Sergei007 Опубликовано: 12 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 Всем привет! У меня следующая проблема:На днях неудачно сдал назад, чуть не наехав задним левым колесом на бордюр, в результате оторвал брызговик и загнул железную пластину прикрепленную к кузову автомобиля, на которой и крепился брызговик.А вопрос такой: как можно эту самую пластину выпрямить при этом ничего не повредив, т.е. окончательно ее не оторвав со шпилек, к которым эта пластина судя по всему и крепится? В идеале бы наверное ее как-то вообще снять, да как надо уже не на авто выпрямить, а потом обратно поставить или другой какой-то выриант есть?
Радиотехник Опубликовано: 12 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 Задом что-ли сдавал ? Я правил молоткомертом правый задний, без проблем. Стучал именно по пластине, поддомкратив зад.
Sergei007 Опубликовано: 12 апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 Да, задом. "Стучал именно по пластине" - и не оторвал? дело в том, что я тоже пытался стучать по пластине и действительно она начинала отгибаться, но заодно и начинала отходить от кузова другая сторона пластины. Вот я и разволновался, как-бы шпильки на которых она сидит не отрорвались, а однавременно стучать молотком в обе стороны не получается...А поддамкратил, всмысле колесо снял или просто приподнял не снимая колесо?
AnDmitrAl Опубликовано: 12 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 Да, задом. "Стучал именно по пластине" - и не оторвал? дело в том, что я тоже пытался стучать по пластине и действительно она начинала отгибаться, но заодно и начинала отходить от кузова другая сторона пластины. Вот я и разволновался, как-бы шпильки на которых она сидит не отрорвались, а однавременно стучать молотком в обе стороны не получается...А поддамкратил, всмысле колесо снял или просто приподнял не снимая колесо? колесо лучше снять...так реально удобнее будет
Sergei007 Опубликовано: 12 апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 без колеса на домкрате, не сорвется случаем когда молотить начнешь?
hitman-fox Опубликовано: 12 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 без колеса на домкрате, не сорвется случаем когда молотить начнешь?ну так ты подложи под машину что нибудь, кирпичи или деревянный брусок, ну или еще что нибудь
Vitas1 Опубликовано: 12 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2011 без колеса на домкрате, не сорвется случаем когда молотить начнешь?Случаем может сорваться! Для этого существуют " триноги " Подставки такие , которые регулируются по высоте , очень удобно , а самое главное авто никогда не поедет и не придавит! Рекомендую! А на одном домкрате , стрёмно, слегка качнёшь и всё... Триногами пользуюсь давно , очень удобно. Особенно когда под машиной лежишь! А кирпичи это полный отстой , уже "колхозники" ими наверно не пользуются и где гарантия , что они не поедут! Безопасность прежде всего! Ведь бывают случаи когда "железные кони" насмерть давят своих хозяев! Помните об этом и Берегите себя!
Vanich Опубликовано: 16 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2011 У меня другая история, этот уголок висел на соплях, чтобы не потерять брызговик я его сам доломал. Потом просверлил два отверстия в уголке и в нише для запаски и стянул болтами с гайками (это если сварку трудно достать). Тот что со стороны бака тоже можно так сделать, только придётся снять бак.
Настюша Опубликовано: 2 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2011 Всем привет!!!Подскажите,что делать:машину закрыла,а открыть не могу.Кнопочку сняла,а поставить забыла,так и закрыла,а теперь блин не открывается((((
AnDmitrAl Опубликовано: 2 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2011 Всем привет!!!Подскажите,что делать:машину закрыла,а открыть не могу.Кнопочку сняла,а поставить забыла,так и закрыла,а теперь блин не открывается(((( честно я ничего не понял))) открой ключом пасажискую дверь)...если тяга кнопочки блокировки провалилась под общивку и не дает замку разблокироваться то нужно угол обшивки оторвать и вернуть тягу на место
Eunice Опубликовано: 23 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2011 Привет всем.Ходил смотреть машинку ваз 2107 2003год выпуска,Цвет у неё бежевый родной,я увидел офигел зад весь серый,крыша тоже,только двери бежевые,правое крыло.Хозяин сказал,что краска эксперементальная и выцвела,я походил по смотрел по зазорам,по швам сварки,лонжероны,за резиночками стёкол,всё отлично ровный кузов,но точто она выгорела так ровно причём не вся,заводит меня в тупик,да и если бы билась машинка,то покрасили бы в бежевый...Может ли выгореть так краска?
анатолий 52 Опубликовано: 23 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2011 Привет всем.Ходил смотреть машинку ваз 2107 2003год выпуска,Цвет у неё бежевый родной,я увидел офигел зад весь серый,,то покрасили бы в бежевый...Может ли выгореть так краска?Если она не родная а ремонтная после колеровки на компьютере!
анатолий 52 Опубликовано: 25 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2011 Не понял ничего :unsure:Чего тут не понять!Машина крашеная после замены кузовных деталей после аварии.
забыл Опубликовано: 1 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2012 хочу найти бампера на капейку (родные) ничего кроме слома в голову не приходит!! может у кого то есть какие нибудь идеи???
анатолий 52 Опубликовано: 1 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2012 хочу найти бампера на капейку (родные) ничего кроме слома в голову не приходит!! может у кого то есть какие нибудь идеи???На разборку!
визави Опубликовано: 5 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2012 всем добрый вечер!езжу на пятёрушке первый год..Зимой грелся в ней,а теперь мучает вопрос:она родная греет даже летом,причем беспощадно!пока еще не лазил к ней в источник тепла,но в мурзилке объяснения не нашел.неужели в ней нет летнего обдува?только начинает нагреваться двигатель(примерно 30-40 градусов)в салон поступает теплый воздух из под капота.через пару-тройку километров просто уже прет горячий как от печки.При этом конечно рычаг крана отопителя в левом положении,рычаг подачи воздуха -в правом.Может быть причиной неисправность крана?
анатолий 52 Опубликовано: 5 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2012 всем добрый вечер!езжу на пятёрушке первый год..Зимой грелся в ней,а теперь мучает вопрос:она родная греет даже летом,причем беспощадно!пока еще не лазил к ней в источник тепла,но в мурзилке объяснения не нашел.неужели в ней нет летнего обдува?только начинает нагреваться двигатель(примерно 30-40 градусов)в салон поступает теплый воздух из под капота.через пару-тройку километров просто уже прет горячий как от печки.При этом конечно рычаг крана отопителя в левом положении,рычаг подачи воздуха -в правом.Может быть причиной неисправность крана?Либо кран закис либо тяга управления !
слесарь1965 Опубликовано: 5 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2012 (изменено) В дополнение к предыдущему посту Детали отопителя: 1 — дополнительный резистор; 2 — кожух вентилятора; 3 — кожух направляющий вентилятора; 4 — пружинные держатели кожуха вентилятора; 5 — кожух радиатора; 6 — крышка воздухопритока; 7 — прокладка радиатора; 8 — радиатор; 9 — патрубки; 10 — кран;11 — крыльчатка; 12 — электродвигатель; 13 — пружинный держатель вентилятора; 14 — подушка электродвигателя; 15 — заслонка; 16 — воздухораспределительная крышка Рычаги управления отопителем: 1 — кран; 2 — скоба крепления оболочки тяги; 3 — кронштейн рычагов управления; 4 — оболочка гибкой тяги; 5 — гибкая тяга Изменено 5 июля 2012 пользователем слесарь1965
Shuriman Опубликовано: 5 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2012 всем добрый вечер!езжу на пятёрушке первый год..Зимой грелся в ней,а теперь мучает вопрос:она родная греет даже летом,причем беспощадно!пока еще не лазил к ней в источник тепла,но в мурзилке объяснения не нашел.неужели в ней нет летнего обдува?только начинает нагреваться двигатель(примерно 30-40 градусов)в салон поступает теплый воздух из под капота.через пару-тройку километров просто уже прет горячий как от печки.При этом конечно рычаг крана отопителя в левом положении,рычаг подачи воздуха -в правом.Может быть причиной неисправность крана?слетел тросик с краника
Практик Опубликовано: 7 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2012 Либо кран закис либо тяга управления !Необходимо нагнуться с пассажирского сиденья и с фонариком прощупать и посмотреть кран отопителя. Визуально посмотреть, не слетела ли тяга. Далее, если тяга не слетела необходим рукой попробовать довести рычаг (где крепится тяга) до положения закрыто. Если кран дозакрылся, значит вверху, где рычаги управления воздушными заслонками и отопителем ослабла прижимная лапка крепления пластмассовой оплётки троса крана, её необходимо поправить опытном путём и закрепить так, чтобы за одно движение рычагом кран полность закрывался (для этого необходимо снять щиток приборов). Если рычажок крана, где крепится трос, не идёт на закрытие, значит либо кран закис и не закрывается до конца (кран под замену), либо конфигурация оплётки тросика и длина до зажимной лапки, крепящей трос, не отрегулированна и не позволяет закрыть кран до конца. У меня такакя беда была изначально с завода, исправил только сам в ручную. Удачи.
слесарь1965 Опубликовано: 7 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2012 В дополнение к предыдущему посту:-Поставьте рычаги крана и крышки воздухопритока в положение полного закрытия, а заслонки воздухопровода обогрева ветрового стекла в положение полного открытия и проверьте расстояние между кронштейном 3 и рычагами управления, которое должно составлять 5 мм. При несоответствии этой величины, а также при сборке отопителя выполните регулировку управлений отопителем. Рис. 9–25. Рычаги управления отопителем: 1 — кран; 2 — скоба крепления оболочки тяги; 3 — кронштейн рычагов управления; 4 — оболочка гибкой тяги; 5 — гибкая тяга ПРИМЕЧАНИЕ При выполнении регулировки требуется частичная разборка отопителя Установите и закрепите оболочки гибких тяг на кране, кожухе радиатора и направляющем кожухе вентилятора, выдержав установочные размеры (5±2) мм концов оболочек тяг за скобами.Ослабьте болты скоб 2 и закрепите оболочки всех трех тяг на кронштейне 3 таким образом, чтобы между кронштейном и рычагами управления было 5 мм при положениях рычагов крана и крышки воздухопритока полного закрытия, а заслонки воздуховода обогрева ветрового стекла — полного открытия.Выполните окончательную сборку и установку отопителя.
fire_factory Опубликовано: 21 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2012 Мужчины, помогите, не могу отрегулировать замок капота, это просто издевательство... Капот приходится помогать себе через дверь рукой открывать.
Практик Опубликовано: 21 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2012 Мужчины, помогите, не могу отрегулировать замок капота, это просто издевательство... Капот приходится помогать себе через дверь рукой открывать.Лови ответ в снимке:
