Радиатор

[Tatoha239]

Пришло время менять радиатор, посмотрел цены от 800р до бесконечности, вот думаю, что брать. С удовольствием послушаю ваши предложения :)

[Cаня]

Пришло время менять радиатор, посмотрел цены от 800р до бесконечности, вот думаю, что брать. С удовольствием послушаю ваши предложения :)

когда менял тоже смотрел что и как, медный не стал брать... во первых цена высока, во вторых не раз слышал и видел - текут они чаще, не знаю почему.... брал себе радиатор "Sport" алюминиевый... нелюблю такие названия конечно, но он был на вид качественно сделан в отличии от других... катаюсь с осени на нём, никаких нареканий нет, машина "замерзает" быстро) катаюсь сейчас с картонкой) цена 1050р у нас)

[Рикки]

Пришло время менять радиатор, посмотрел цены от 800р до бесконечности, вот думаю, что брать. С удовольствием послушаю ваши предложения :)

тоже столкнулся  с такой проблеммой, купил себе Фенокс, в комплекте с хомутами. Стоит 800 рублей против 1800 за медный. Пока не жалуюсь

[Tatoha239]

а как на счет стока?

[trizar]

лично мое мнение что медный лучше я на шоху еще себе ставил за три года езды не разу не потек потом продал.

если даже потек можно запаять

[guruman]

Уже около 3 месяцев подтекает радиатор, а в последний месяц еще и термостат клинить начало.

 

Поэтому долго не думая не стал размышлять на тему какой, а купил стоковый радиатор, термостат Vernet, выходной буду менять. Плюс ко всему тосол на антифриз поменяю.

[Satch]

Есть три вида допустим возьмём компанию LUZAR:

1. радиаторы алюминиевые сборные трубчато-пластинчатые

2. радиаторы медно-латунные паяные трубчато-ленточные

3. радиаторы алюминиевые несборные (паяные) трубчато-ленточные

В стоке всегда ставят первый вариант, лучше третий но и цена соответствующая!

 

А если выбирать между алюминиевым и медным, то выберу алюминиевый

 

Не понял что за биметалический? мне показалось что имелось ввиду третий вариант из моего списка

[386dx]

а стоковый радиатор это какой? ДААЗ ? и чем отличается радиатор для инжекторных двигателей от карбюраторного?

[mehanik.com]

а стоковый радиатор это какой? ДААЗ ? и чем отличается радиатор для инжекторных двигателей от карбюраторного?

На карбюраторных датчик включения вентилятора стоит в правом бочке, а на инжекторе там заглушка т.к. датчик вентилятора там стоит в термостате. Есть еще уневерсальные радипторы там на месте датчика стоит заглушка которую можно отвернуть.

[Алексеич]

Тоже осенью менял радиатор, поставил алюминевый сток. Старый оказался родной :) 1997года и с пробегом 180тыщ

[Satch]

а стоковый радиатор это какой? ДААЗ ?

Да!

Тоже осенью менял радиатор, поставил алюминевый сток. Старый оказался родной :) 1997года и с пробегом 180тыщ

Ну по идее срок указан меньше, но бывает и столько проезжают и даже больше, как повезёт и от ОЖ зависит так же :)

[bnn062]

Есть три вида допустим возьмём компанию LUZAR:

1. радиаторы алюминиевые сборные трубчато-пластинчатые

2. радиаторы медно-латунные паяные трубчато-ленточные

3. радиаторы алюминиевые несборные (паяные) трубчато-ленточные

В стоке всегда ставят первый вариант, лучше третий но и цена соответствующая!

 

А если выбирать между алюминиевым и медным, то выберу алюминиевый

 

Не понял что за биметалический? мне показалось что имелось ввиду третий вариант из моего списка

 

Третий вариант лучшее решение.

Себе брал здесь: http://www.luzar.ru/catalog/100/#strt

 

Алюминиевые несборные (паяные) радиаторы LUZAR исключают возможность закипания охлаждающей жидкости при усиленных режимах эксплуатации.

Имеют запас свыше 30% по сравнению с нормативами АвтоВАЗа.

Основной целевой потребитель:

владельцы форсированных автомобилей

автогонщики

жители высокогорных районов

Использование паяных алюминиевых радиаторов LUZAR алюминиевой несборной (паяной) конструкции позволяет оптимизировать температурный баланс склонных к перегреву автомобилей ВАЗ. Западная автопромышленность полностью перешла к применению таких радиаторов в 90-е годы; мощности автомобильных двигателей растут, и только такая конструкция теплообменника позволяет разместить радиатор в подкапотном пространстве современных автомобилей.

[DeadLord]

Так, я не очень понимаю логику выбора... Чем лучше алюминиевый радиатор по сравнению с медным? Тем, что в проспектах рекламных написано?

Вот нашел на ixbt конкретную формулировку (уж простите, в термодинамике не спец, сам такое долго рожать буду):

 

1."Алюминий легче охладить, но не потому что он лучше отдает тепло, а только потому, что масса (соответственно - теплоемкость) больше. Т.е. получается, что медные ребра могут принять от основания радиатора больше тепла."

 

2."Теплоёмкость - количество теплоты, которое нужно сообщить данному телу, чтобы повысить его температуру на один градус. При остывании на один градус тело отдаёт такое же количество тепла. Теплоёмкость пропорциональна массе тела. Теплоёмкость единицы массы тела называется удельной теплоёмкостью.

В конечном итоге теплоемкость определит, насколько нагреется при теплообмене радиатор.

А Теплопроводность, показывает насколько быстро происходит теплообмен.

Таким образом нам надо, чтобы теплообмен происходил быстрее, а радиатор при этом нагревался меньше, это нам надо для того чтобы за следующий период времени, некоторое время t радиатор отвёл большее кол-ва тепла, от камня, так как чем больше разность температур между камнем и радиатором тем можно больше отвести тепла от камня. Но эта песня уже теплопроводности, которая у меди выше чем у алюминия."

 

Думаю, все понятно? Вывод: медь и только медь, если средства позволяют, разумеется...

 

И что за биметаллический радиатор? Медно-алюминиевый?! Плохая это идея, не советую, местная коррозия будет в месте сварки/пайки

[vovan34rus]

дааз фиг найдёш,есть лузар,фенокс,и финорд,какой взять,на печки стоит уже год фенокс,работает нормально,но цена у фенокса уж слишком сомнительная,лузар и финорд стоят 1200

[KoSTbIL]

дааз фиг найдёш,есть лузар,фенокс,и финорд,какой взять,на печки стоит уже год фенокс,работает нормально,но цена у фенокса уж слишком сомнительная,лузар и финорд стоят 1200

О..археология...

Я думаю чел уже думать про него (радиатор) забыл :)

[vovan34rus]

О..археология...

Я думаю чел уже думать про него (радиатор) забыл :)

 

да я для себя спросил

[vovan34rus]

поставил радиатор лузар,был и дааз,но на нём не было маркировок,просто продавец говорил что это дааз,сравнивал его с лузаровским,на вид лузар качественнее,кто пользовал лузаровский радиатор,долгое время.кто говорит нормальные радиаторы,кто плохие.кому верить фиг знает.на ихнем сайте спрашивал ,сказали что всё зависит от качества ОЖ

[1113tolia]

В том году стоял дааз,потек после аварии,щас поставил поставил luzar,по сравнению с дааз фуфло а не радиатор.теплоотдачи нет обсалютно.буду искать или латунный,или дааз.

[Niva-vaz213]

Так, я не очень понимаю логику выбора... Чем лучше алюминиевый радиатор по сравнению с медным? Тем, что в проспектах рекламных написано?

Вот нашел на ixbt конкретную формулировку (уж простите, в термодинамике не спец, сам такое долго рожать буду):

 

Во первых - два разных металла имеют разный теплоотвод (вернее коэффициент теплопроводности K, чем он выше, тем лучше происходит теплообмен, единицы измерения вроде ВТ/м2)

 

Медь, по сравнению с алюминием - вернее по составу металла - более долговечна и прочна (если конечно толщина медного радиатора не уменьшена в разы... чем любят заниматься современные производители запчастей....)

 

Нашел подробное описание для всех форумчан, касаемо радиаторов систем охлаждения  http://www.kakoy-antifriz.ru/sistema_ohlagdenia_avtomobilia/radiator_sistemy_ohlagdenia.html   

 

Там заодно можно прочитать и про антифризы... свойства, какие лить какие не лить....

 

Не знаю как вы, я предпочтение отдал бы или медному радиатору, или би-металлу (он вроде намного дороже стоит), поэтому выбираем золотую середину