Тяжело крутится руль. 2109

[SchuNaher]

Приветствую! 6 - 8 месяцев назад заменил крабы, сайленты и ромашки в рычагах, подушки и стойки стабилизатора (яйца), год назад шаровые. В апреле этого года заменил рулевую рейку всборе с наконечниками! Неделю назад ВКРУГ !!! заменил стойки, пружины, опоры стоек, даже сайлентблоки в задней балке! Все болты и гайки новые, т.к. старые естественно ржавые были. Ходовка теперь абсолютно новая.

После выезда из гаража (сразу после замены) поехал на СТО сделать сход-развал, счастью моему не было предела! Руль как с гидрачом одним пальцем крутился!!! Тока на неровностях руль наровил вырваться из рук, т. к. колеса криво стояли. Сход-развал сделали, выезжаю на дорогу и руль опять стал тяжёлым!!! Даже ещё тяжелее, чем раньше по-моему. В поворот даже на 40 км\ч надо крутить двумя руками с нехилым усилием. Во дворах маневрировать ваще атас, я уж не говорю о кручении не месте. Разве такое нормально?

Подскажите, пожалуйста, куда смотреть. А то я в серьёз задумался о ЭУРе, да тока дорого.

P.S. При сход-развале не был проверен кастор (сказали что типа не зачем О_о), может ли это быть причиной?

[сделай сам]

Причины тяжелого руля-опорные подшибники стоек,шаровые и рулевые наконечники.Рулевая рейка тоже может ,если перетянули регулировку.

[слесарь1965]

Руль как с гидрачом одним пальцем крутился!!! Тока на неровностях руль наровил вырваться из рук, т. к. колеса криво стояли. Сход-развал сделали, выезжаю на дорогу и руль опять стал тяжёлым!!!

Подскажите, пожалуйста, куда смотреть.

P.S. При сход-развале не был проверен кастор (сказали что типа не зачем О_о), может ли это быть причиной?

Смотреть в сторону другого СТО! Колеса криво руль легкий, колеса "ровно" - руль тяжелый. Кастор нах ненужен? Нах не нужен такой развальщик!

[Сэмен]

Рулевые наконечники зафиксировали вывернув их до упора, рейку "подтянули". К сходразвальщику с претензиями, пусть ищет и устраняет.

[SchuNaher]

Причины тяжелого руля-опорные подшибники стоек,шаровые и рулевые наконечники.Рулевая рейка тоже может ,если перетянули регулировку.

Рейку я не трогал, тока достал с упаковки и установил. В новых опорах подшипники крутились нормально, нареканий ни каких не вызвали внешне. В наконечниках с одинаковым усилием пальцы шевелятся.

Сомневаюсь что новые детали есть причина. Повторюсь - с нерегулированным развалом руль крутился, как будто машина была на подъемнике.

[SchuNaher]

Смотреть в сторону другого СТО! Колеса криво руль легкий, колеса "ровно" - руль тяжелый. Кастор нах ненужен? Нах не нужен такой развальщик!

Я об этом задумался, когда мне на вопрос про кастор в ответ махнули рукой, мол не играет роли.

 

Ещё забыл написать, что до ремонта ходовки под задними амортизаторами стояли проставки "домики". Я их выкинул нафиг. Может из-за того, что задок опустился угол кастора стал ещё более неправильным?

 

Рулевые наконечники зафиксировали вывернув их до упора, рейку "подтянули". К сходразвальщику с претензиями, пусть ищет и устраняет.

Рейку точно не трогали! Я её сам менял и на СТО я всё время у машины стоял.

[слесарь1965]

до ремонта ходовки под задними амортизаторами стояли проставки "домики". Я их выкинул нафиг. Может из-за того, что задок опустился угол кастора стал ещё более неправильным?

Вполне(хотя и не намного). На гранте с ЭУРом кастор больше, чем на ней-же без ЭУРа. Чем угол больше, тем тяжелее крутить, но машина устойчивее на дороге.

[Gromozeka]

Я бы на кастор грешил. Мне выставили плохо. Стало тяжело крутить. Через месяц поменял рейку и опять на сх-развал. Вот тут уже нормально сделали. Стало легче.

А опорники почти не влияют на усилие. У меня один даже подклинивал, и то на диагностике выяснилось только.

[vovan34rus]

Смотреть в сторону другого СТО!

скорее всего так и надо,

[RMX116]

Рейку точно не трогали! Я её сам менял и на СТО я всё время у машины стоял.

На сход развале точно не могли рейку затянуть? Имхо только этот вариант остается. Кастор тебе полюбому не трогали. Его вообще не любят делать на развале - гемора много.

[Gromozeka]

На сход развале точно не могли рейку затянуть? Имхо только этот вариант остается. Кастор тебе полюбому не трогали. Его вообще не любят делать на развале - гемора много.

Кстати никто не мешает приотпустить рейку и проверить эту догадку. С этих сервисменов станется, могли и затянуть.

[SchuNaher]

Кстати никто не мешает приотпустить рейку и проверить эту догадку. С этих сервисменов станется, могли и затянуть.

На вывешенном передке колеса руками поворачиваются без особых усилий. Рейка в порядке 100%.

Объездил и обзвонил кучу СТО, если и делают то только сход-развал, кастор не делают, многие вообще не занимаются отечественными машинами. Пипец! Чего там такого сложного? Легче конструкция только на велосипеде!

В региональной ветке посоветовали СТОху, но она далеко от меня, да и запись за день. Но по-ходу придётся туда ехать.

 

А что если самому попробовать кастор выставить? Там по сути растяжку открутить от краба и от рычага и шайбы регулировочные убрать\подложить.

А дальше смотреть...

Или не стоит лезть самому?

[Gromozeka]

Неужели так тяжело крутится? Может руль нештатный стоит? Я сам недавно поставил обратно штатный. Замахался крутить маленький. Для прокачки рук конечно хорошо, но маневры здорово замедляет. Колеса на сколько качаешь кстати?

[RMX116]

На вывешенном передке колеса руками поворачиваются без особых усилий. Рейка в порядке 100%.

 

Так на вывешенных они и с затянутой рейкой легко поворачиваються.

 

 

А что если самому попробовать кастор выставить? Там по сути растяжку открутить от краба и от рычага и шайбы регулировочные убрать\подложить.

А дальше смотреть...

Или не стоит лезть самому?

Распечатка с прошлой СТО осталась? Какие там углы кастера?

 

ИМХО все-таки дело в рейке. Надо ослабить чуток.

[SchuNaher]

Неужели так тяжело крутится? Может руль нештатный стоит? Я сам недавно поставил обратно штатный. Замахался крутить маленький. Для прокачки рук конечно хорошо, но маневры здорово замедляет. Колеса на сколько качаешь кстати?

Руль стоковый. Давление спереди 2.0 и сзади так же.

[SchuNaher]

Так на вывешенных они и с затянутой рейкой легко поворачиваються.

 

 

 

Распечатка с прошлой СТО осталась? Какие там углы кастера?

 

ИМХО все-таки дело в рейке. Надо ослабить чуток.

Кастер там вообще не проверяли, стенд механический был, никакой распечатки нет.

Я конечно могу ошибаться на счет рейки, но зимой на зимней резине и сейчас летом на мокрой грунтовке руль легко крутится! На сухом асфальте тяжело.

Мож я слишком придираюсь ко всему, просто я ждал от новой подвески гораздо большего...

[RMX116]

но зимой на зимней резине и сейчас летом на мокрой грунтовке руль легко крутится! На сухом асфальте тяжело.

Так оно и должно быть. Я у себя пробывал отпускать рейку - руль становиться очень легкий, но появляется люфт и стук в рейке.

 

А от новой подвески руль легче не станет. Я когда свой стоковый приороподвес на 08-й поменял, тоже руль тяжелее стал. Хотя опорники ставил асоми и все кто ставил такие отзывались что с ними руль легче становиться.

[Дмитрий НЧ]

 

На вывешенном передке колеса руками поворачиваются без особых усилий. Рейка в порядке 100%.

Объездил и обзвонил кучу СТО, если и делают то только сход-развал, кастор не делают, многие вообще не занимаются отечественными машинами. Пипец! Чего там такого сложного? Легче конструкция только на велосипеде!

В региональной ветке посоветовали СТОху, но она далеко от меня, да и запись за день. Но по-ходу придётся туда ехать.

 

А что если самому попробовать кастор выставить? Там по сути растяжку открутить от краба и от рычага и шайбы регулировочные убрать\подложить.

А дальше смотреть...

Или не стоит лезть самому?

когда с/р делают прежде чем зафиксировать руль затягивают упор рейки для устранения люфта в рейке тк мешает схождение делать , заедь в любое СТО пусть чуть ослаблять, а про кастер, они все мудаки!!!

кастер можно самому сделать с помощью рулетки, просто измеряешь расстояние между осями и делаешь как должно быть или спец линейкой от переднего болота(болт выкрутить) краба до шарового (прям в цинтровку), оба способа применять будет золото.

[Талясик]

А при изменении кастера схождение не меняется? Я понимаю что не на много, но всё-же. Радиусы поворота рычага подвески и уса рулевой рейки ведь разные.

[Дмитрий НЧ]

А при изменении кастера схождение не меняется? Я понимаю что не на много, но всё-же. Радиусы поворота рычага подвески и уса рулевой рейки ведь разные.

схождение практически изменится, может незаметно при сильных разгонах и тарможениях, если правильно помню на СТО сперва регулировать должны кастер, затем развал и в последнюю очередь схождение, тк одно тянет остальное.

чтоб лишнего неделать просто посмотрите на машину с растояния, передние калеса должны стоять по центру арки с равным расстоянием от её переднего и заднего края (милиметры в этом случае не учитываются), при этом нужно учитывать форму арки тк она несовпадает с радиусом колеса.

[Талясик]

У меня, глядя на передние колеса, создается ощущение будто они смещены назад. И локер справа трет на вывороте, хотя видно что внутреннее, по отношению к повороту колесо, меняет развал на положительный (подкашивается). Зад не задран. На курсовую устойчивость пожаловаться не могу. Есть биение руля из стороны в сторону, временами, но грешу на резину (дисбаланс) или на ступичные подшипники.

[Дмитрий НЧ]

У меня, глядя на передние колеса, создается ощущение будто они смещены назад. И локер справа трет на вывороте, хотя видно что внутреннее, по отношению к повороту колесо, меняет развал на положительный (подкашивается). Зад не задран. На курсовую устойчивость пожаловаться не могу. Есть биение руля из стороны в сторону, временами, но грешу на резину (дисбаланс) или на ступичные подшипники.

растяжки растинулись из-за снижения эффективности задних тормозов, промерте межосевое расстояние(2,46м.), при необходимости с растяжек снимите регулировочные шайбы (при смещении оси на 5мм снимается 2 шайбы /толщина шайб 2,5мм/, шайбы можно снимать с переднего и заднего конца растяжки, но удобнее с переднего).

если "положительный угол" это когда верх внешней стороны колеса нависает над низом то это нормально- так и задумано, обратное не нормально. мне когдато пацан развальщик плохо затянул развалочный болт вот тогда и выглядело не нормально, ладно ещё в кассу непроплатил было заново переделано. то что локер трёт пропадет после всех починок.