wano

почитай физику за 9-10 класс (ременно-поршневой механизм) и не флуди!!!!! Говори по существу!!!!

пробег 96 тыс. приехал пообедать, заглушил машину прошло минут 30 начал заводить- тишина двигатель как веялка тупо маслает .Вскрытие показало---лопнул клапан на пополам,нижняя часть упала и вывалила дыру в поршне,тем самым заклинило коленвал погнуло ВСЕ КЛАПАНА и выгрызло половину ремня!!!!!вот так!!! . Купил ремень ,клапана,прокладку,но теперь стал вопрос, нужна ли полная замена поршне-комплекта??? Говорят ставили и по одному поршеньку ,все остальные поршня нормальные. КАК ДУМАЕТЕ????? (масло не жрала) Если можно-то у кого есть ОДИН поршень???

не смеши,видел не одну разбитую китайку,я ох......ел!!! там вообще говорить о прочности кузова нет смысла!!! А по поводу просвета то и ГЕТЦ и СУЗУКА (лаче) отдыхают по сравнению с ПРИОРОЙ

по поводу ссылки-бред полный,да он даже парится в своих "наблюдениях",а по поводу 8-ки согласен,у меня сосед купил 8-ку с Франции в 1999г. и там стояли эти навороты

+100%

Честно говоря, я когда увидел первый раз,внизу под аватаром, сколько у тебя сообщений отправленно то я был поражен-вот это красава,НО когда почитал некоторое кол-во,то ничего путнего не услышал,кроме пиз....жа на сов.автопром,ИДИ на форум к ИНОМАРКАМ например ФОЛЬЦ или АУДИ,ФОРД выбери ценовую категорию,ну чтобы ЛАЧА была на порядок дешевле и там порасказуй о ЛАЧЕ,ой извените СУЗУКА!!!! Дружище, честно уже надоело,как не зайдеш на форум то одно и тоже от тебя видеш!!! А КРАШ полное фуфло----сарай какой то ,и корыто разбитое в нем,ничего не понятно!!!

на счет стрелки200 согласен---легко!! У меня пробег 53000тыс.с 23.08.2007г. при этом она стояла 4-месяца

а у нас с тобой на Украине (Запорожье) приора при первой поставке июнь 2007г. стояла 55000наших вечно гривневых, а 10-ка(1.6-16кл.Луцкой сборки)-46000грн. Росийская 1.6-8кл. 48000грн. Разница то не большая!!

я конечно не знаю сколько у вас в России стояла приора в 2007г. ,но я купил свою на Украине за 55000 тысяч гривен-тогда это было 11000тыс.$ .Сейчас она стоит 67000тыс.гривен -и в доларах получается 9000$ На момент покупки мной машины я рассматривал покупку лачети она стояла 96000тыс.гривен-19000$ (1.8 ,полная компл. люкс) базовая 1.6-79000тыс.грн.-16000$ 1.8-87000тыс.грн.-17500$ 1.4 -с такими агрегатами у нас не продают Поэтому прикинь что дорого а что доступно?

Вот что пишут некоторые издатели-Устанавливаются датчики в салоне, в передней части автомобиля, или в дверях, при этом их количество может колебаться от трех до десяти. На срабатывание датчиков airbag влияет не только скорость автомобиля, но и характер столкновения (под каким углом, с каким препятствием). В то же время экстренное торможение с любой скорости не может заставить сработать датчик удара. На случай выхода из строя аккумулятора некоторые системы снабжены специальным конденсатором, который отдает накопленную энергию для открытия подушек безопасности.А другие утверждают что датчики стоят под капотом и срабатывают на разрыв цепи.

согласен на 100%,у меня рост 1м.93см и вес 100кг. В приоре чуствую себя удобно,в нексии намного хуже,в ланосе-ощущаю мелкий дизкомфорт,логан-вообще для меня не подходит.

про удар с мопедом, это мое, подушка и не должна была сработать , потому-что она срабатывает в том случае когда ланжероны делают смещения куда либо,а когда ты портиш бампер,радиатор,крыло(слегка),тогда ничего не будет. 70% людей считают что датчики подушки стоят в бампере,и всю схему их срабатывания не знают,это не от того что они глупые,а потому что подушка-как явление появилась сравнительно недавно.Из этого следует,что люди при виде какого либо мелкого ДТП делают вывод-подушка не сработала!!!

маловато будет!!

а ты загонялся на стенд? и скоко?