макс222 Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 а мотор работает эластично до 2000об и на ХХ,нет ли вибрации по салону и дыр-дыр от выхлопа?на 5000об не появляется чувство жалости к двигателю? кстати у этого вала какая фаза,чтоб сравнить с аналогами? видел на сайте окб двигатель распредвалы серии MShttp://www.raspredval.ru/product/dc2110rs.phtml использовал ли ктонить такие ? опишите ощущениявалы по качеству отличные ,едут соответственно заявке производителя,на рс 52 откатал на сегодня 60000,дискомфорта нет.у меня легкие клапана до 6500 вкручиваю нет чувства напряжения мотра.а при стоковых клапанах ближе к 6000 тыс.об. какоето напряжение начинало чувствоваться.
God01 Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 видел на сайте окб двигатель распредвалы серии MShttp://www.raspredval.ru/product/dc2110rs.phtml использовал ли ктонить такие ? опишите ощущенияюзаю MS02 (10,6/284) на 1,5 8вэ стокс 3-6 едет плавненько без подрывов и плавно втухает ИМХО: на 8 вэ нужно сначала башку пропилить по самый небалуй, потом валиками баловаться (валики дают приход с 3-4 , а сток башка заворачивает на 6)
Пежо 307 Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 люблю я это дело, когда покупка железки на авто приносит удовлетворение, как например я недавно купил себе задние опоры ассоми(долго я не верил что с ними исчезают любые стуки сзади) и ох как не нравится разочарование от потраченных в холостую денег, как например передняя балка для 2110 от техномастер. поиск сузился -два дня курю инет-при том что у меня сейчас СТИ 11.2 с фазой 270-который мне не нравится ,надоел, завтра снимаю...не могу понятьчто лучше для меня междуММ 52ММ 54и динамика 110 110 вал ,по словам производителя по рисункам с их сайта мне подходит. НО!!! это НЕ тоже самое что стоит у меня только не с острым кулаком а с более круглым отзовитесь, кто его юзал.или просто напишите свои мысли по этому поводу... http://www.sti-motor.ru/group.php?grp=RVAL у меня СТИ 2111 1.1 и вот динамика -смотреть на 8V-272-110http://www.smartcams.ru/production/raspredval/vaz21083.php
Atom.DP Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 люблю я это дело, когда покупка железки на авто приносит удовлетворение, как например я недавно купил себе задние опоры ассоми(долго я не верил что с ними исчезают любые стуки сзади) и ох как не нравится разочарование от потраченных в холостую денег, как например передняя балка для 2110 от техномастер. поиск сузился -два дня курю инет-при том что у меня сейчас СТИ 11.2 с фазой 270-который мне не нравится ,надоел, завтра снимаю...не могу понятьчто лучше для меня междуММ 52ММ 54и динамика 110 110 вал ,по словам производителя по рисункам с их сайта мне подходит. НО!!! это НЕ тоже самое что стоит у меня только не с острым кулаком а с более круглым отзовитесь, кто его юзал.или просто напишите свои мысли по этому поводу... http://www.sti-motor.ru/group.php?grp=RVAL у меня СТИ 2111 1.1 и вот динамика -смотреть на 8V-272-110http://www.smartcams.ru/production/raspredval/vaz21083.php по моему те же яйца :) бери ММ52. п.с. Я бы и на твоем катался, не понимаю чем он тебе не угодил... Откатай прогу сначала хорошо!
макс222 Опубликовано: 22 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 сентября 2010 вперед вал мм52 задвинеш,подрывать нормально будет,на верху затухать будет
вадила Опубликовано: 22 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 сентября 2010 Кто нибудь юзал ММ-54?хх- 950-1050 по БК, нормально или нет? двиг не трясется, слышно что об. чуток гуляют.Ставили в начале лета, программу сразу же откатали, хх выставили- 1000, на слух хх гулял, думал приработается, потом жара настала, думал может двиглу тяжело.Сейчас прохладно, а хх такой же.Машина прет нормально. Одно только самой приемистой стала третья передача. На третьей до 6500 (140 км/ч) раскручивает на раз, без натуги, спокойно, четвертая и пятая больше крейсерские.Ну вот не дает покоя хх. Может и нормально все, а я себе в башку втемяшил?Вал без шпонки под ДФ, ДФ отключен.Откатал на вале где то 1000 км
х123ас Опубликовано: 23 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2010 Нормально конечно, вал тюненый как никак, хоть и не злой. Но ставя распред, надо быть готовым к холостым 1000+, и что они будут рваные. Как то так.
вадила Опубликовано: 23 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2010 Значит как я понял это нормальный хх ?А то я как то загнался, ну а если все нормуль значит все путем :)
Atom.DP Опубликовано: 23 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2010 Кто что думает по поводу ВАЛа Мастер Мотор 26:http://www.mmotor.ru/cams/index.php?action...&model=2110 ВСХ:http://www.mmotor.ru/cams/index.php?action...l=2110&id=0 нужен Вал в среднем диапазоне оборотов (2000-4000, ну и чтобы до 6000 докрутить можно было пару раз), с ровным ХХ.Желательно с умеренным аппетитом (чтобы расход не вырос). Цель - Увеличение крутящего момента в рабочей зоне оборотов, Мощности - на верхах. Двигатель сток (1.6 инж), выпуск 4-2-1 на 51й трубе, впуск сток (возможно ДЗ 54мм скоро), ЭБУ Я 7.2 он-лайн. под вал если нужно будет шестерня, возможно доработка клапанов.
макс222 Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 а дроссель такой зачем,на низах тебе и штатного хватит с таким валом,на 49 обрати внимание 52 дроссель.с большими дросселями низов небывает,падает разряжение впуска следовательно нет наполнения.а большие дросселя для более крутильных моторов чем ты хочеш. 1
х123ас Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 На 1.6 я бы меньше 52 вала и не думал ставить. На счёт дросселя согласен с макс222 1
kukushonok Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 у мення ваз 2110 16вэ 1.5. короб 200ряд 6 ступ. хочу подобрать распредвал. какой посоветуете для макс динамике гдето от 3.5 тыс оборотов. и что вместе с распредом надо будет менять?
Atom.DP Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 вот че нашел:http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Prim...C_26_Chelny.htm а дроссель такой зачем,на низах тебе и штатного хватит с таким валом,на 49 обрати внимание 52 дроссель.с большими дросселями низов небывает,падает разряжение впуска следовательно нет наполнения.а большие дросселя для более крутильных моторов чем ты хочеш.ДЗ не для низов берется, а для верхов! почему 49 ?? он расход увеличит заметно, и сместит график вверх На 1.6 я бы меньше 52 вала и не думал ставить.и что на 1.6 сильно отличается?
макс222 Опубликовано: 25 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2010 96 лошадей,столько работы по подготовке гбц,16в установил и в путь или коипрессор время по установке еще меньше.можеш так долго играть с валами
Atom.DP Опубликовано: 25 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2010 96 лошадей,столько работы по подготовке гбц,16в установил и в путь или коипрессор время по установке еще меньше.можеш так долго играть с валами16 V дороговато. есть бошка б\у 300$. а еще к ней сколько всего надо.... Проводка, электрика, мозги, ...
макс222 Опубликовано: 25 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2010 потом всеравно большего захочется,как практика показывает переходят на объем или 16в,вдувать начинают.по началу тоже думал 52 вала за глаза,потом дошло что лучше для меня другой,город трасса 50на 50 тут или мм54,динамика 110,сти 2.а лучше 16в надо было сразу брать.дороговато понятно,ни кто не спорит .
вадила Опубликовано: 25 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2010 Я тоже скланяюсь что лучше переходить на 16 v, возможностей больше, а в 8v только трата денег. Буду копить и переходить на 16v, что надо было сделать сразу, а незаморачиваться на всю эту приблуду. Само собой стало на много лучше чем было, но мало. Так что лучше сразу переходить на 16v.
Atom.DP Опубликовано: 25 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2010 Я тоже скланяюсь что лучше переходить на 16 v, возможностей больше, а в 8v только трата денег. Буду копить и переходить на 16v, что надо было сделать сразу, а незаморачиваться на всю эту приблуду. Само собой стало на много лучше чем было, но мало. Так что лучше сразу переходить на 16v.кто-то может написать РЕАЛЬНЫЙ список что надо для перехода на 16кл?? можно сюда:Из 8 кл в 16 а то есть голова хорошая, за 300$. что еще надо то?
макс222 Опубликовано: 26 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2010 http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=11 я сдесь смотрел. 1
Atom.DP Опубликовано: 26 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2010 http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=11 я сдесь смотрел.почитал, посмотрел, но так и не понял до конца. там половина запчастей для перехода с карба на инж. я могу бошку купить. + есть впускной коллектор.блок у меня 11183 (1.6), т.е низ трогать не надо. остается форсы для 16кл, проводка, зажигание (свечи, провода, МЗ), ...
вадила Опубликовано: 26 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2010 кто-то может написать РЕАЛЬНЫЙ список что надо для перехода на 16кл?? Как мне сказали: для перехода необходимо преобрести ГБЦ 2112 в сборе Клапанная крышкаВпускной коллекторКожух ГРМРемень ГРМРолики ГРМШкивы ГРМВодяной насосШкив коленвалаДемфер коленвалаПоршни Топливная рампа с форсункамиТермостатБолты ГБЦ (переделаные для установки ГБЦ 2112 на 8ми клапанный блок)Прокладка ГБЦКомплект метизов.У меня тоже блок 11183, его трогать не надо. 1
Atom.DP Опубликовано: 26 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2010 (изменено) Как мне сказали: для перехода необходимо преобрести ГБЦ 2112 в сборе Клапанная крышкаВпускной коллекторКожух ГРМРемень ГРМРолики ГРМШкивы ГРМВодяной насосШкив коленвалаДемфер коленвалаПоршни Топливная рампа с форсункамиТермостатБолты ГБЦ (переделаные для установки ГБЦ 2112 на 8ми клапанный блок)Прокладка ГБЦКомплект метизов.У меня тоже блок 11183, его трогать не надо.гбц и впускной я найду, а дальше считать надо... п.с. А где новый мозг под 16кл, проводка, МЗ, ..? Изменено 26 сентября 2010 пользователем Atom.DP
макс222 Опубликовано: 27 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2010 низ какой?и сейчас проводка какая?
макс222 Опубликовано: 27 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2010 может ну их валы головы,а эту штуку http://auto-turbo.ru/index.php?option=com_...15&Itemid=7 поставить.
Atom.DP Опубликовано: 29 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2010 низ какой?и сейчас проводка какая?низ калина (11183). сейчас Я 7.2 (2111) короче решил голову дорого брать, буду искать двиг в сборе (124 или 126)
