Dragon_Lord Опубликовано: 23 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2013 Был осенью на диагностике, диагност адекватный мужик посоветовал поменять форсы (у меня бош с 4я отверстиями в сопле) на форсы с 2 отверстиями но побольше.Цена вопроса не ниже 2000р.Закралась мне в голову крамольная мысль, а что если взять свои форсы и расширить дырочки в сопле.Как вы думаете, реально это и имеет ли смысл провести данный эксперимент?
dimon32 Опубликовано: 23 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2013 Был осенью на диагностике, диагност адекватный мужик посоветовал поменять форсы (у меня бош с 4я отверстиями в сопле) на форсы с 2 отверстиями но побольше.Цена вопроса не ниже 2000р.Закралась мне в голову крамольная мысль, а что если взять свои форсы и расширить дырочки в сопле.Как вы думаете, реально это и имеет ли смысл провести данный эксперимент?А зачем посоветовал заменить....?причина? а мысля ваша бесмысленна пустая!!!
SkyLine34 Опубликовано: 23 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2013 Нормально ты их не расширышь, а если и расширышь то получится 2 толстые струи-вместо 4 тонких. А чем тоньше и больше тем луче дисперсия
vovan34rus Опубликовано: 23 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2013 А зачем посоветовал заменить....?причина? а мысля ваша бесмысленна пустая!!!мне тоже интересно,какой должен быть диагноз,что бы сменить все форсы?
Dragon_Lord Опубликовано: 24 декабря 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2013 Советовали поменять ибо те что с большими дырочками будут меньше забиваться, да и читал на просторах что замена - лучшая альтернатива чистке.
111 Опубликовано: 24 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2013 Форсунки необходимо менять на точно такие же ориентируясь на маркировку! У форсунки помимо геометрии есть еще важная характеристика как производительность. Установив форсунку с др. производительность можно получить или перерасход топл. или "вялый" авто! ПО в ЭБУ тоже написано под штатные форсунки.
vovan34rus Опубликовано: 24 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2013 Советовали поменять ибо те что с большими дырочками будут меньше забиваться, да и читал на просторах что замена - лучшая альтернатива чистке.а машина нормально работает? если замена ради того что бы дырка была больше по моему не стоит
kabzus Опубликовано: 25 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2013 Я слышал что самая лучшая чистка форсунок - это длительная поездка с хорошей скоростью. Я на своей 15-шке с 2003 г ни разу не снимал форсунки, уже 185000 км, пока полет нормальный.
111 Опубликовано: 25 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2013 ни разу не снимал форсунки, уже 185000 км, пока полет нормальный.Попробуйте промыть и почувствуйте разницу! 1
VMSP Опубликовано: 25 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2013 мы недавно одному клиенту на мерседесе мыли форсунки, пробег, то же около 200 тыс.он через два дня привез коньяк, со словами: "я вспомнил, как она раньше ездила". 1
kabzus Опубликовано: 29 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2013 Как лучше мыть? Снимая форсы или нет?
111 Опубликовано: 29 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2013 Мыть лучше всего со снятием и на стенде.
Dragon_Lord Опубликовано: 29 декабря 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2013 Помыл форсы. ))Замарочился в гараже, собрал известную схемку. Не обошлось без заковырок - пришлось снимать все таки ресивер(без этого никак). Резинки оказались нормальные, форсы чистые, но раз уж снял,,,, продул. Они практически сразу нормально дули, не было струек там и тп.После установки обратно не почувствовал какой то глобальной разницы,,,,, ну может чуть отзывчивее стала машинка, но не более. Зато знаю как снимать форсы ))). Кстати Они у меня бошевские и стоят в магазине960 р./штука.
VMSP Опубликовано: 29 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2013 Как лучше мыть? Снимая форсы или нет?все зависит от состояния, если уже совсем плохо вопрос решит стенд или замена..В профилактических целях полезнее и проще на работающем моторе - моются форсунки, в добавок очищаем клапана + эфект раскоксовки и чистка камеры сгорания.
111 Опубликовано: 30 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2013 После установки обратно не почувствовал какой то глобальной разницы,,,,, ну может чуть отзывчивее стала машинка, но не более.Прирост динамики зависит от степени загрязнения!
Dragon_Lord Опубликовано: 31 декабря 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2013 Хотя наверное я слукавил. Понздив несколько дней могу сказать что после регулировки клапанов и чистки форсунок двигатель стал работать ровнее особенно чувствуется на малых оборотах.
SkyLine34 Опубликовано: 6 января 2014 Жалоба Опубликовано: 6 января 2014 с пробегом свыше 100 чистить не снимая нежелательно, потому что всякая гадость не только с форсунок но и с впускных каналов полетит в цилиндр( а эт не есть гуд. то ли дела вы каждые 30-50 мылы, тогда да, можно. а так стенд. и видно и понятно что с ними делать
kabzus Опубликовано: 25 января 2015 Жалоба Опубликовано: 25 января 2015 Думаю помыть форсунки. Смотрел в Инете на Ютубе как люди промывают. Баллончиком очистителя карбюратора. Так я смогу, но есть ли смысл?
111 Опубликовано: 26 января 2015 Жалоба Опубликовано: 26 января 2015 Смысл есть, но баланс производительности без стенда не проверить... 1