Pauk73 Опубликовано: 5 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2010 А шестнадцатиклапанная голова без инжектора вообще имеет смысл? На авто с двиглом 1,3 главная пара другая, поэтому и динамичнее кажется.Я слышал об этом, но в данном случае на машине стоит четырнадцатая коробка (со щупом), так, что дело не в паре...Компрессия в цилиндрах 12,5 Поршни с выточками, чтобы клапана не гнуло (второй ремонтный)... Всё остальное стандарт, за исключением упомянутых трубочек ускорительного насоса в первичной камере.
Pauk73 Опубликовано: 5 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2010 Даже шатуны штатные (с каналами для охлаждения юбки поршня), так, что вкладыши пришлось подбирать соответственно... Кстати, под второй ремонтный пришлось растачивать как раз из за вылезшего пальца (зеркало нацарапало)...
Krendel88 Опубликовано: 6 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2010 А меня вчера заинтересовал вот какой вопрос. Ну для 8 клапанников примерно ясен подъем клапана. Для себя остановился на 10,93. А в 16 клапанниках какой подьем у родного вала? и какой максимально возможный на стоковой комплектации?
S17 Опубликовано: 11 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2010 Всем привет! У меня двс 2112 16v, блок BOSH MP7.0 реально что-то сделать с мотором (валы, дроссель) как с прошивкой быть? А то я слышал это проблемно. :)
Serg_x Опубликовано: 11 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2010 А меня вчера заинтересовал вот какой вопрос. Ну для 8 клапанников примерно ясен подъем клапана. Для себя остановился на 10,93. А в 16 клапанниках какой подьем у родного вала? и какой максимально возможный на стоковой комплектации?В стоке подъем 7.6. Фаза 256. На сток голову можно положить валики с подъемом до 10, но начиная с примерно 8.5 может возникнуть необходимость доработать головку под кулачки чтобы вал проворачивался. В головки старого образца 2112 у меня легко лег вал 9.6 без доработки. Выше 10 - надо менять пружины и ставить жесткие толкатели. Всем привет! У меня двс 2112 16v, блок BOSH MP7.0 реально что-то сделать с мотором (валы, дроссель) как с прошивкой быть? А то я слышал это проблемно. :)С мотором делаешь че хочешь, ставишь Январь и катаешь прошивку. 1
S17 Опубликовано: 11 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2010 динамики хочу прибавить. Глубокий тюнинг двс нехочу, так как у меня в городе гонят особо негде да и бензин дорогой (аи-92 28руб, аи-95 32руб) С ЭБУ более менее ясно, а датчики меня нужно?
Serg_x Опубликовано: 11 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2010 Зачем датчики менять? С такими знаниями вам бы почитать статейки по тюнингу. Поищите в нете, типа такого: "тюнинг - с чего начать"
Avtor85 Опубликовано: 20 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2010 всё правильно...надо сначала читать и вопрос изложить понятнее...не глубокий тюнинг и есть как раз валы,тюнинг гбц...но,что именно нужно от мотора,верха,или низ,или поднять на всём диапазоне оборотов.на вскидку,скорее всего нужны валы до 9мм подъём и фаза до 280...низ не упадёт
dush Опубликовано: 22 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2010 парни, нужен совет. Хочу распред поменять. Списался тут с одной конторой,которая торгует, и объяснил чё примерно хочу. Двиг 1,5 8кл. По городу кручу мотор от 1500 до 4-4500, по трассе по возможности хотелось бы и больше. Вот и спросил какой поставить для прибавки тяги в этом диапазоне, но чтоб без потери верхов. Они сказали мол для начала поставить 10,42 и шестерню разрезную. А потом ещё дроссель 54, рд спорт 3,8атм, и нулевик. Скажите кто сталкивался, чё получится если просто распред и шестерню и если всё остальное влупить. И вобще нормальный ли это конфиг? Буду благодарен. )) и ещё, чё то тут ездил оч далеко, решил топить что есть сил. Ехал перегруженый. И чёт не смог развить больше 150, то бишь 4т.об. Эт нормально? Двигло нормальное точно. Может чё с топливной? Подскажите.
вадила Опубликовано: 22 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2010 парни, нужен совет. Хочу распред поменять. Списался тут с одной конторой,которая торгует, и объяснил чё примерно хочу. Двиг 1,5 8кл. По городу кручу мотор от 1500 до 4-4500, по трассе по возможности хотелось бы и больше. Вот и спросил какой поставить для прибавки тяги в этом диапазоне, но чтоб без потери верхов. Они сказали мол для начала поставить 10,42 и шестерню разрезную. А потом ещё дроссель 54, рд спорт 3,8атм, и нулевик. Скажите кто сталкивался, чё получится если просто распред и шестерню и если всё остальное влупить. И вобще нормальный ли это конфиг? Буду благодарен. )) и ещё, чё то тут ездил оч далеко, решил топить что есть сил. Ехал перегруженый. И чёт не смог развить больше 150, то бишь 4т.об. Эт нормально? Двигло нормальное точно. Может чё с топливной? Подскажите. У меня 1.6 8кл., до вмешательств в двиг. при 150 машину начинало трястиЧипанул, поменял выхлоп- 150 плавно и еще запасПоставил вал, шестерню, дрос. 52+ он-лайн, 160 с запасом, дальше не стал слишком много камер даже за городом
х123ас Опубликовано: 22 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2010 dush по валу они тебе в принципе правильно подсказали, ну шестерня само собой нужна, а всё остальное тебе нах не нужно, это уже выкачка бабла пошла. Ставь вал (ессно регулировка клапанов), настраивай фазы, и найди нормального настройщика ,чтоб прошиву подправил под вал ,и думаю будет тебе счастье.
dush Опубликовано: 22 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2010 а чё с этим валом я получу? До скольки оборотов двигло будет нормально тянуть? Видишь, у нас город унылый. Для машины ниче не найдешь,кроме стока. Всё через нэт заказывать. Единственное прошить могут. Значит можно обойтись валом, шестерней и настройкой? А остальное только при дальнейшей фаршировке? Всё таки, чё этот вал даст?
швейк Опубликовано: 22 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2010 Всё таки, чё этот вал даст? 10.42 почти ничего не даст, чуть веселее на низах будет. Ставь 10.93; 52 или 54 дрочель; шестерню и чип под это дело. Еще желателен паук 4-2-1. Нулевик нах.
х123ас Опубликовано: 22 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2010 Всё таки, чё этот вал даст?По 10.42 читал весьма лестные отзывы, правда он в пиленой башке стоял. При стандартном холостом, и практически стандартных низах, хорошо тянул вплоть до 6000об, середина хорошо выражена... По расходу воздуха мотор превзошёл сток 16вэ. Ещё встречал от кого то отзывы положительные, уже не помню где, кажется на ваз.ее писали. Сам я на 10.42 не ездил и с точностью сказать не могу как именно он едет. Ставь 10.93; 52 или 54 дрочель; шестерню и чип под это дело. Еще желателен паук 4-2-1. Нулевик нах. Ну и куда ему 10.93, который едет примерно с 2500, когда чел ездит от 1500 до 4500? Я конечно понимаю что может он потом во вкус войдёт, и будет крутить мотор, но это далеко не факт... Дроссель большой там нах не впёрся, при таком минимуме доработок. Паук в принципе желательно, да, но не обязательно...
dush Опубликовано: 23 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2010 вобщем, я так понимаю, 10,42 самое то для меня? Не пожалею о потраченых деньгах? И достаточно вал, шестерню и чиповку. )
Atom.DP Опубликовано: 23 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2010 dush по валу они тебе в принципе правильно подсказали, ну шестерня само собой нужна, а всё остальное тебе нах не нужно, это уже выкачка бабла пошла. Ставь вал (ессно регулировка клапанов), настраивай фазы, и найди нормального настройщика ,чтоб прошиву подправил под вал ,и думаю будет тебе счастье.+1вал + шестерня, паук. для начала все. 10.42 почти ничего не даст, чуть веселее на низах будет. Ставь 10.93; 52 или 54 дрочель; шестерню и чип под это дело. Еще желателен паук 4-2-1. Нулевик нах.+1 10.63 - 10.93. Ну и куда ему 10.93, который едет примерно с 2500, когда чел ездит от 1500 до 4500? Я конечно понимаю что может он потом во вкус войдёт, и будет крутить мотор, но это далеко не факт... Дроссель большой там нах не впёрся, при таком минимуме доработок. Паук в принципе желательно, да, но не обязательно...дроссель и правда пока не к чему... а 10.43 - овощь! смысла ставить его не вижу вообще!минимум 10.63
х123ас Опубликовано: 23 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2010 я вообще считаю что не только 10.42, а 10.63, 10.93 и т.п - все овощи. Вот 12.1 он да, бодрый. А то и злее надо бы... Но надо всё же учитывать как чел собирается эксплуатировать машину.Да и вообще для низов объём наращивать нужно, а не валы подкидывать. Но учитывая бюджетность затеи с валом, можно попробовать.
dush Опубликовано: 23 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2010 ладно, если поставить 10,93 до 2500 сильная потеря будет. И чё то я прочитал что после какого то подъема надо дорабатывать голову
х123ас Опубликовано: 23 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2010 Ну считается что под валы с подъёмом свыше 11мм нужно дорабатывать. Но товарищ вот ездил на нуждин 11.2 на сток ГБЦ (только пружинки распустили ему), а сейчас ездит на 11.8, тоже Нуждин, так вот говорит 11.8 лучше везде, по сравнению с 11.2, и оба лучше стока - так что хз, и на сток ГБЦ всё работает. Но ессно на пиленой приход от более злых валов будет больше.
Atom.DP Опубликовано: 23 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2010 ладно, если поставить 10,93 до 2500 сильная потеря будет. И чё то я прочитал что после какого то подъема надо дорабатывать голову 10.93 самый популярный вал. до 2500 нечего и ездить (на полный дроссель). если до 2.5 не давать тапку - то разницы нет!
dush Опубликовано: 23 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2010 ипать! Значит всё таки 10,93, шестерня и прошивка? :D ну и паук по возможности? А до скольки двигло без страха крутить можно? На стоке и с таким валом. Я езжу около года, раньше не топал, а теперь чё т начало тянуть )
Atom.DP Опубликовано: 23 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2010 ипать! Значит всё таки 10,93, шестерня и прошивка? :D ну и паук по возможности? А до скольки двигло без страха крутить можно? На стоке и с таким валом. Я езжу около года, раньше не топал, а теперь чё т начало тянуть )вал + шестерня, паук, а только потом прошивка (он-лайн или ШДК). крутить можно до 6500 об. 1
dush Опубликовано: 23 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2010 значит, остановлю выбор на 10,93 ) кстати, клапана не загнет, если чё? Он же больше выходить будет.И чё такое он-лайн и шдк. Просто мне не доводилось ещё со всем этим сталкиваться)
швейк Опубликовано: 24 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2010 значит, остановлю выбор на 10,93 ) Загнет ))))) Ремень ГРМ почаще меняй. ОН-лайн: корректируют прошивку конкретно под твою конфигурацию мотора и твоему желанию.
DenisKA67 Опубликовано: 24 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2010 Загнет ))))) Ремень ГРМ почаще меняй. ОН-лайн: корректируют прошивку конкретно под твою конфигурацию мотора и твоему желанию.Я читал:кто говорит гнёт,а кто нет.Надо просто провернуть будет,когда поставишь и тогда узнаешь.Мне самому интересно так как хочу себе такой валик
