chemik

У меня похожие проблемы : 1. Не включался вентилятор, когда положено. Решилась проблема заменой датчика на радиаторе. Поставили от классики, теперь на 95 град включается. 2. На приборной панели указатель температуры двигателя живет своей жизнью. Утром (всегда) при включении двигателя стрелка падает за красную зону и лежит там, не шевелится. Вечером (видно, на солнце машина когда постоит, что-то там расширяется, появляется контакт) - все работает, как часы. Сколько там проводку не шурудили - если указатель "мертв", то его ничего не оживляет. "Просыпается" к вечеру. И в чем тут может быть проблема???? Да, датчик в двигателе меняли - все то же самое...

Посмотрел на износ резины, тогда еще старая стояла. Наша, Кама. Давление в шинах было 1,5 , в обеих задних, на передних - 2, 0. Подкачали задние, лучше не стало.

Резина новая, неделю как поставили. Колебания автомобиля именно в горизонтальной плоскости. Недавно меняли передние тормозные колодки. Мастер тогда же посмотрел, сказал, что сход-развал делать не надо. Вот это, конечно, мне ОЧЕНЬ ПОНЯТНО :dntknw: Давление... да... проверю сегодня.

Ну да, денежки-то там немалые))))

День добрый всем! Подскажите новичку! Несколько дней назад стало заметно, что на скорости 50 км/ч и более машину качает, ощущение, как по воде плывешь. С чем это может быть связано? Да, у меня 21083 98 года.

У меня такая же фигня. Стучит, особенно слышно на холостых оборотах. Отрегулировали клапана, заменили 7 шайб. Мастер сказал, что пятый стакан стучит. И от этого стука не избавится, только голову менять. Но, типа, на работу двигателя это никак не влияет, ездий так... Другой мастер сказал, что ни фига - ездить с такой головой нельзя, начал втюхивать б/у головку. Блин, кого слушать.........