Igarenya

Привет всем..подскажите, может можно что-то с самим дверным замком сделать, чтобы он "мягче" работал, т.к. двери не до конца закрываются, открываются..замки чистил, дверные активаторы в норме..такая петрушка с 2-мя дверьми..другие работают норм..

Всем здравствуйте!!..Проблема в следующем: с брелка не до конца закрывается передняя пассажирская и задняя дверь, но при работающем двигатели они же полностью закрываются..двери уже разбирал, сами замки снимал, полностью чистил, но проблема осталась..подскажите что с этим можно сделать...спасибо!

а каким образом её можно померять, если туда дается просто импульс, мультиметр просто покажет скачек напряжения и всё...кстати, заменил предохранитель на блоке центрального замка, теперь с ключа закрывает и открывает и все двери, но проблема осталась, и такая же проблема с задней левой дврью...активатору не хватает силы открыть, закрыть дверь...а на работающем движке всё норм....чё делать не знаю..

Дак вот именно, что активатор то работает..отсоединяю его от замка и он скачет, как новенький, а вместе с замком он пытается, но не может открыть дверь до конца...что там регулировать в самом замке хз..всё на заклепках..вдэшка, потом литол, результата ноль. НО при заведенном авто активатор работает чётко!!..открывает, закрывает..

Блок центрального замка сгоревший, поэтому с ключа открывает только водительскую..а с сигналки все 4.

Здраствуйте ув.форумчане..суть проблемы: со временем сигналка перестала открывать водительскую дверь...т.е. активатор не можеть вытянуть..а немного погодя и закрывать начал через раз...полез смотреть в дверь, активатор живой..смазал, но результата это не дало, что там регулировать не знаю...но факт в другом, когда машина работает, то активаторы чётко срабатывают(открывают, закрывают)...т.е. им мало напруги на выключенном двигателе ?..аккум в норме, чё подскажите, что можно сделать ??...заранее спасибо за советы..

Доброго времени суток...проблема с 2115, на ХХ не держит обороты и практически всегда при отпускании педали газа авто глохнет или обороты в районе 500, в городе ездить оочень напряжно.. на холодную машина немного троит, но как прогреется всё чётко работает..пока не тронусь с места... ДПДЗ, РХХ поменял, результат нулевой, тяга есть, машина в дороге не тупит.. видео прилагается: http://vimple.ru/c4d2b44c85f34684b5b09eeb254540a8 помогите советом..а то уже надоела такая езда...спасибо!!

Доброго времени суток..возникла проблема, надеюсь что-нибудь посоветуете... Скачут хх, проблема стандартная, но дело в другом, где-то вычитал, что можно проверить ДМРВ отключив его и запустить двигатель, если обороты прыгнули до 2000, значит менять датчик, значит отключил, завел, чих пых, обороты в районе +-1100..заглушил, подключил датчик, завел, всё как обычно, но примерно через минуту загорается чек...БК пишет ошибку "Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха"..и так теперь постоянно..но блин, как ?..только ведь отключил, и поставил обратно.. до этого никакого чека ни разу не появлялось, что делать не знаю, покупать датчик не зная наверняка не хочется, т.к. стоит не пару рублей...что делать, подскажите..

установлен Multitronics Comfort X15, который и показывает такие цифры..

Всем доброго времени суток, суть проблемы: когда завожу двигатель зарядка генератора 14.2, но по мере включения потребителей (фары, птф, печка и пр.) зарядка снижается и может достигать 12.9, но ведь так не должно быть...подскажите, в чем может быть проблема, куда смотреть..спасибо

Здраствуйет ув. форумчане..загорелся сделать себе подсветку дверей, т.е. открыл дверь и видишь куда наступаешь, дождливым вечером удобно.. так вот, по большому счету ничего сложного: светодиодная лента, провод 0.5 ну и по мелочевке... "-" садим на концевик, "+" на постоянные +12, но вот проблема, при открывании одной двери загораются остальные(хоть они и закрыты), это понятно, минус появляется на всех концевиках, читал, что это дело можно исправить диодами...нашел схемку и как я понял диоды нужно сажать на салонный плафон освещения, на белочерный провод, на котором появляется + при открывании двери ??... если ошибаюсь, просьба меня поправить...и еще вопрос, где идут провода от салонного плафона, что-то искал и безуспешно..надеюсь на вашу помощь, спасибо..!! :)

Здраствуйте, уважаемые форумчане..вопрос, думаю, часто задается, но сделаю это еще раз :)... суть проблемы заключается в том, что автомобиль не держит холостые обороты и это случается не постоянно, т.е. авто в заведенном состоянии держится 800 оборотов, но стоит нажать и отпустить педаль газа, как обороты могут упасть до 700, а то и 550, и авто практически глохнет, еще раз газонул, всё норм стало..потом картина может повторится..стоит БК Multitronics x15, который никаких ошибок не выдает.. читал, что может быть : регулятор холостого хода (РХХ) или датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)..но хочется конкретики.. проблема в принципе не критична, но всё-равно чувствуется дискомфорт, особенно в пробках...заранее, спасибо за ответы.. :)

блин, хз какой брать)..хочу подключить его к фонарю внутрисалонного освещения, т.к. стандартный вежливый свет отключил...подключил имеющийся у меня на 2200мкФ и лампочку 5 ватт, так результата от кондера вообще не увидел)).. а хочу поставить светодиодную ленту в плафон и вот думаю, не будет ли оно тлеть, также как в габаритах, тут оно нах не нада..)

диод стоит изначально, можно конечно подбирать методом тыка, но хотелось бы знать, на что расчитываешь, покупая тот или иной конденсатор)

Здраствуйте товарисчи знатоки)..что-то не могу найти формулу для расчета емкости конденсатора, т.е. хочу посчитать какой ёмкости конденсатор и при какой мощности сколько по времени (сек) будет разряжаться..например: конденсатор 2200 мкФ и лампочка 5 W время - ?.. ну вы меня поняли, подскажите, кто знает)