Kompot_x Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 блин... ничего не пойму... у меня ВАЗ 21124 - за 67000 км - только поменял помпу на 14000 - 315 руб (самая лучшая на рынке - "немецкая") - менял сам - интересно было.Потом тока планово: колодки- ремень ГРМ + ролики натяжителя... - всё нормалек... (сори - навраль... еще в день продажи сдох стартер - но это чисто моя вина - я почти всегда забывал имобилайзер отключать и дрыкал стартером в холостую... так что можно считать что стартер сдох на 134000) еще раньше ВАЗ 21093 - за 120000тыс - на 6000 заменя передних тормозных дисков вентилируемыми и далее никаких экстренных поломок вообще... ни одной... но...... на 40000 - залил ЛЕВОЕ масло... - итог - замена колец + ремонт головки - итого 200 у.е. - а во что бы встал аналогичный ремонт ЛЮБОЙ ИНОМАРКИ-? еще раньшеВАЗ 21093 - 45000 км - без проблем вообще...еще раньшеВАЗ 2109 - 40000 км - без проблем .... итого за 13 лет - и десятка крупных неполадок не набирается, и всего пару десятков - мелочей - типа сломанных подрулевых переключателей света, прикуривателей и замков багажника.... Паралельно уже 9 лет наблюдаю за Ниссан примьера (у тестя) - дважды - Шрусы - первый раз заменили неоригинальными (120$ - за штуку) - писец пришел им в течении 10000км, заменив оригинальными - 350$ - за штуку - правый требуе замены - еще раз.... ВНУТРЕННИЙ ШРУС - трипоид - 650$ - это вам не хи-хи... Генератор - стоимость умалчивается... навернулся щиток приборов.... - в принципе - херня за 120 000 км - но и эта херня весьма чувствительная... а еще были ТО - стоимость просто зверь... есть деньги - иномарки однозначно (тока не из дешевых) - че тут думать, а если их впритык - то и ПОНТЫ выйдут дешевые!!!
Шрус Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 Когда 9-ке гонял, на СТО (знакомый) тоже ржал во всю глотку надо мной и прикрикивал "вот мой WV Corado" !!!!!!! турбина, мощность, немецкая надежность и вообще одни плюсы. Потом как "грохнулась" у него эта турбина, как узнал он ценник на нее - ржать стал уже я. Так что - смеётся тот , кто смеётся последний.Уважаемый на Акцент цены на запчасти дешевле ,чем на 8-10.Вот пример маслянный фильтр оригинал 199р,фильтр топливный оригинал 355р.И живут они по 300.000-350.000 двигатели и по 8-10 лет кузова.Без обид :)
andrey-gms27 Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 да какие тут обиды - не в дет. саде же))). Фильтр за 199 это хорошо, но это не запчасть - это расходники, их вообще как то в расходы на авто учитывать смысла нет потому как фильтры, колодки, масло, свечи и пр. меняются в любом авто. А вот сколько стоят запчасти???? и железо??
Шрус Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 Ему до 150.000 запчасти не нужны ,только расходники.И это не слова были рабочие Акценты
Vitalij Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 На самом деле турбину нада правильно выключать, в противном случае ей быстро кирдык настает.Опыт показывает, что 90% владельцев об этом никуя не знают. У меня во дворе чел есть, у него Ауди 100 лохматого года с турбиной - ниразу не ломалась, но и выключает он её при температуре ОЖ 80градусов... Правда не знаю, как он летом до этой температуры доводит :) турбина, мощность, немецкая надежность и вообще одни плюсы. Потом как "грохнулась" у него эта турбина, как узнал он ценник на нее
Kompot_x Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 Ему до 150.000 запчасти не нужны ,только расходники.И это не слова были рабочие Акценты извините -но так не бывает... любые машинки имеют свойство ломаться... условия эксплуатации очень уж у нас отличаются от импортных...
Vitalij Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 У моего брата Москвич живет уже 5 лет кузов как новенький, правда пробег около 50 тыр., по 10 тыр в год. Но это тачка всего за 3 к$! Уважаемый на Акцент цены на запчасти дешевле ,чем на 8-10.Вот пример маслянный фильтр оригинал 199р,фильтр топливный оригинал 355р.И живут они по 300.000-350.000 двигатели и по 8-10 лет кузова.Без обид :)
Kompot_x Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 И живут они по 300.000-350.000 двигатели и по 8-10 лет кузова.Без обид :)ну у на кузова тож живут не мало, а если глянуть на отдельные екземпляры - так и поболее - акцентов тогда и в помине не было... а вот про двигатели: 300-350 тыс - это некоторое заблуждение.Возьмем Ниссан - это одина из компаний выпускающая "неубиваемые" моторчики, так вот у них пробег до капремонта составляет 250000 км. А по их нормам капремонт двигателя требуется при ухудшении характеристик двигателя на 10%... так что ни какие 350000 км для акцента быть не могут, да ездить он будет - но как... а во сколько выльется капремонт для акцента-? А вы его будете раньше продавать-? и за скока продадите-?
Шрус Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 Кто что считает за расходники и запчасти.Акцент реально выхаживает 300.000-350.000.При этом не дымит,расход масла 0.5 на 1000.Это ниже заводских норм.Сам рабюотал в такси с собственным транспортом,21083 2111 ходят около того же без замены колец и колпачков,но дымят как дизели и жрут масло литрами.ПО поводу продажи ликвидность лет 10,как сейчас у Нексии и Эсперо.По поводу капиталки по деньгам как 8-10,но ходимость после 200.000-250.000, и ВАЗ 100.000-150.000.
Kompot_x Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 а у меня ЭУР заглючил, пробег 1200 км... вот так вот...
Шрус Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 Не расстраивайтесь на то есть гарантия :)
zaq Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 А у тебя задние стойки не скрипят?, я когда на заднем сидении еду слышу скрип.заскрипели и очень сильно задние стойки :( , даже при умеренной музыке отчетливо слышен скрип при езде по небольшим неровностям, интересно это гарантия?
Шрус Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 Скорей всего неправильная эксплуатация,а так попробуй предьяви
zaq Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 Скорей всего неправильная эксплуатация,а так попробуй предьявиэто как? да и скрип не у одного меня, вот инфа http://www.lada-priora.ru/forum/index.php?...ic=919&st=0
Шрус Опубликовано: 10 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2007 Ну там перегружал,по ямам ездил,вообще стойки на новых выходят из строя крест на крест как правило
Vans Опубликовано: 14 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2007 это как? да и скрип не у одного меня, вот инфа http://www.lada-priora.ru/forum/index.php?...ic=919&st=0В общем почитал я эту темку, у меня наверное просто стойки хлипают, я за рулем их не слышу. Но полку заднюю менять надо, она с новья бесит, при наезде на кочки тормозной фонарик на стойке грохает об стекло, при наших дорогах бесит.
Вишенка Опубликовано: 24 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2007 после Нового года в прессе ожидается специальное поздравление всем россиянам, которые приобрели в нынешнем году автомобили LADA. отсюда :http://www.ladanews.ru/cgi-bin/lnews.pl?inf=lnews1.inf&step=article&bind1=1874745&number=201 . интересненько, че подарят?
zaq Опубликовано: 28 декабря 2007 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2007 Отчет: пробег 5700, без существенных проблем, гремит пластик обшивок дверей, иногда скрипят задние стойки, больше замечаний нет, движок проснулся 170 легко с 3 пассажирами,дальше страшно, зима, 10, 12 отдыхают, управляемость на высоте в сравнении с предыдущей машинкой, сейчас морозы машина прогревается быстро в салоне комфортно и тепло. Всех с наступающим новым годов! :)
Pioneer111 Опубликовано: 6 января 2008 Жалоба Опубликовано: 6 января 2008 На днях тут сходил в салон, пощупал, что это за "зверь" Лада Приора, и ужаснулся. Это в автомобиле за такие деньги и напрочь отсутствует всяческая информативность о состоянии уровня жидкостей (охлаждающей, омывающей, уровень масла в картере), а капот вновь нужно как в восьмерке ставить на упор. Бортовой комп встроенный в панель вообще показывает чепуху.Разве может мгновенный расход топлива на холостых оборотах равняться нулю. Очень не понравилось что в задних дверях не установлены электрические стеклоподъемники и нет рециркуляции воздуха в салоне. У меня на авто 2001 года выпуска все это есть. Так в чем же дело, почему ВАЗ опять портит свою репутацию. Вобщем за такие деньги наверно лучше купить иномарку, чем очередной недоделок ВАЗа
Алекс_34 Опубликовано: 6 января 2008 Жалоба Опубликовано: 6 января 2008 ...Разве может мгновенный расход топлива на холостых оборотах равняться нулю.Комп измеряет мгновенный расход в л/100км. И математически не может вычислить его, если двигатель работает, но машина стоит на месте. В этом случае комп не пишет "ноль", он рисует прочерки (не отображает) мгновенный расход на скорости меньше 5 км/ч. Комп отображает 0,0 л/100км когда происходит торможение двигателем. И в этом случае он не врет.
andrey-gms27 Опубликовано: 10 января 2008 Жалоба Опубликовано: 10 января 2008 На днях тут сходил в салон, пощупал, что это за "зверь" Лада Приора, и ужаснулся. Это в автомобиле за такие деньги и напрочь отсутствует всяческая информативность о состоянии уровня жидкостей (охлаждающей, омывающей, уровень масла в картере), а капот вновь нужно как в восьмерке ставить на упор. Бортовой комп встроенный в панель вообще показывает чепуху.Разве может мгновенный расход топлива на холостых оборотах равняться нулю. Очень не понравилось что в задних дверях не установлены электрические стеклоподъемники и нет рециркуляции воздуха в салоне. У меня на авто 2001 года выпуска все это есть. Так в чем же дело, почему ВАЗ опять портит свою репутацию. Вобщем за такие деньги наверно лучше купить иномарку, чем очередной недоделок ВАЗа Нормальный обычный БК стоит- как и во многих японцах, да и не в каждой иномарке стоит маршрутник!!!!Упор капота - а кто сказал что последнее достижение техники это аморты? В иномарках тоже палки стоят, а если зимой замерзнет "аморт" и капот рухнет Вам на голову - опять плеватся будите что ВАЗ говно?Стеклоподьемники на зад всю жизнь были опцией ( японию не в счет). Рецеркуляция - это да, минус.
Pioneer111 Опубликовано: 12 января 2008 Жалоба Опубликовано: 12 января 2008 А что вы можете сказать по поводу информации о жидкостях? Даже в 2108 это было. Комп который не измеряет расход во время стоянки с заведенным двигателем неможет корректно измерять расход топлива. Еще этот комп мог бы показывать коды ошибок. Раньше можно было извлечь штатный и поставить нормальный с функцией определения кодов ошибок и корректным замером уровня топлива в баке, а сейчас не получиться - паять надо. У меня в 21103 установлен комп "Штат " я им очень доволен, стоит всего 700 рублей, а функций побольше чем в современной панели Приоры. Почему бы сразу не ставить чтото подобное?
zaq Опубликовано: 12 января 2008 Жалоба Опубликовано: 12 января 2008 Комп который не измеряет расход во время стоянки с заведенным двигателем неможет корректно измерять расход топлива. Еще этот комп мог бы показывать коды ошибок. Раньше можно было извлечь штатный и поставить нормальный с функцией определения кодов ошибок и корректным замером уровня топлива в баке, а сейчас не получиться - паять надо. У меня в 21103 установлен комп "Штат " я им очень доволен, стоит всего 700 рублей, а функций побольше чем в современной панели Приоры. Почему бы сразу не ставить чтото подобное?штатный комп корректно измеряет расход топлива, израсходованную горючку определяет на все 100%, проверял неоднократно, коды ошибок тоже посмотреть можно если станет легче, на форуме обсуждалось.
Алекс_34 Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 Комп который не измеряет расход во время стоянки с заведенным двигателем неможет корректно измерять расход топлива.Он измеряет расход во время стоянки с заведенным двигателем. В л/100 км, а не в л/час. И учитывает кол-во съеденного во время стоянки бенза в общем расходе топлива (опять же в л/100км). Претензий к точности расчетов лично я не имею....Раньше можно было извлечь штатный и поставить нормальный с функцией определения кодов ошибок и корректным замером уровня топлива в баке, а сейчас не получиться - паять надо. У меня в 21103 установлен комп "Штат " я им очень доволен, стоит всего 700 рублей, а функций побольше чем в современной панели Приоры. Почему бы сразу не ставить чтото подобное?Мля, вот почему весь мир ездит на СТО считывать ошибки, а нам сука самим надо это делать... 21 век на дворе, люди, окститесь!!! У меня на Калине 46 тыщ пробега и "чек" ни разу не загорался. И веришь - мне от этого комфортно, а у обладателя компа уже бы зуд начался: чё за нах, где ошибки??? я для чего такой комп покупал???А что вы можете сказать по поводу информации о жидкостях...А,это та гирлянда на приборке (на торпедо) которая постоянно горит? Ты бы еще датчик износа торм.колодок вспомнил...Все это псевдоништяки, которые на самом деле напрягают из-за некорректной работы.
Pioneer111 Опубликовано: 13 января 2008 Жалоба Опубликовано: 13 января 2008 Нет расход он меряет в литрах в час когда авто стоит, и учитывает это при остатке топлива и прогнозе пробега. Гирлянда тоже однажды реально мне помогла перед поездкой когда была утечка тосола с нижнего патрубка радиатора при нагретом двигателе. Я чуть было не уехал в другой город без тосола. Когда все нормально настроено и исправно работает она вовсе не беспокоит. Если нет гирлянды, то чаще капот открывать придется, а там неудобная кочерга( на калине). А тут лампочка загорелась - пошел и долил. Все просто. Про ошибки: ты еще вспомнишь про комп который показывает ошибки, когда лампочка "проверь двигатель " загориться. Со временем по мере эксплуатации регулятор и датчики изнашиваются ну и соответственно начинают глючить, вот тогда и нужен компютер который показывает ошибки. Постоянно на ТО не поездишь. Вобщем это мое личное мнение, я вижу свое авто именно таким, так как впечатление об автомобиле складывается из мелочей.
