Уася Опубликовано: 5 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2012 Такое дело, ребят. Недавно поменял масло, отъездил пару дней и после этого появился негромкий цокающий звук в движке. Не постоянно, но большую часть времени присутствует. Масло заливал то же что и всегда. По щупу среднее между max и min.Что может быть такое?
B0BKA Опубликовано: 5 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2012 Такое дело, ребят. Недавно поменял масло, отъездил пару дней и после этого появился негромкий цокающий звук в движке. Не постоянно, но большую часть времени присутствует. Масло заливал то же что и всегда. По щупу среднее между max и min.Что может быть такое?если цоканье, может быть клапана?
ВАЗилин Опубликовано: 5 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2012 Такое дело, ребят. Недавно поменял масло, отъездил пару дней и после этого появился негромкий цокающий звук в движке. Не постоянно, но большую часть времени присутствует. Масло заливал то же что и всегда. По щупу среднее между max и min.Что может быть такое?не гадай. залей по шприцу масла в средние целиндры. послушай. потом в крайние. послушай. если пропал ненедолго - это поршни. если нет - клапана.Цокает на холодном - Это более 100 т.км пробега ам. ВАЗ - "нормальный" процесс
mad&bad Опубликовано: 5 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2012 посмотри вот:http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=61462&st=20&p=869549&hl=цокотит&fromsearch=1&&do=findComment&comment=869549http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=57035&st=60&p=686452&hl=цокотит&fromsearch=1&&do=findComment&comment=686452
Сашке Опубликовано: 5 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2012 (изменено) скорее всего просто не обращали внимания на него, 8кл все цокающие и клокочущие Изменено 5 августа 2012 пользователем Сашке
19Игорь Опубликовано: 5 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2012 можна узнать легко и просто взять медную трубочку приложыть до крышки клапанов с лушать ухом где стучить и прилажжывать везде где можна ! ) а так могу сказать можетет быть коленвал
Уася Опубликовано: 6 августа 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 6 августа 2012 скорее всего просто не обращали внимания на него, 8кл все цокающие и клокочущиену я же не два дня на ней ездил и не замечал. Отчетливо слышно, что появился посторонний звук.не гадай. залей по шприцу масла в средние целиндры. послушай. потом в крайние. послушай. если пропал ненедолго - это поршни. если нет - клапана.Цокает на холодном - Это более 100 т.км пробега ам. ВАЗ - "нормальный" процессцокает почему-то именно на горячем, заводишь - всё как и должно быть, прогреется полностью - появляется звук, иногда пропадает ненадолго, потом опять
Талясик Опубликовано: 6 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2012 можна узнать легко и просто взять медную трубочку приложыть до крышки клапанов с лушать ухом где стучить и прилажжывать везде где можна ! ) а так могу сказать можетет быть коленвал ... можно еще воспользоваться трубой от пылесоса. А если она еще телескопическая, то подбором длины, добиться точной локализации звука, сфокусировать так сказать.
дантес Опубликовано: 20 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2012 привет все.такая ситуация перебрал двигу поменял клапана колпачки шлифонул голову поршня новые и шатуные вкладыши ещё поменял крышку переднию но маслонасос оставил старый всё отрегулировал завёл и тут выяснилось что когда машина холодная давление есть но чуть нагрелась сразу загорается датчик масла ипри добавлении газа появляется стукподскажите кто чё может
lxl Опубликовано: 21 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2012 КВ не шлифовался? Вы хоть шейки под коренные на КВ измеряли прежде чем новые вкладыши ставить? Может вкладыши уже нужно с ремонтным завышением ставить, а вы стандарт поставили.Получается, когда масло холодное, густое - давление есть, а если разогретое (и соответственно более жидкое), то коренные уже не держат. Либо в голове на РВ давление не держит.Масляный насос, если до ремонта работал, то после ремонта маловероятно, что он плохо масло нагнетать будет.
дантес Опубликовано: 21 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2012 кв замеряли кто шлифовал сказал норма.когда бошку собирали а поставили другой вал бу иверхние крышки крепления может из за него
lxl Опубликовано: 22 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2012 когда бошку собирали а поставили другой вал бу иверхние крышки крепления может из за негоПолучается, что из-за него. Может постели больше РВ. Нужно попробовать снять крышку, сбросить ремень с шестерни РВ, закапать масла в места крепления РВ и подергать шестерню РВ. Если масло будет выдавливаться из мест креплений РВ, то значит проблема в нем. Хотя это довольно приблизительный метод, точнее будет замерить размеры креплений РВ.
дантес Опубликовано: 22 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2012 спосибо буду пробовать или менгять бошку
дантес Опубликовано: 24 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2012 привет всем.и так взял бошку с рабочий машины поменял наней масло колпочки поставил завёл ушол день на демонтаж2 раза и устоновку всё оки ну радость была недолгой проехав 10 км и тут начилось.сначало пошол дым из сапуна потом поивился стук клапонов и на последок загорелась контрольная лампа масла до горожа оставалось 5 км ну я думал недоеду.доташили до гоража всрыли стали смотреть зазоры между клапонами всё ок.вчём дело непонятно .кто подскажет чё нибудь а то я уже :dash2: :dash2: для работы купил стробаскоп устройство для регулировки клапонов шупы и так помелочи покладки болты гайки
alex-carsfan Опубликовано: 24 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2012 появляется звук, иногда пропадает ненадолго, потом опятьэтот звук возникакет при гуляющем распреде..не парьтесь..проверено не раз...
alex-carsfan Опубликовано: 24 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2012 вчём дело непонятно .кто подскажет чё нибудь а то я уже :dash2: :dash2: на башке что поставил забит маслоканал..без вариантов похоже..ибо датчик давления просто так не сработает...
BenTech Опубликовано: 24 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2012 Хм, у меня тоже подцокивает под клапанной крышкой где-то. На холостых оборотах, крутит, потом цокцокцок, крутит цокцокцок, так периодично. Газу даешь - не слышно(видимо цокать быстрее начинает). Мне говорят забить и не париться, я даже и не знаю...
дантес Опубликовано: 25 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2012 повёз бошку в ремонт купил клапона направляющие колпачки мастер сказал в понидельник приезжай.
dolphin79 Опубликовано: 6 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2012 Отрегулировал клапана и заметил ,что на горячем движке-появился негромкий такой стук (3-4 стука)потом интервал 3 сек и опять (3-4 стука) и стук такой-не громкий,Ранее такого не было,а вот после регулировки клапанов появился,мастер говорит,что это норм,мол стаканы стучат и всё норм :dntknw: Вот и не знаю верить ли ему ,да и вообще в чём проблема то?Подскажите пожалуйста!
Талясик Опубликовано: 6 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2012 Если шайбы регулировочные меняли - могут и они постукивать. Бывает хрен выковыряешь/поставишь, бывает свободно проваливаются в толкатель.Качество ЗЧ не позволяет добиться полной тишины. 1
evgeniy6587 Опубликовано: 10 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2012 слушай что в движке че-то стукает это точно не нормально, мастера своего на мыло. если есть в твоем городе офециальный диллер ВАЗ дуй к нему, стучать могут или клапана или поршни, чему там еще цокать. Мне тоже говорили что давление масла может моргать пока вкладыши прикатаются а потом оказалось что сетка насоса забита и масло не доходило. так что ехай к дилеру лучше.
Анатолий32 Опубликовано: 14 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2012 Отправлено 06 Сентябрь 2012 - 12:55 Отрегулировал клапана и заметил ,что на горячем движке-появился негромкий такой стук (3-4 стука)потом интервал 3 сек и опять (3-4 стука) и стук такой-не громкий,Ранее такого не было,а вот после регулировки клапанов появился,мастер говорит,что это норм,мол стаканы стучат и всё норм :dntknw: Вот и не знаю верить ли ему ,да и вообще в чём проблема то?Подскажите пожалуйста! скорее всего у тебя разбило направляющую на одном клапане, стаканы если стучат то они постоянно, надо было раньше тебе ехать клапана регулировать, по этому делу езди и не парься, двигатель ещё 100 лет прослужит, максимум может слегка масло травить через маслосъёмный колпачок, замена колпачка проблему не решит, да потом это надо ещё выяснить в каком клапане разбило, в общем не заморачивайся, из-за этого масло доливать от замены до замены не придётся
chemik Опубликовано: 17 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2012 У меня такая же фигня. Стучит, особенно слышно на холостых оборотах. Отрегулировали клапана, заменили 7 шайб. Мастер сказал, что пятый стакан стучит. И от этого стука не избавится, только голову менять. Но, типа, на работу двигателя это никак не влияет, ездий так...Другой мастер сказал, что ни фига - ездить с такой головой нельзя, начал втюхивать б/у головку. Блин, кого слушать.........
Сашке Опубликовано: 17 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2012 че нельзя то ездить, брякает брякает у всех почти брякает, его дело вам втюхать свое якобы хорошее и еще и поставить