DEH Опубликовано: 15 января 2012 Жалоба Опубликовано: 15 января 2012 а чё разве можно ставить турбину или компрессор на карбюратор?просто в нете читал что ставят валы на карб,но какие толком не пишут ,но говорят что приход ощутимыйНа карбюратор в нете видел но как оно работало не знаю! Вот если доработать головку,карбюратор,увеличить обьем и поставить валы и все это настроить то думаю будет интересно ехать! Просто из за одного вала мощности много не прибавится. Может кто еще подскажет,наверняка на форуме имеются доработанные двигатели!
швейк Опубликовано: 16 января 2012 Жалоба Опубликовано: 16 января 2012 а чё разве можно ставить турбину или компрессор на карбюратор?просто в нете читал что ставят валы на карб,но какие толком не пишут ,но говорят что приход ощутимыйПод твои запросы овощной вал 10,63 и доработка карбюратора. Выше подъем не пойдет, т.к. ехать начинают после 3,5 тыс.
vovan34rus Опубликовано: 16 января 2012 Жалоба Опубликовано: 16 января 2012 Под твои запросы овощной вал 10,63 и доработка карбюратора. Выше подъем не пойдет, т.к. ехать начинают после 3,5 тыс.что значит овощной? доработка карба как конкретно? мне не надо после 5т чтоб пёрла а на оборот чтоб брала с низов
saint anne Опубликовано: 16 января 2012 Жалоба Опубликовано: 16 января 2012 что значит овощной? доработка карба как конкретно? мне не надо после 5т чтоб пёрла а на оборот чтоб брала с низововощной - не верховойhttp://www.vaz.ee/forum/topic2342.html"]карб'>
vovan34rus Опубликовано: 17 января 2012 Жалоба Опубликовано: 17 января 2012 овощной - не верховойhttp://www.vaz.ee/forum/topic2342.html"]карб'>а будет от него толк,и насколько он резвее обычного
Ilia. Опубликовано: 27 января 2012 Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 Кто подскажет, что за зверь: ремонтный распредвал". С одно стороны в вопросе ответ, с другой странность:В одном и том же магазине лежат:Вал сток: 900рубВал оригинал сток: 980рубВал ремонтный +0,05 - 3000руб.Какой смысл в последнем? Разрешите вопрос... Заранее благодарен.
DeadLord Опубликовано: 27 января 2012 Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 это наверно для случаев, когда вал сожрал постели, только чем помогут 50 микрон не совсем понятно... ИМХО фигня 1
Ilia. Опубликовано: 27 января 2012 Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 это наверно для случаев, когда вал сожрал постели, только чем помогут 50 микрон не совсем понятно... ИМХО фигня Да вот похоже на то... Просто думал, может кто знает, чего я не знаю... Цена уж больно завлекательная, при условии стоимости нового.
DeadLord Опубликовано: 28 января 2012 Жалоба Опубликовано: 28 января 2012 3000 за сток вал- завлекательная цена?:)
Ilia. Опубликовано: 28 января 2012 Жалоба Опубликовано: 28 января 2012 3000 за сток вал- завлекательная цена? Имел ввиду, что при такой стоимости хотелось надеяться на его какие - то скрытые резервы, которые мне не известны. Чем - то же обусловлена его цена...
Serg_x Опубликовано: 28 января 2012 Жалоба Опубликовано: 28 января 2012 Имел ввиду, что при такой стоимости хотелось надеяться на его какие - то скрытые резервы, которые мне не известны. Чем - то же обусловлена его цена...Тем что он нестандартный. Производитель я так понимаю неизвестен, соответственно качество под вопросом. 1
VладимиR Опубликовано: 21 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 Всем привет! Как правильно и точно настраивать ММ54 на ВАЗ 21102, объём 1,7 ? Опыта установки и настройки не имею...
Алексей 46 Опубликовано: 12 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2012 Подскажите что можно сделать со стоком 14 а не она чепованая 1.5 8 клапанная 2 до 90 крутил больше не стал что можно сделать чтобы особо не лезть и по карману не ударило
швейк Опубликовано: 13 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2012 Или делать, или нет. Третьего не дано. В любом случае бюджет выйдет за 10 рублей.
VладимиR Опубликовано: 27 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 27 марта 2012 Подскажите что можно сделать со стоком 14 а не она чепованая 1.5 8 клапанная 2 до 90 крутил больше не стал что можно сделать чтобы особо не лезть и по карману не ударило У меня тоже такой двигатель был, сделал 1,7 эффект очень понравился! Поставил распредвал мм54 - двигатель стал дохлый какой то((( Отсюда вывод - Ставь компрессор! Самый оптимальный вариант для наших авто))
halkman Опубликовано: 23 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2012 Привет всем, подскажите плиз. Есть валики окб двигатель под рс толкатели, 401 и 451 подъем выпук 10, впук 10.5 фаза 260/270 , перекрытие примерно 0.66/1.1 . Пока что не отстраивали онлайн и перекрытия не меняли! Стоит 54 дросель и выпук на51 прямоток с пауком 4-2-1. Тянет как то вяло, но чуть лучше стока, до 7200 крутится уверенно но не охотно! Чего ждать после отстройки и прошивы, попрет таз или чуть лучше станет и все??? В планах 133 шатун и поршня -все ковка!
God01 Опубликовано: 31 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2012 ресивер немного картину улучшит с 4000ресивер с запилом башки и валами фазой 280-290 решат проблему "чуть лучше стока"
Саня 21093 Опубликовано: 11 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2012 Вопрос такой.Тем кто нормально шарит :-)У меня 21093, карбюратор 24\26, паук4-1, ГБЦ сточена на 1,4 мм, коллектор и каналы ГБЦ расточены и наполированы, Г.П. 3,9. Хочу поставить маховик 4,2кг, под 10е сцепление и валик. Какой лучше взять? Склоняюсь к 106 динамике или 52 или МS01 ОКБ двигатель. Ставил 109, больно плохой ХХ и стрекотало больно сильно.
Сусанин33 Опубликовано: 19 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2012 кто поможет, вобщем досталась мне машина с пиленой башкой, впуск 32 выпуск 30, облегченные клапана, степень сжатия 11, вал 54 от окб двигатель, все это дело работает на верхах, от 4тыщ, мне это не надо, если я в эту бошку поставлю вал от 10ки, исправит ли это ситуацию? мне нужен момент и тяга на низах до 4000-4500, и небольшой расход, а при этой конфе 10 литров на 100 или ставить стоковую башку и 10й вал
швейк Опубликовано: 20 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2012 кто поможет, вобщем досталась мне машина с пиленой башкой, впуск 32 выпуск 30, облегченные клапана, степень сжатия 11, вал 54 от окб двигатель, все это дело работает на верхах, от 4тыщ, мне это не надо, если я в эту бошку поставлю вал от 10ки, исправит ли это ситуацию? мне нужен момент и тяга на низах до 4000-4500, и небольшой расход, а при этой конфе 10 литров на 100или ставить стоковую башку и 10й валСток вал и сток ГБЦ. 1
швейк Опубликовано: 20 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2012 Вопрос такой.Тем кто нормально шарит :-)У меня 21093, карбюратор 24\26, паук4-1, ГБЦ сточена на 1,4 мм, коллектор и каналы ГБЦ расточены и наполированы, Г.П. 3,9. Хочу поставить маховик 4,2кг, под 10е сцепление и валик. Какой лучше взять? Склоняюсь к 106 динамике или 52 или МS01 ОКБ двигатель. Ставил 109, больно плохой ХХ и стрекотало больно сильно.Маховик облегчать спорно: мотор крутиться будет веселей, но авто для для разъездов так понимаю, потеряешь на подъемах. На 109 валу ХХ в районе 1000-1100. 106 и 52 вал овощные, чуть лучше стока.
Ilia. Опубликовано: 24 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2012 Сток вал и сток ГБЦ.+ 1Продавай эту и меняй на сток, ещё и в деньгах выиграешь...Можешь найти рукастого человека, который поставит тебе свой сток, вместо твоего тюнинха, сам всё поменяет и и ещё и накинет за конфиг.
EwGeNe Опубликовано: 8 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 8 июля 2013 Ребят посоветуйте валик, 2114 сток, хочу улучшить тягу до 5,5тыс, но желательно хх стаб чтоб не плавал сильно, еще планирую 102ряд с парой 3,9, посоветуйте, смотрю на нуждин 10,63...
Woolif Опубликовано: 9 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2013 Вопрос такой.Тем кто нормально шарит :-)У меня 21093, карбюратор 24\26, паук4-1, ГБЦ сточена на 1,4 мм, коллектор и каналы ГБЦ расточены и наполированы, Г.П. 3,9. Хочу поставить маховик 4,2кг, под 10е сцепление и валик. Какой лучше взять? Склоняюсь к 106 динамике или 52 или МS01 ОКБ двигатель. Ставил 109, больно плохой ХХ и стрекотало больно сильно.Карб надо готовить правильно под вал .Полировка каналов ,равно как и расточка -под это тож самое готовить карб.Просто так не очень-то работает. На Инжекторах к примеру перешивают программу. В ваем случае готовится не только карб.нои надо фазу поймать .чтоб мотор на ХХ мог трудиться в районе 800 и не прыгать. Затем распределитель немного налаживать под динамику рагона. А так просто сборная салянки получается.Напихано много ,а регулировок и наладок нет совсем. Сори но это факт,что и проверять не стоет. Надо просто всё отладить. Про облегчённый маховик ? это на мой взгляд просто разводилово,ибо его задача выдерживать заданную частоту вращения КВ и не давать при нагрузке смещаться оному (принцип центробежной силы-детская забава -ЮЛА,тому пимер).Да при лёгком маховике без нагрузки мотор наберёт быстрее и резче обороты,но вот под нагрузкой-врядли.Вина всему быстрая потеря оборотов при переключении ,следовательно придётся их поднимать каждый раз с разничей в секунды. Такой хорошо поведёт себя на льду .
Woolif Опубликовано: 9 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2013 кто поможет, вобщем досталась мне машина с пиленой башкой, впуск 32 выпуск 30, облегченные клапана, степень сжатия 11, вал 54 от окб двигатель, все это дело работает на верхах, от 4тыщ, мне это не надо, если я в эту бошку поставлю вал от 10ки, исправит ли это ситуацию? мне нужен момент и тяга на низах до 4000-4500, и небольшой расход, а при этой конфе 10 литров на 100или ставить стоковую башку и 10й валвыставте правильно фазу. перешейте мозги в он лайн. Потом ,выверно не в курсе, что стенки в каналах ГБЦ и так тонковатые .
