электрический Опубликовано: 16 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2013 я насчет задних габаритов! Реле заменил=проблема осталась!!! где именно начинать поиск на проводах? со стороны капота вообще за блоком вроде не выходят провода, если только в салоне?или блок снять надо? На предохранителях габаритных огней присутствует напряжение?Хотя если передние горят, значит есть . Блок нужно открутить, разъём будет самый крайний к Вам,поперёк блока, цвета проводов указывали. При достаточной гибкости тела можно снять и одеть заднюю колодку не снимая блока, но лучше открутить, там две гайки и блок надо лишь приподнять.
Igarenya Опубликовано: 16 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2013 (изменено) а напругу на нем мерели при заведенном моторе и при заглушенном? а каким образом её можно померять, если туда дается просто импульс, мультиметр просто покажет скачек напряжения и всё...кстати, заменил предохранитель на блоке центрального замка, теперь с ключа закрывает и открывает и все двери, но проблема осталась, и такая же проблема с задней левой дврью...активатору не хватает силы открыть, закрыть дверь...а на работающем движке всё норм....чё делать не знаю.. Изменено 16 июня 2013 пользователем Igarenya
boreesich Опубликовано: 16 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2013 а каким образом её можно померять, если туда дается просто импульс, мультиметр просто покажет скачек напряжения и всё...кстати, заменил предохранитель на блоке центрального замка, теперь с ключа закрывает и открывает и все двери, но проблема осталась, и такая же проблема с задней левой дврью...активатору не хватает силы открыть, закрыть дверь...а на работающем движке всё норм....чё делать не знаю..ну тут или не хватает напряжения или салиноиды уже изношены, как вариант зарядить АКБ или заменить саленоиды на более мощные.
электрошок Опубликовано: 17 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2013 пасаны помогите! поменял щиток приборов, перестала работать лампа подсоса. так же не работает лампа резерва топлива(когда бенза мало). Лампа резерва топлива не работала и до этого. Менял датчик прозванивал провода, всё в порядке. так же из колодки был высунут коричневый-белый провод. откуда он я к сожалению не знаю..Штатные экстросенсы в отпуске поэтому трудно ответить не зная какой у вас автомобиль ,заполни профиль или пиши марку в сообщении .Коричнево белый это на генератор как правило .В крайнем случае используй яндекс ,распиновка панели приборов и модель.
электрошок Опубликовано: 17 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2013 Питание подключил, красный черный взял с магнитолы, зажигание с подсветки бордачка. Через к-линию обмена нет.Подключал сюдаПока дрочил его туда сюда, отломил разъем на проводе. Продаются таки провода или разъемы такие узкие отдельно? Еще заметил такую фигню. Подключаю, накидываю - на акуме, завожу машину с пол оборота. Глушу, второй раз она не заводится, даже не схватывает. Скидываю - с акума, одеваю, опять с полоборота. Если бк не соединен с к линией он должен об этом сообщить? Просто он пишет идет проверка версии или как то так и все. После нее показывает только напряжение и температуру внешнюю.Припаяй иголку к проводу ,это будет проще чем найти клемму .Если у БК нет связи надо проверить воткнут ли разъём в иммо если нет то надо поставить перемычку в разъём иммо или воткнуть на место .
Korpess Опубликовано: 17 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2013 Так, с к-линией разобрался. Сам затупил ппц жестко. В перходнике белый провод шел на фиолетовый.... Ну да ладно, все работает и показывает. Остался 1 вопрос. Кинул зелный провод на приборку на ту колодку на розовый с красной полосой, показывает бензин 0. Вручную надо забивать где то количество его примерно какой в баке? При ускоренном считывании показывает 0, хотя там где то литров 15. В настройках стоит ДУТлн
электрошок Опубликовано: 17 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2013 По моему просто розовый провод на датчик бензобака .
Korpess Опубликовано: 17 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2013 В инструкции написано, если подключаться на приборке, то розовый с красной полосой (других розовых там нет вроде), а если внизу где педали, то розовый. До подключения показывало 43л и рядом был крестик, сейчас показывает 0 и стрелочка. Беда какая то...
электрошок Опубликовано: 17 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2013 В инструкции написано, если подключаться на приборке, то розовый с красной полосой (других розовых там нет вроде), а если внизу где педали, то розовый. До подключения показывало 43л и рядом был крестик, сейчас показывает 0 и стрелочка. Беда какая то...Включи зажигание и подай на этот провод минус через лампочку или контрольку если стрелка прибора пойдёт на максимум то подключился правильно ,если нет значит не тот провод подключил .Контролька.
Korpess Опубликовано: 17 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2013 Вот по этой схеме еще смотрел, на белой колодке 11 провод на цифру 5 как раз указатель уровня топлива. Завтра проверю контролькой, спасибо.
fapfap Опубликовано: 17 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2013 Штатные экстросенсы в отпуске поэтому трудно ответить не зная какой у вас автомобиль ,заполни профиль или пиши марку в сообщении .Коричнево белый это на генератор как правило .В крайнем случае используй яндекс ,распиновка панели приборов и модель. У меня ваз 21099 2000 г.в. карбюратор высокая панель. вообщем дело было так, как купил машину была проблема с уровнем топлива(показывал вроде правильно, но стрелка останавливалась на уровне чуть меньше четверти бака) и не работала контрольная лампа резерва топлива. Очень напрягал тот момент что не работал ещё спидометр. Вообщем выдался на днях ремонт. Разобрал торпеду, Снимаю щиток и вижу что один провод припаян прямо в схему(коричневый-белый, вроде бы). Решением стало покупка б/у щитка, но тот слегка отличался. вообщем когда всё собрали итог был следующим.1)не работает лампа подсоса(до этого работала)2)так же не работает лампа резерва топлива(датчик поменян, меряли ток в клемме, напряжение было.) 3)поменял привод и тросик спидометра, работает вроде как нормально, но когда выжимаю педаль сцепления стрелка падает на 5-7 км, когда отпускаю возвращается на 5-7 км обратно, тресётся. Буду очень благодарен если кто поможет с этой проблемой!!
электрошок Опубликовано: 17 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2013 Рис. 9.26. Электрическая схема соединений комбинации приборов «высокой» панели приборов с бортовой системой контроля выпуска до 1996 г. (вид сзади) - автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:1 - реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 - тахометр со стабилизатором напряжения; 3 - лампа освещения комбинации приборов; 4 - указатель температуры; 5 - блок управления БСК; 6 - указатель уровня топлива; 7 - резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 - контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 9 - контрольная лампа дальнего света фар; 10 - контрольная лампа габаритного света; 11 - резервная контрольная лампа; 12 - контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 - контрольная лампа левых указателей поворота; 14 - резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 - электронный вольтметр; 16 - контрольная лампа правых указателей поворота; 17 - контрольная лампа аварийного давления масла; 18 - контрольная лампа резерва топлива; 19 - контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 20 - контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 21 - контрольная лампа стояночного тормозаТаблица 9.4 Адреса выводных штекеров комбинации приборов с бортовой системой контроля № штекера Адрес (назначение) штекера Белый разъем 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Резервный вывод Резервный вывод К реле ремней безопасности Предохранитель «5» защиты приборов («+» для вольтметра) К выводу «49aL» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации - - К предохранителю «7» защиты ламп внутреннего и наружного освещения К предохранителю «14» защиты дальнего света левой фары Резервный вывод К датчику уровня топлива (вывод для указателя уровня топлива) К выводу «61»генератора К датчику указателя температуры Красный разъем 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 - Предохранитель «5» защиты приборов («+» для питания приборов) К выводу «К» катушки зажигания К выключателю освещения приборов К блоку управления системой впрыска топлива - На «массу» К выключателю стояночного тормоза Резервный вывод К выключателю контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора К датчику уровня топлива (вывод для контрольной лампы резерва топлива) К датчику контрольной лампы давления масла К выводу «49aR» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации 9-клеммовой разъем (для БСК) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Предохранитель «5» защиты приборов («+» питания) К выводу «50» выключателя зажигания На «массу» К датчику уровня омывающей жидкости К датчику уровня масла К датчику уровня охлаждающей жидкости К датчику уровня тормозной жидкости К датчикам износа тормозных накладок К выводу «3» реле контроля исправности лампhttp://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-instrument-panel.html
Korpess Опубликовано: 18 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2013 Включи зажигание и подай на этот провод минус через лампочку или контрольку если стрелка прибора пойдёт на максимум то подключился правильно ,если нет значит не тот провод подключил .Контролька.Сделал как вы сказали, стрелка показала полный бак.
электрошок Опубликовано: 18 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2013 Сделал как вы сказали, стрелка показала полный бак.Ну значит всё правильно подключил .Изучай внимательно инструкцию.
Korpess Опубликовано: 18 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2013 Ну значит всё правильно подключил .Изучай внимательно инструкцию.Благодарю за помощь.
EwGeNe Опубликовано: 22 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2013 насчет задних габаритов...реле контроля вроде живое тк когда вытаскиваю его то передние габариты не горят. провода проверял, в желто-черном проводе тока нет(прямо в самом начале на фишке нет)!!! что тогда делать надо? реле стоит менять все таки?
электрический Опубликовано: 23 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2013 насчет задних габаритов...реле контроля вроде живое тк когда вытаскиваю его то передние габариты не горят. провода проверял, в желто-черном проводе тока нет(прямо в самом начале на фишке нет)!!! что тогда делать надо? реле стоит менять все таки? Реле можно вскрыть, там обычно виден обрыв. Если визуально ничего не обнаруживается, можно проводком перемкнуть соответствующие ноги реле в блоке (см.схему). Если на входе и на выходе реле испр.ламп присутствует напряжение, а до Ш9 не доходит, получается обрыв дорожки в блоке. По идее если не сгорел предохранитель, должно было следующим пострадать реле.
электрошок Опубликовано: 23 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 23 июня 2013 насчет задних габаритов...реле контроля вроде живое тк когда вытаскиваю его то передние габариты не горят. провода проверял, в желто-черном проводе тока нет(прямо в самом начале на фишке нет)!!! что тогда делать надо? реле стоит менять все таки?Внутри реле стоят проволочные сопротивления на каждую лампу отдельно ,так что передние могут гореть а задние нет.
EwGeNe Опубликовано: 24 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 24 июня 2013 Всем спасибо было не исправно реле, я его поменял и теперь работают 2 габарита без всяких параллелей, знач на левый фонарь еще в том году перемычка в реле сгорела...
vovan34rus Опубликовано: 24 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 24 июня 2013 может кто знает,стоит стартер редукторный электром,в магазине видел рем комплекты,якоря ,втягивающие,шестерёнки и тд,но написано ваз 2110,мне вот интересно одинаковые эти ремкомплекты,раз они одной фирмы
RaZ Опубликовано: 25 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2013 Добрый день.Перестали работать передние дворники.Когда машин на прошлой неделе ставил во дворе,во время снегопадов,то вырубил зажигание не выключая дворники.Ну и забыл.Сегодня пришёл,завёл машину,пошёл её чистить.А дворники-то были включены,а на машине плотная корка снега и льда.Отчистил,попробовал включить - и ни фига.его сломалось?Реле,предохранитель или моторчик?Задний дворник работает,писалки работают Всем привет опять.Вообщем в январе у меня дворники как-то сами по себе начали нормально работать.Но пару недель назад опять эта хрень случилась.Сначала стали работать с "зависаниями", потом совсем перестали работать.Сегодня почистил контакты в монтажном блоке и в разъёме,который идёт к моторчику дворников, и они опять стали работать с "зависаниями".Чего теперь посмотреть?Может какие-то болячки есть?
Lisica Опубликовано: 25 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2013 Чего теперь посмотреть?Может какие-то болячки есть? Щётки
электрический Опубликовано: 25 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2013 Всем привет опять.Вообщем в январе у меня дворники как-то сами по себе начали нормально работать.Но пару недель назад опять эта хрень случилась.Сначала стали работать с "зависаниями", потом совсем перестали работать.Сегодня почистил контакты в монтажном блоке и в разъёме,который идёт к моторчику дворников, и они опять стали работать с "зависаниями".Чего теперь посмотреть?Может какие-то болячки есть? Зависания в каком режиме? На максимальных оборотах работает? Чуток подробнее.
RaZ Опубликовано: 26 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2013 Зависания в каком режиме? На максимальных оборотах работает? Чуток подробнее.В любом режиме.
электрический Опубликовано: 26 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2013 В любом режиме. Тогда скорее всего проблема с тепловым реле моторчика. Зависания, когда щётки стоят, продолжаются примерно одинаковые промежутки времени?
