друзьями на стоковых 1,6 16-клапанных десятках (почему и себе купил) и скажу вам одно, что у ланоса динамики просто нет. Хоть 1,4, хоть 1,5, хоть 1,6. На десятке втроем в машине были и лансеров делали и ланосов со свистом, авео и лачетти тоже не сильно динамичны. Не раз видел гонки (у нас часто устраивают любители). Стоковая девятка 1,5 сделает ланоса 1,5 легко. Поверьте. Я на своей девятке пробовал для интереса, я на второй разгонялся с 40 до 90 км/час, потом третья и бежит легко. Попробуйте на ланосе выдавить на второй 90! Никогда наверно не выйдет. У приоры длинные передачи, за счет этого и выигрывает. У меня почти все знакомые, которые ездили на ланосах - пересели на десятое семейство. И говорят, что динамика явно ощутима. На трассе вообще чувствуется сразу, когда после 120 нужно выйти на обгон или под гору. Лично я бы не рескнул обгонять на ланосе. Я все это говорю потому, что ездил как на ланосе, так и на сенсе, десятом и девятом семействе и на приоре ездил. А кто не ездил - сядьте даже в ту десятку прокатитесь и потом на ланос, гарантию даю, что почувствуете разницу.
wano Опубликовано: 20 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 Ребята читаю и поражаюсь. Ланос - это как по мне корова на колесах. Я не раз ездил с друзьями на стоковых 1,6 16-клапанных десятках (почему и себе купил) и скажу вам одно, что у ланоса динамики просто нет. Хоть 1,4, хоть 1,5, хоть 1,6. На десятке втроем в машине были и лансеров делали и ланосов со свистом, авео и лачетти тоже не сильно динамичны. Не раз видел гонки (у нас часто устраивают любители). Стоковая девятка 1,5 сделает ланоса 1,5 легко. Поверьте. Я на своей девятке пробовал для интереса, я на второй разгонялся с 40 до 90 км/час, потом третья и бежит легко. Попробуйте на ланосе выдавить на второй 90! Никогда наверно не выйдет. У приоры длинные передачи, за счет этого и выигрывает. У меня почти все знакомые, которые ездили на ланосах - пересели на десятое семейство. И говорят, что динамика явно ощутима. На трассе вообще чувствуется сразу, когда после 120 нужно выйти на обгон или под гору. Лично я бы не рескнул обгонять на ланосе. Я все это говорю потому, что ездил как на ланосе, так и на сенсе, десятом и девятом семействе и на приоре ездил. А кто не ездил - сядьте даже в ту десятку прокатитесь и потом на ланос, гарантию даю, что почувствуете разницу. +100 :)
T-Vovik Опубликовано: 25 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2008 Что по поводу приоры хотел сказать, что как по мне вазовцы нового ничего не могут толком сделать. Мне бы на десятку кондей ставили и шумку хорошую, ГУР по возможности - цены ей бы не было. Нет же давай новую модель делать, тяп ляп. Доведите до ума старую десятку или еще что самару - люди будут брать аж бегом, и цена будет не 11-12$. Вот у нас в Украине берут массово сейчам 99-тые, так как за 8 у.е. можно взять новую 99-тую или 9-ку с салоном и опциями пятнашки и движком 8-клапанным от десятки. Гребут аж бегом. Дешево и сердито.
SuPer Опубликовано: 25 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2008 Доведите до ума старую десятку или еще что самаруИли семерку :) с кондеем :) ...
vano58 Опубликовано: 25 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2008 Я на своей девятке пробовал для интереса, я на второй разгонялся с 40 до 90 км/час, потом третья и бежит легко. Попробуйте на ланосе выдавить на второй 90! Никогда наверно не выйдет. У приоры длинные передачи, за счет этого и выигрывает. да! а потом люди при тюнинге ставят короткие передачи что-бы повысить динамику и шестую передачу что-бы не потерять в скорости....а на счет модернизации я согласен: тот же мотор с доработанный с новой шатунно-поршневой и автоматическим натяжителем, шумку, электропакет, 2 подушки, усиленный каркас салона,салон поинтереснее и лучше 12 машины нет!
T-Vovik Опубликовано: 1 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2008 Или семерку :) с кондеем :) ...Не нужно утрировать. Если бы ВАЗ ставил на десятку кондей, ГУР, салон поменял бы пусть даже на приоровский, подушки безопасности и кузов усилили б, шумку сделали и при этом цена машины была б 10$, ну хотя бы 11 - гребли б все кто мог бы. И многие иномарки б ушли прочь! По поводу семеры - поставь туда кондей и ГУР - цена чуть повыситься и люди начнут ее брать, нежели б/у самару, но это глупо, машина себя изжила уже.
