samvova Опубликовано: 29 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2013 При покупке машины старый хозяйн (дедушка) клялся что машина была битой не когда. После покупки увидел наклейку на капоте . Номер детали цвет и дту выпуска 26,01,2010 хотя машина 2005 года . После заехал на яму смотрел низ у машины складок порывов не нашел. Только заметил еще что бампер не родной. После того поехал на тонировку и оказалось что все задние стекла снаружи с улице в точках от сварки. После залез в багажник и заметил что покрыто антикорозийуой как то в разные стороны крлья и пластелин с справой стороны где фонари поворотов. Вот вопрос а как узнать как сильно была битая машина? В правую сторону тянет немного ну говорят что корд у резины изношен из за этого .
vik-viktor Опубликовано: 29 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2013 К любому кузовщику со стаканом и он всю правду покажет.Если машину тянет то может просто развал пора делать это не показатель,что машина бита.
hitman-fox Опубликовано: 29 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2013 возможно ее зажали с двух сторон, скорее всего бита в зад, а передом под кого то залезла, вот и был капот заменен, а так если сам не понимаешь в кузовах, то толком ничего понять не сможешь, нужен жестянщик, который постоянно занимается кузовами, они как правило сразу все видят, нужно проверять геометрию кузова, еще они все швы сварные сразу видят заводские или нет. самому можно взять приборчик который измеряет толщину краски и тогда можно определить какие детали перекрашивались. и перекупы хорошо разбираются в авто
samvova Опубликовано: 29 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2013 ну я развал сделал тянет если руль отпустить но развальщик сказал что на правом колесе боковой корд изношен из-за этого и тянетК любому кузовщику со стаканом и он всю правду покажет.Если машину тянет то может просто развал пора делать это не показатель,что машина бита. возможно ее зажали с двух сторон, скорее всего бита в зад, а передом под кого то залезла, вот и был капот заменен, а так если сам не понимаешь в кузовах, то толком ничего понять не сможешь, нужен жестянщик, который постоянно занимается кузовами, они как правило сразу все видят, нужно проверять геометрию кузова, еще они все швы сварные сразу видят заводские или нет. самому можно взять приборчик который измеряет толщину краски и тогда можно определить какие детали перекрашивались. и перекупы хорошо разбираются в авто да ладно что битая мне просто надо узнать сильно ли ? щас 95% машин в дтп были. я сам на волге за 2 дня в 2х авариях побывал. ну там только крыло пришлось варить
Авилон Опубликовано: 29 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2013 К любому кузовщику со стаканом и он всю правду покажетДа, только надо было ехать к нему до покупки, или брать на покупку авто. А теперь то смысла великого не будет, только растройство душевное.
samvova Опубликовано: 29 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2013 Да, только надо было ехать к нему до покупки, или брать на покупку авто. А теперь то смысла великого не будет, только растройство душевное. да поверили старику
Авилон Опубликовано: 29 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2013 да поверили старикуНу тогда по совету вышеК любому кузовщику со стаканом и он всю правду покажет.и может скажут-посоветуют , что необходимо сделать и куда вложить денюжку в первую очередь. А верить нельзя никому.
lxl Опубликовано: 29 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2013 не факт, что битая. То, что крыло, бампер, капот меняные - это сплошь и рядом, такие авто битьем не считаются. Рамки ветрового стекла обычно гниют и их ремонтируют. Пороги переваривают. Пластилин на задних фонарях - это вообще по-моему раньше с завода мазали, я тоже помню мазал.Битый авто - это у которого в результате удара нарушена и после ремонта восстановлена геометрия кузова. Битый автомобиль плох тем, что даже после идеального ремонта жесткость кузова уже нарушена и повторном ударе, даже несильном, кузов деформируется еще сильнее. Это если сравнивать как лист новой бумаги из пачки и лист смятой и проглаженной утюгом бумаги. Вроде оба листа гладкие и ровные, а прочность в разы отличается. Самостоятельно распознать битье при качественном ремонте у вас не получится, тут опыт нужен.
слесарь1965 Опубликовано: 29 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2013 Насчет перекраса, поможет толщиномер, битая или нет - смотреть в первую очередь блик на крыше, в районе средних стоек(если крышу не повело удар был очень слабым).
шустрый Опубликовано: 29 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2013 Точно-только задело оперение!
vovan34rus Опубликовано: 29 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2013 купил ,теперь ездий,что уж думать,и растраиваться.а так тебе правильно сказали,к кузовщикам,те точно скажут,куда и чем