Мелочевка

[Mix_64]

подключил новый блок, всё работает вентилятор включился как положено. схема подключения без дополнительного реле как на схеме выше. только плюс взят на прямую с АКБ. теперь не понятно куда ставить реле?

Изменено 3 июля 2014 пользователем Mix_64

[Mix_64]

Есть ещё такая схема, кто что думает?

[электрошок]

[Mix_64]

один плюс с зажигания а второй от куда?

[электрошок]

 

 

 

у тебя из блока плюс выходит.

[Саня 15]

Подскажите, постоянно вытекает тосол, в принципе сейчас и так жарко, но все же, даже утром после короткой поездки под машиной пятно.

Визуально на баке пробоин нет. Если машина просто стоит то ничего не вытекает.

 

Что лучше поменять бак и крышку? Крышку нужно сильно закручивать?

Изменено 4 июля 2014 пользователем Саня 15

[111]

Затянуть все хомуты сист. охл., заменить крышку расш. бачка. Сист. охл. должна находиться под избыточным давлением, что снижает риск закипания ОЖ.

[Саня 15]

Затянуть все хомуты сист. охл., заменить крышку расш. бачка. Сист. охл. должна находиться под избыточным давлением, что снижает риск закипания ОЖ.

Хомуты очень хорошо затянуты. После работы попробую крышку поменять.

[Mix_64]

У меня схема подключения выглядит так.

Изменено 5 июля 2014 пользователем Mix_64

[Mix_64]

может так?

[111]

Зачем питание (+) реле заводить на фару? На худой конец  на "+" батареи, но лучше от 15кл. замка зажигания!

[Mix_64]

просто фара это ближайший источник плюса который начинает работать при включении зажигания. а если брать с 15кл, то придётся из салона тянуть?

[t808]

 после короткой поездки под машиной пятно.

Что лучше поменять бак и крышку? Крышку нужно сильно закручивать?

Рано пока еще что-либо менять!

Сначала определить откуда Тосол капает и лучше смотреть сразу после поездки.

Если пятно под машиной в районе шкива коленвала,то возможно помпа потекла.

[Саня 15]

Рано пока еще что-либо менять!

Сначала определить откуда Тосол капает и лучше смотреть сразу после поездки.

Если пятно под машиной в районе шкива коленвала,то возможно помпа потекла.

 

Да вот не могу понять откуда, после поездки открываю капот, а бачок мокрый на дне (хорошо так мокрый, с лужицами). Снять полностью не пробовал. Заменил крышку, но из-за дождя не смог определить протекает ли, но на первый взгляд помогло т.к. температура стала на 5-7 градусов ниже держаться.

Текло именно из бачка, возможно ещё с того места где хомут от бачка на мотор, но больше грешу именно на крышку.

Отпишусь по итогам.

Изменено 5 июля 2014 пользователем Саня 15

[111]

 я понимаю что на акб постоянное напряжение, что в этом плохого?

Были случаи когда датчик включения "замкнул" (сварились контакты), а владелец не проконтролировал момент откл. вентилятора и утром батарея - "0"!

 

просто фара это ближайший источник плюса который начинает работать при включении зажигания. 

Это и есть "15" кл. замка заж.!

[111]

Заменил крышку, но из-за дождя не смог определить протекает ли,

Проверить герметичность датчика уровня ОЖ.

[Mix_64]

Были случаи когда датчик включения "замкнул" (сварились контакты), а владелец не проконтролировал момент откл. вентилятора и утром батарея - "0"!

хм, сегодня так и получилось. вот только вчера перед тем как я выходил из машины вентилятор не крутил. кстати АКБ не первый раз просто так садится. утечку проверял 0,2

[t808]

фара это ближайший источник плюса который начинает работать при включении зажигания.

Это если не забыть еще и сами фары включить!  :grin:

 

Да вот не могу понять откуда, 

Попробуй отсосать трубочкой Тосол из бачка и загляни в его горловину.

Почти уверен,что на боковой стенке,прилегающей к стакану стойки, увидишь изогнутую трещину бачка.

[Саня 15]

Попробуй отсосать трубочкой Тосол из бачка и загляни в его горловину.

Почти уверен,что на боковой стенке,прилегающей к стакану стойки, увидишь изогнутую трещину бачка.

 

 

Купил бачок и шланг от бачка.

Заменил, но на старом не обнаружил трещин((((

 

В процессе замены, (натупил наверно) продул немного тосол.

Щас все поставил на место, залил тосол, но забыл закрутить крышку, оставил машину прогреваться, прихожу а весь тосол вытек из-за не закрытой крышки, щас залил заново и жду пока остынет.

 

Не навредил ли я своей "продувкой" ? Как исправить?

 

 

Проверил:

на холостой машина нагревается до 110 (примерно) затем включается вентилятор и до 95(примерно) остужает.

Это нормально? (просто раньше на холостой так не делал)

 

Показания с ELM327:

Завел было 82с

Через 2 минуты стало 90с

Через минуту 95с

Через минуту 100с, включился вентилятор

За минуту охладил до 95с выключился вентилятор

Минуту температура держалась 95с

Потом начала нагреваться до 100, вентилятор и по циклу опять.

 

Такие показатели нормальные? Делалось все на холостую, газ не жал.

п.с. походу не в той теме спрашиваю, извините.

Изменено 6 июля 2014 пользователем Саня 15

[слесарь1965]

на холостой машина нагревается до 110 (примерно) затем включается вентилятор и до 95(примерно) остужает.

Это нормально? (просто раньше на холостой так не делал)

Должно быть - включение 105С, выключение 99С(на 6 градусов ниже).

[Саня 15]

Должно быть - включение 105С, выключение 99С(на 6 градусов ниже).

 

Судя по показаниям с ELMa немного раньше даже (100с и 95с)

со 101-102 начинает работать вентилятор.

Вы меня успокоили, дождь закончится проедусь посмотрю как в дороге будет себя вести.

Изменено 6 июля 2014 пользователем Саня 15

[Саня 15]

Покатился.

Просто по дороге до 90с не нагревается.

На спуске с горы, при скорости 80км/ч жидкость остыла, до 78с!!!! Даже подумал что тосол вытекает и потому так упала температура, но на подъеме и в пробке набрала свои 85-87с.

Вобщем вроде все нормально тьфу тьфу тьфу.

Это первая неисправно, котору я сам устранил! Довольный как слон. Всем огромная благодарность за отзывы.

Изменено 6 июля 2014 пользователем Саня 15

[pavel2014]

Ваз 21093 не горят габариты,ближний есть. Преды в норме. Подскажите в чем причина?

[alextishka]

мож лампочки заменить?

[Саня 15]

мож лампочки заменить?

Сразу две?

Компьютер в таком случае показывает ошибку?