Kompot_x

опровергать не желаю... я действительно не считаю себя здравомыслящим... иначе бы: давно бы не равнялся... а жил бы там... именно, потому и не "хаваю" что мне пытаются впарить... да... как всё знакомо... именно так оно и начинается... искрене рад! да.. поразила... я, блин, не ворую, а ... зарабатываю.. и потому даже рубль отдать нашару жалко до слёз... да не возросла она в три раза... не возросла... к примеру с $50 до $150-? или с $300 до $900 - это что? ЗАРПЛАТА? с которой можно народ драть три шкуры-? Извиняюсь что опять оглядываюсь на опвт наших западных коллег. но смысл продажи авто там - включить вас в "потребление определенной корзины услуг" - потому там автокредиты - чисто для проформы - что бы совсем уж в наглую авто бесплатно не раздавать.... основная прибль идет от дальнейшего потребления а не с продажи авто... а у нас что?

а чего... этот "знакомый" опять под "газами" начал ездить?

авто проантикорены с завода... но фиговато... Качество антикора зависит от двух факторов - состав и качество исполнения про стостав можно спорить долго... могу только прокомментировать что лично использовал: ваксоил - супер, но очень дорого - почти нигде нет машина за 4 года - вообще без признаков нова - полное г. - сгнила динитрол - аналогично нове тектил цинк - более менее, за 2.5 года только на задней двери 12ки появился еле заметный "жук" про качество исполнения: на специализирующейся фирме - обработка занимает от 4х- часов, уливают авто так - что дня три в нем ездить невозможно - вонь стоит жуткая, антикор капает из всех отверстий кузова... и еще дают гарантию на 6 лет о ржавчины и бесплатные "дообработки" раз в два года... Это всё от того что они этим кушают - будут делать плохо- никто не будет пользоваться их услугами. А автосалон - именно "втирает" - они видят клиента обычно первый и последний раз - поэтому им пофигу, и соответственно на обработку тратят минимум средств - как на состав так и на саму работу. а по поводу поделиться инфо - так чем делиться то - всё ведь уже рассказали по ящику - с января ВАЗ поднимает цены, потом в марте выборы президента...., повышается ставка рефинансирования... - разве мало?

дык наверное нужно не просто ВМТ а именно начало "рабочего хода" делается так: затыкается свечное отверстие чем либо достаточно прочным (на худой конец пойдет туго скрученная бумага) и крутим коленвал.... когда затычку выбъет - это значит такт "сжатия" и пройдя ВМТ - начнется "рабочий ход", ну а сама ВМТ - это уже по меткам на маховике или по "часовому индикатору"

это полная ерунда... в салонах антикор Вам побрызгают сверху и всё, причем самого самого дешевого - они там не придурки полные ... нда... до лета еще стоко всего переменится...

нет, не агресивно... просто жалко наших людей... Ошибка в том что мы всегда считаем себя здравомыслящими - то есть отсутствует здоровая самокритика. Ну посудите сами: почему то в развитых странах проценты кредитования не превышают 5-6... а у нас все 20 - и то не предел. Ну о каком здравомыслии может идти речь-? Скажите - "А что вы оставите своим потомкам?"... Человек всёже должен не просто существовать, пусть и безбедно... а созидать и создавать... кто что может но как минимум потомство, а потомство уже нужно кормить - и давать ему базу... Безбедное существование - это когда человек приставился а его семья льет слёзы не от потери кормильца (жрать им понимаешь нечего станет) - а от чувства утраты... потому что этот чел обо всем позаботился уже... и безбедное существование в "кредит" что то никто еще не взял... а те кто пробовал уж глубоко... шуб много не бывает :) :) э.... это ... это Вы неподумавши...так вобщем не бывает... три года и начинается... и не только российский... ни в коем случае... кто же тогда будет покупать у меня "авто с пробегом..." Это просто цифры... Извините, обидеть совершенно не хотел... просто я и себя считаю бедолагой... мож немного по другому поводу - но суть от этого не меняется, еще раз извините... да ради бога, я вот сча понял - а где Вы были пару тройку лет назад, что Вам тока счас дозарезу понадобился автомобиль-? и еще-: Вы каждый месяц МОЖЕТЕ ОТДАВАТЬ по 10000р -? Офигеть!!! нет, я бы точно пешком бы за такие деньги ходил бы, да и на автобусе бы ездил... Да с такими доходами ничего даже копить ненадо- всего месяца три - четыре на метро покататься и готово... ну да бог ним... каждый сам рубит сук на котором сидит... ЗЫ: отчего то мне стало казаться что это ваш первый автомобиль...

нисаны очень нормально уживаются в россии а себе чуть не купил вот такое чудо... но вовремя проснулся голос разума и жаба... - они отговорили и об этом я счас не жалею... ЗЫ у нас Тоёта камри стоит $40000 а у них - $20000 дык с какого перепугу я должен стока переплачивать...

витамин Б12 внутривенно... 10-20 кубиков... снимет всё как рукой в течении 30 минут (даже опьянение сразу после приема алкоголя)... можно таблетки - но те подействуют примерно через 6-10 часов, а если заранее - то алкоголь и не пить можно - толку не будет - не забирает. еще витамин С. а вообще - качественный алкоголь нифига никаких последствий не дает... только усталость от бурной ночи - прикинте что Вы всю ночь конкретно колбасились - ну типа там машину ремонтировали по срочному - так на утро тоже самое будет состояние - просто усталость.

а чего смешного то? тока прикинте как уписываются владельцы мерседесов почитывая наш форум...

Зачем же ? понятие "вложить в себя" - это ... ну как бы... образование что ли получить, или квалификацию повысить... с тем расчетом, что бы "копить" стало не нужно. А на счет инфляции - так В НАШЕЙ СТРАНЕ и получается: "Взял кредит - увеличил инфляцию!". Сам пробовать пока не буду - на барахло хватает, для всего прочего - тоже, а проектов, требующих больших средств пока что то не предвидится... зы. А как Вы думаете в развитых странах доросли до такого высокого уровня жизни-? А так и доросли - что их предки въё... вкалывали от рассвета до заката, и херней не занимались... А нам, вишь - подавай всё и сразу... А случись (не дай бог) что со здоровьем-? как кредит то отдавать-? рестркутуризацию делать? брать кредит на лечение? не вижу тогда логики совсем - если хватает средств на безбедное существование и всё прочее после выплат по кредиту - то что мешало и мешает просто купить авто, а на съэкономленные средства - еще и шубу норковую - как раз хватает-? вот только один аспектик никто никогда не учитывает: к примеру - на предидущем авто я проехал 70000 км, с учетом того что в основном по запробочному городу - расход - 10л\100 км - это получается 7000л бензина, допустим по 19р\л - это выходит 133000р. а еще расходы на осаго, расходники, ТО -какое никакое, мойка ...слава богу ничего не ломалось... КАСКО нет, за стоянку я не плачу.... вообщем рублей на 200 в день выходит - да ну её нафиг такую экономию: + 6000р\мес к платежу по кредиту!!! Но конечно, потратив эти 200р - я получаю взамен несоизмеримо больше - таким образом вывод "Автомобиль-это не роскошь а средство передвижения" -получил очередное подтверждение. А еще как то приводит в некоторое замешательство мысль: ну вот прошло три года, человек полностью расплатился за кредит, проплатил КАКСО... и в итоге: получил что? - автомобиль - который уже, прямо скажем, срочно нужно продавать!!! - и это делать с таким "сегодняшним днем" - что опять всё по новой-? Да... когда-то я с некоторым трудом наскреб денег на автомобиль (а до того на нем ездить некогда было - работал по 18 часов в день). И теперь мне новый автомобиль с "повышением класса" на замену обходится порядка $1000 в год - что соответствует месячному платежу примерно в 2100 руб. Я так понимаю что такая сумма - это ничто по сравнению с платежами - которые бедолаги выкладывают ежемесячно. И никаких проблем - хочу - отложил, хочу не отложил - никаких санкций и штрафов. И такая сумма - ну совершенно не напрягает - тем более что откладывание - виртуальное. И авто я покупаю - там где мне нравится всё и где есть реальная возможность его выбрать.

а жаба не душит стока переплачивать за кредит? а еще и лоховскую КАСКО и всякие там сиги и левые цены в левых салонах Я вот понимаю, когда кредит берется для бизнеса - там -хоть и заплатишь проценты но и себе в карман тож что то положешь, ну или нужно купить жутко дорогущую машину (бывает так у людей что им НУЖНО), а деньги в работе, и что бы их не вытаскивать - берут кредит - так опять же это бизнес кредитуется. А тут нету денег - а на машине ездить охота - так все готовы конкретно переплачивать... откуда деньги на переплату то взяли-? чего то бред какой то... а может стоит вложится в себя, проабгрейдится, и зарабатывать столько, что бы пойти и купить и не мучится... и пользоваться в своё удовольствие и всего то за сколько там на ценнике... а то, что "съэкономилось" - опять же вложить в себя/детей - и т.д., а не кормить кучу бездельников, которые ладно бы еще вкладывали бы вырученные от кредитов средства в экономику и тем самым бы поднимали при этом нас, ан нет - тока инфляция и увеличивается, а мы все радуемся что наконец то удалось приобрести заветную железяку... а чем расплачиваемся то в итоге-?, у буржуев то и 6% годовых - шок вызывают...

масло при обкатке - зависит от жабы. Главное при обкатке - удаление продуктов притирки из зон трения... то есть важна частота смена масла и фильтра, а всякие там "специальные" обкаточные свойства - это просто маркетинг... Другими словами хорошая минералка лучше плохой, а хорошая синтетика еще лучше ... Конечно доводить частоту смены масла до абсурда не стоит. Завод льет то масло, за которое дают больший откат (ну не последнюю каку канечно...). Масло в КПП работает в значительно более легких условиях - поэтому и такой частой замены не требует - залил и всё. Если вдруг кто не знает - теоретически в зубчатой передаче трение отсутствует (зубчики друг по другу перекатываются) и в следствии этого притираться в КПП особо нечему (максимум выбивается мусор. заусенцы всякие...).

не скажу за СПб, но в других городах таких сервисов нет и небудет... вернее объективного ничего не услышишь: мастерам нужно кушать, продавцу - продать- а самая верная дефектовка возможна только при 100% разборке авто... Поэтому всё эмпирически приводится к году выпуска автомобиля... Совсем условно, если по самарам: - то кузов более менее до 4-7 лет... остальные узлы и агрегаты как бы не в счет... Все внутренние засады вычислить не возможно... Мотор проверяется засовыванием зонда газоанализатора - СО<2.5% (норм1-1.5% карб), CH<200-300 - таким способом оценивается состояние поршневой и ГРМ, можно еще компрессию мерять - но это уже так... На многих сервисах кто нибудь видел газоанализатор? Кузов проверять: - нужно что бы очень опытный перекупщик бу автомобилей проглядел - они видят даже то - чего небыло - по зазорам, по шагрени... по "звездам"...

красить можно как угодно, только что бы не оказалось похоже на всякие спецвашины (ну типа пажарки или скорой помощи... ну и гаи с инкасацией) но если сильно накрасить и изменить первоначальный цвет до неузнаваемости - то нужно в гаи регистрировать новый цвет...

снимать торос необходимости нет, достаточно смазать сам трос у входа в оболочку - потом втянуть - вытянуть- еще раз смазать и так несколько раз - получается следующее: смазанный трос входя в "рубашку" пачкает её, при обратном ходе троса - уже "рубашка пачкает" маслом трос - и процес повторяется... моторное масло подходит... можно еще графитовой попробовать чуть чуть - но сильно не увлекаться - может замерзнуть....