Nokian

[Артём Рыхлов]

При тошнении на скоростях до 60 резина практически не стирается. На такой размерности и индексом скорости стирается медленнее любая резина. А по поводу 5-4 писал что опасно заезжать в лужи, на премиальной резине при 50% износе можно в них въезжать спокойно, не так конечно как на новой но все же. Читайте тесты внимательно, а не смотрите на результаты в общем.

Имеете в виду стандартные вазовские колёса на 13 и на 14? Ну что касается термина "тошнении на скоростях до 60", я например, так езжу просто. Мне не куда спешить :rolleyes: Скоростные режимы в городе я практически не нарушаю, т.к. просто не понимаю, для чего. Если обогнать только какой-нибудь грязный камаз быстренько, тогда давлю. Ещё существенный минус Российской NOKIAN (именно Российской, поскольку на Финской не встречал таких дефектов) это небрежное изготовление покрышки. Боковины у всех с какими-то задирами, шероховатостями, словно пресс-формы не смазывают и покрышку потом от туда клещами выдирают Думал, может это только у маленьких 13 колёс... Но нет... И на 16 имеют такие же боковины... Хотя встречал уже вымершие в продаже Финские Hakka H и Hakka V, - они идеальны! Странно, у ближайших конкурентов в лице Мишлена и Континенталя нет такого :unsure: Конечно, на езду не влияет, но неприятно. ДА и что-то с ценовой политикой у Нокиан случилось... При таких стоимостях они просто сдадут свои позиции тем же Мишленам с Континенталями, так как разница в цене в 1100 рублей за 16 балон ну никак не оправдана. P.S. Nokian отличная резина... Только скорее всего из-за дебильной ценовой политики/жадности менеджеров она быстро здесь разорится... Жаль...

[Paradoks666]

Любая резина летняя при 0 градусов дубеет. А нокиан???

нет. До -5 вроде можно ездить

[Артём Рыхлов]

нет. До -5 вроде можно ездить

До -10, - так заявляет сама Nokian, это про Hakka i3.

[Paradoks666]

Я на i3 пробовал на льду поиграться. В общем шипованная хакка лучше подходит для зимы :)

[_Lelik_]

Не-не-не! На i3 не то что по льду, даже по мокрому снегу (не каше) ездить уже страшно. Она только для асфальта, причем не важно для сухого, мокрого.

[Paradoks666]

Ну и я о том же :) На льду и снегу она ваще никакая. Просто решил побаловаться перед переходом на зиму.

Но когда температура минусовая и асфальт на ней очень даже неплохо. До -5 ездил. Разницы с летними темепартурами не ощутил

[Celekta]

У меня летние, полностью устраивают, буду через годик их же брать)

[VonGogg]

Европейские шины, под их зиму и дороги :)

[Саня99]

Поездил я на своих новых колесах Nokian Hakkapeliitta 5. Вообщем, впечатления очень хорошие, дорогу держит надежно, в поворотах не сносит. В лед вгрызается на мертво, в снегу хорошо гребет. Надо сказать, что я не лихачу, просто обычный спокойный стиль езды, и чуствуется уверенность в хорошем сцеплении. В гаражах попал в приличный перемёт, на летней резине я бы конечно не рискнул бы ехать, а на этой решил попробывать. Скорость упала до минимальной, думал что сейчас машина встанет, но нет! Потихоньку, потихоньку, но колеса гребли и не давали сесть машине, в итоге проскочил занос без особых проблем. Местами попадает асфальт, шума сильного нет, по крайней мере не режет слух, конечно слышно шипы, но не сильно. Резиной пока доволен. Это ни чуть не умиляет достоинств шин Gislaved или любых других. Просто конкретно Nokian показывают себя с очень хорошей стороны.

[_Lelik_]

+1. Есть такое дело! Заметил еще с Хакки 1. При езде по глубокому рыхлому снегу или "каше", появляется очучение, что машина вот-вот сядет! Но она все равно продолжает грести и не останавливается! Даже если остановится (самому) то обычно получается нормально тронуться и выехать.

[Саня99]

+1. Есть такое дело! Заметил еще с Хакки 1. При езде по глубокому рыхлому снегу или "каше", появляется очучение, что машина вот-вот сядет! Но она все равно продолжает грести и не останавливается! Даже если остановится (самому) то обычно получается нормально тронуться и выехать.

Да, тут лишь бы на днище не сесть, тогда уже никакие шины не помогут:)

[_Lelik_]

Это да! Вот хотелось бы еще узнать об управляемости и ощущениям от владельцев заднеприводных авто.

[ABC]

Заднепривод спокойнее в этом плане, там авто жопой плавать при наборе начинает если перебираешь со скоростью, поэтому едешь спокойнее. На пп поопаснее, в некоторых ситуациях снос морды идет неконтролируемо, она едет-едет и при маневре чуть резковатом - идет снос передней оси или хлыст. Правда такие ситуации бывают в основном когда глазами видно что на дороге пипец творится, если снега не так уж и много выпало, но часть растаяла и в итоге - лед, припорошенный тончайшим слоем снега, как поземкой. Как-то мне приходилось объезжать ринувшегося со второстепенной шахида-газелиста в такой ситуации, опережающая рулежка и чувство автомобиля обязательно нужно иметь, газом всего не исправить. Короче, пару неприятных секунд из-за идиота испытал - и никто от этого не застрахован. На летней думаю в той ситуации - без шансов.

[Wildplas]

Прошлое лето 11-го года отъездил на Hakka Green 175/70 R13. Купил весной, уже не помню точно, но что-то около 2-х тыр. за колесо, резина была обута на литьё. После где-то 2-х или трёх недель эксплуатации на колёсах появились едва заметные на глаз, но ощутимые на ощупь, поперечные (от обода к протектору) продолговатые выпуклости. Честно говоря я весьма сильно расстроился по сему факту, думал начали грыжи вылазить сразу на всех колёсах, хотя сильных ударов не было (так потряхивало как обычно с учётом наших дорог), но был приятно удивлён, когда через ещё пару недель эти зародыши грыж сами собой рассосались. Честно говоря я никогда раньше такого не видел и не слышал, может ещё у кого такое бывало???

По ходовым качествам резина просто восхитила - тихо, мягко, дорогу держит в любых условиях. Езжу спокойно, редко "психану", 95% пробега по городу, летом съездил на море, на трассе было пару неприятных моментов с экстренным торможением, но и здесь Hakka показала себя только с лучшей стороны.

В конце сезона переобувшись обратил внимание на индикатор износа - восьмёрочка почти стёрлась, но ещё заметна, проехал в общей сложности тыщ 10-12 за сезон. Хотя конечно стиль вождения весьма играет роль в износе, ибо молодой коллега на Приоре купив весной аналогичную резину, только R14, за сезон "вытер" её до четвёрок.

Я очень доволен Greenом, хотя, честно говоря, раньше ездил только на Каме и прочих Волтайрах. На зиму купил Nokian HKPL-7, впечатления - восторг!!!

[Артём Рыхлов]

Я тоже с весны 2011 по осень ездил на ней. Износ, - так же, - "8" видно ещё. А что касается "выпуклостей", - так это у всех летних нокианов. До грин у меня стояли ай3, - то же самое. Но эти волны ни на что не влияют. Что ещё характерно, это наблюдается только на 13 колёсах. На других не видел.

Изменено 24 января 2012 пользователем скорпион-828
Цитируйте правильно!

[ABC]

Предыстория.

Купил у нас клиент машину новую. И в заказе была зимняя резина, но так повелось, что колеса мы ставим в сборе. Их поставляет сторонняя фирма. Все подготовили в день Х клиент приехал за машиной расплатился уехал.

Через 10 минут звонит и говорит дрожащим голосом. что у колесо разулось корд вперед него уехал. Мы сначала не поняли. Но когда он привез колесо. почему то все легли от смеха. хотя сам понимаю не смешно. как не попал в аварию не понятно. повезло. поехал 3 километра.

резина хакапелита 7

ехал по мкаду. говорит разогнался до 80 хлопок и тачка влево а вот этот бублик вправо.

диски оригинал заводские с датчиком. давления, которые держатся на спец ниппелях металлических они на гаечках прикручиваются. так этот ниппель был без уплотнения. колесо спустило. и отрезало бортами. заменили по гарантии. давление проверяли

диски r17 машина мазда. еще очень много приходит дисков с не затянутыми гаечками на ниппелях

Сперто отсюда:

http://www.yaplakal.com/forum11/topic399032.html

Пожалуй, ответ на то, почему на Украине покрышки срезало - аналогичный брак при монтаже скорее всего. Картина - один-в-один.

[скорпион-828]

Hakkapeliitta 8.

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128377&SECTION_ID=7279

[Zevaka]

Ну все, теперь кама с кордиантом побегут по стоматологиям собирать осколки зубов, чтобы тоже вгрызаться в лед :)

[Grey_rnd]

Хм...я вот продолжаю кататься на нокиан хакка н... На че хотел пожаловаться то, что при конкретной жаре резина плохо тормозит..ее просто срывает в юз с визгом и черными следами на асфальте. Причем получить такой эффект можно двигаясь со скростью 60-70 км час.

[Zevaka]

На че хотел пожаловаться то, что при конкретной жаре резина плохо тормозит..ее просто срывает в юз с визгом и черными следами на асфальте. Причем получить такой эффект можно двигаясь со скростью 60-70 км час

У некоторых моделей йоки была такая проблема, тоже расплавлялась как масло на жаре

[Артём Рыхлов]

Хм...я вот продолжаю кататься на нокиан хакка н... На че хотел пожаловаться то, что при конкретной жаре резина плохо тормозит..ее просто срывает в юз с визгом и черными следами на асфальте. Причем получить такой эффект можно двигаясь со скростью 60-70 км час.

В той или иной степени это присуще всем шинам. Вообще. До NOKIAN Hakka Green я ездил на NOKIAN Hakka i3, у тех при сильной жаре этот неприятный эффект был более ощутим. Но снова же, когда очень жарко. Не думаю, что это настолько критично, что использование этих покрышек реально опасно. В 95% всех ситуаций они ведут себя очень достойно.

[Zevaka]

Не думаю, что это настолько критично, что использование этих покрышек реально опасно. В 95% всех ситуаций они ведут себя очень достойно.

Это все так, но износ в жару конечно огромный