Nokian

[Артём Рыхлов]

Шум вообще присущ зимней резине, 5 хаккапелиита шумит не слабо! Особенно когда новая.

[andryha]

Ага,снежинка на ниве чего тоит. :grin:

[скорпион-828]

Шум вообще присущ зимней резине, 5 хаккапелиита шумит не слабо! Особенно когда новая.

Присущ,вроде бы это никто не отрицает,но вот степень шума..... :rolleyes:

[ABC]

Присущ,вроде бы это никто не отрицает,но вот степень шума..... :rolleyes:

Шум от нее я услышал только когда шел 140 по абсолютно сухой трассе. Прежняя хакка-2 была в разы шумнее, на последние сезоны переход лето/зима на подношенной резине реально бил по ушам.

[Paradoks666]

вялый вброс против Нокиан.

Пользуюсь и зимой и летом. Очень доволен. И плевать сколько там у них заводов и % продаж. Все знакомые на ней ехдят и никто не жаловался. На зимнюю. :)

Мы ведь покупаем конечный продукт, а не процент с продаж, Да и вообще в любом товаре большой процент маркетинга и рекламы заложен. Да и если и рассуждать в духе какую корпорацию поддерживать, то уж лучше финнов чем транснациональные америкосские корпорации. Как то так мнение моё. Как искатаю шины ( зима с 2005 лето с 2006 года пользую) , то буду брать только Нокиан. Пусть даже дороже чем аналоги.

[Wildplas]

Я вчера переобулся в летнюю Хака Грин на литье... слов нет ... моя семёрочка новая так не ездила, это просто фантастика...

и действительно плевать на количество заводов!!!!

Теперь только Нокиан!!!

[Евгений75]

Вторую зиму откатал на Nokian W+!! Резина отличная!!

[_Lelik_]

Я тут почитал на сайте Нокиан, так оказывается у них Хаккапелиитта, начиная с 5-ой идет уже по другой технологии. Там что то они сделали и шумность снизили. Вот думаю на следующую зиму взять 5-ю.

[Артём Рыхлов]

Я тут почитал на сайте Нокиан, так оказывается у них Хаккапелиитта, начиная с 5-ой идет уже по другой технологии. Там что то они сделали и шумность снизили. Вот думаю на следующую зиму взять 5-ю.

Да, она из разных типов резины собрана, - как пирог. Но всё равно шумновата. 3 сезона уже проехал на ней, - самые громкие - первые километров 500 - 600 (субъективно). Причём, шум имеет чисто "протекторную" природу, - шипы вообщем-то не слышно, - гудит зубастый протектор. Впринципе, - я не думаю, что это недостаток такой уж. Например, Метелица К-190 воет намного сильнее и неприятнее, и жёсткая как пластмасса. А вот пятёрка очень мягкая резина, гасит вибрации, машина как-то плавно так едет, и очень хорошо держит дорогу, - тут сам много раз убеждался, - вылазил и из сугробов, и на ледяные горки забирался. Вообщем, хорошая резина, - за 175/70/13 у нас от 2180 до 2490 рублей. А отзывы, вроде "на скорости она вялая", и так же в том же духе "вялая перестановка на скорости", - чушь. Её изначально и не расчитывали для такого идиотизма, да и зимой кто так ездит? Больше 100 по трассе чистой зимой никогда не ездил, - т.к. просто не имеет смысла. А на таких скоростях она ведёт себя очень хорошо!

[_Lelik_]

"на скорости она вялая", и так же в том же духе "вялая перестановка на скорости", - чушь.

+1. Зимняя резина для того, что бы можно было из сугроба выбраться и на укатанном снегу и участках со льдом чувствовать себя не как та "корова". Совсем не для гонок.

[Zero_Full]

Три недели как езжу на новеньких Nokian Hakka Green, что могу сказать:

 

-по поводу безшумности, особо не заметил, шумят!!!

-сцепление с дорогой отличное как на сухом так и на мокром асфальте, приходилось резко с 90 км/ч тормозить на мокром асфальте, затормозил отлично ни сантиметра не прокатился после остановки колес!!!

-влетел уже успел прилично в яму с пол колеса все колеса целы никакая грыжа нигде не вылезла

 

Предстоит через пару недель длительная поездка в другой город, посмотрим как на трассе себя ведет при длительной быстрой езде!!!!

[_Lelik_]

Еще один хороший отзыв о Нокиан i3. На прошлых выходных ездили на дачу. Там везде асфальт почти... Но вот это почти - последние 4-5 км по грунтовке через лес!!! После дождей там проехать реально только на УАЗе. Кроме шуток. Дорога представляет собой смесь песка, глины, чернозема. Местами колея пробита вездеходами по 20-30 см глубиной. Есть постоянно сырые низинки. В сухую погоду, гогда дождя не было недели 2-3 все нормально. Вообщем мечта для фанатов 4х4!! А вот по поводу проходимости Нокиан i3 были ОЧЕНЬ большие сомнения...

Туда то приехали нормально. Но потом всю ночь лил дождь... Особо не переживал, так как друг был на Грэйт Волле, если что вытащил бы. Утром пустили его вперед на всякий случай. Дорога узкая, 2 машины не разъедутся. А сам за ним следом. Кэмэл Трофи отдыхает!!! Грязь летела даже на крышу и залетала из-под колес в открытые окна!! Ужоснах! НО машина ехала! Местами на "пузе", благо защита стоит, местами практически плыл по жиже, местами передние колеса выше колеи а задние в колее и наоборот. Страху конечно натерпелся, моя девушка всю дорогу пела "Аллилуя!". Но проехали. И даже не где особо не буксавали. Я имею ввиду не остановились. А так то колеса гребли постоянно!

В итоге вот вот после выезда с грунтовки на асфальт. Там все видно. Так что разговоры про плохую проходимость Нокиан i3 не так уж и состоятельны. Признаюсь, сам был приятно удивлен.

 

 

 

P.S. На следующий день поехал в сервис менять резонатор. Но это не главное. Когда машину подняли на подъемник, а слегка офигел... Пришлось взять тонкий стальной прут и выгреб из места между двигателем и защитой полтора ведра грязи!!! Там все просто было забито глиной, травой, песком!!! И это с учетом того, что после поездки машину мыли на мойке керхером! Т.е. это то, что осталось после мойки...

[Артём Рыхлов]

Недавно случайно наткнулся на вот такие не очень хорошие новости http://nokian.colesa.ru/news/9700.html"]Смотреть'> И что-то совсем не весело от этого стало... Если так с людьми обращаться, то качество будет плохое, да и не ожидал просто такого... Я думаю, просто так до телевидения дело бы не дошло...

[Артём Рыхлов]

Приветствую всех участников форума! Итак, установил себе новую резину NOKIAN Hakka Green в размерности 175/70 R13. Проехал на ней пока только 300км, но в впринципе, разница с NOKIAN Hakka i3 заметна, причём с первых километров, так что напишу всё по порядку и выложу несколько фото. Первое, что ошущается сразу, - это жёсткость. Резина заметно жёсче предыдущей модели, причём боковина у Hakka Green тоньше и мягче, чем у Hakka i3, но сам протектор гораздо жёсче. Думаю, из-за этого новая резина мелкие стыки проходит более ощутимо, а вот всякие ухабы, небольшие выбоинки гораздо более плавно, чем Hakka i3. Далее, - шумность. Вот тут очень удивила! Причём приятно. Резина действительно очень тихая, смена дорожного покрытия с гладкого асфальта на такой грубый, шершавый конечно слышна, но не так явно и заметно как у Hakka i3, - которая на грубом, крупнозернистом асфальте откровенно выла. По сухому покрытию сцепление очень хорошее, - сорвать в юз или в пробуксовку машину так же сложно как и на Hakka i3, по мокрой дороге и лужам такое же стабильное поведение, но сам звук несколько иной, когда машина проезжает лужи, - он более громкий, какой-то шипящий, более высокочастотный, нежели чем у i3. Реакции на руление более чёткие, нежели чем у i3. Отбалансировались колёса очень хорошо, грузиков немного. Если изучать внешне новую покрышку, можно заметить, что её протектор так же из двух половинок, - внешней, - она более твёрдая, и внутренняя, - более мягкая. Разница здесь с i3 лишь в том, что у Green протектор так разделён практически пополам, - внешняя, твёрдая часть чуть меньше внутренней мягкой, а у i3 лишь четверть наружная жёсткая, - а остальное мягкая внутрення резина. Теперь визуальные ошущения, - на вид новинка понравилась больше. Интересный рисунок на наружной боковине (внутренняя без него) и интересный и простой рисунок протектора, более напоминающий дорогие Hakka H,V, и Z. На нём есть фирменный индикатор износа, к нему добавлен ещё индикатор риска аквапланирования, - в виде капельки воды, которая исчезает, когда глубина протектора будет 4мм. Ну и несколько фото самой резины, а так же как машина с ней смотрится!

[Артём Рыхлов]

Пройдено ещё около 700км на новой Хакке Грин. Хотел бы ещё описать отличия от i3. Самое заметное, - на раскалённом асфальте эта резина не плывёт, как i3. Видмо присутствует этот недостаток, но неявно, - практически не заметно. Это очень порадовало, так как при сильной жаре хакка i3 становилась чрезмерно мягкой, - способность держать дорогу от этого очень страдало! Так же очень ошущается хорошая ответная реакция на руление, - руль более острый с ней.

[=MOpgBA=]

Пройдено ещё около 700км на новой Хакке Грин. Хотел бы ещё описать отличия от i3. Самое заметное, - на раскалённом асфальте эта резина не плывёт, как i3. Видмо присутствует этот недостаток, но неявно, - практически не заметно. Это очень порадовало, так как при сильной жаре хакка i3 становилась чрезмерно мягкой, - способность держать дорогу от этого очень страдало! Так же очень ошущается хорошая ответная реакция на руление, - руль более острый с ней.

Нокиан плывет вся, просто разница в градусах. Она разработана для финского лета где такой жары небывает как в средней полосе РФ. Но главное вы сравниваете И-3, а она кстати всесезонка.

[Артём Рыхлов]

Нокиан плывет вся, просто разница в градусах. Она разработана для финского лета где такой жары небывает как в средней полосе РФ. Но главное вы сравниваете И-3, а она кстати всесезонка.

Она всесезонная для Северной Америки, - там так и написано на покрышке. На хакке грин та же надпись, - для всесезонного применения только в Северной Америке. Так что это летние шины.

[andryha]

Братья украинцы.Помогите,дайте информацию,где в донецке или в крыму можно купить резину nokian i3 на 14 185/60,новое,б/у не важно.Можно адрес или телефон(в личку не надо,роуминг,трафик бешенный) Приехал в отпуск,по дороге убил одно колесо.Без запаски,напряг ездить.

[Macher]

Братья украинцы.Помогите,дайте информацию,где в донецке или в крыму можно купить резину nokian i3 на 14 185/60,новое,б/у не важно.Можно адрес или телефон(в личку не надо,роуминг,трафик бешенный) Приехал в отпуск,по дороге убил одно колесо.Без запаски,напряг ездить.

есть хороший интернет магазин, есть телефон в симферополе 0652-79-18-90 или по Украине 0 800-505-333

также у них есть офисы по всем крупным городам в т.ч и Донецке, у них на сайте видел такую шину, так что позвони спроси

http://www.mobilluck.com.ua/search.php?x=0&y=0&sw=nokian+hakka+i3

[=MOpgBA=]

Она всесезонная для Северной Америки, - там так и написано на покрышке. На хакке грин та же надпись, - для всесезонного применения только в Северной Америке. Так что это летние шины.

Любая резина летняя при 0 градусов дубеет. А нокиан???

[Артём Рыхлов]

Любая резина летняя при 0 градусов дубеет. А нокиан???

Hakka i3 до -10 лишь едва заметно твердела, а вот уже при -12 дубовая становилась. Насчёт Hakka Green пока ничего не могу сказать. То что она не твердеет при 0, - не повод её зачислять к всесезонным. Не ту ни другую. Например, рисунок протектора совершенно не зимний. Да и наша КАМА -217 является всесезонной по заявлению производителя но уже при 0 - дерево! Так что не стоит её так относить к всесезонным. Сама резина разрабатывалась изначально с более широким температурным диапазоном эксплуатации (до -10, - по заявлению производителя). Соглашусь с тем, что плывёт hakka i3, но hakka green ведёт себя совершенно по иному! Она комфортна, и действительно очень тихая, это хорошо ошущается на трассе, с частыми сменами типа покрытия. Особенно на новом крупнозернистом, - "шершавом" асфальте! Что может быть альтернативой? В ценовом сегменте 1700 рублей за покрышку 175/70 R13? Мне нравится продукция Nokian, - но я не фанат! Где альтернатива? А то скоро ещё на второй авто резину покупать. На зиму... Вот ещё одна дилема :unsure:

[=MOpgBA=]

То что она не дубеет при 0 градусов говорит о том, что верхняя ее граница смещена вниз, т.е. как вы и писали она плывет, да еще как уже при +25. Хакка Х,В,Зед тоже самое. Также ресурс от этого снижается причем порядочно. Нормальная ходимость их около 20-25 тысяч при обычной езде, а если учесть что после того как протектор сотрется до 5-4 въезжать в лужу на такой резине уже опасно. Поэтому она только в РФ и странах СНГ считается премиальной.

Альтернатива корейцы Ханкук Оптимо к415 Кумхо Соулс15,17, Ну и мировые бренды Пирелли Р4, Данлоп ЛМ703, мишлен Энерджи.Корейцы причем по комфорту будут однозначно не хуже, а по поведению даже лучше особенно Кумхо17. Да по идеи их и сравнивать то можно только с такими же экономками от мишлена

Изменено 10 августа 2011 пользователем =MOpgBA=

[Артём Рыхлов]

То что она не дубеет при 0 градусов говорит о том, что верхняя ее граница смещена вниз, т.е. как вы и писали она плывет, да еще как уже при +25. Хакка Х,В,Зед тоже самое. Также ресурс от этого снижается причем порядочно. Нормальная ходимость их около 20-25 тысяч при обычной езде, а если учесть что после того как протектор сотрется до 5-4 въезжать в лужу на такой резине уже опасно. Поэтому она только в РФ и странах СНГ считается премиальной.

Альтернатива корейцы Ханкук Оптимо к415 Кумхо Соулс15,17, Ну и мировые бренды Пирелли Р4, Данлоп ЛМ703, мишлен Энерджи.Корейцы причем по комфорту будут однозначно не хуже, а по поведению даже лучше особенно Кумхо17. Да по идеи их и сравнивать то можно только с такими же экономками от мишлена

Hakka Green при +25 не плывёт! Даже при +30! Видимо они убрали эту проблему. На хакке ай3 я проездил 4 сезона, около 40000км, заменил её не из-за износа, 6 видно, едва 7 можно различить, а из-за того что появились вибрации... Балансировка эту проблему не решила... Что касается глубины протектора в 4 - 5 мм, - так любая покрышка уже хуже будет себя вести в лужах, относительно новой. И чем глубже лужа, тем хуже. Так что это тоже не недостаток, - это износ! Про мишлен энерджи много читал, - вот у неё поведение похуже на воде, из-за специфического рисунка протектора. Про остальные ничего не скажу. По лансеру о данлопе не очень хорошие впечатления, - жёсткая и шумная. Но долговечная, 50000км на ней за три года, - хороший результат, ещё 2,5мм есть.

[ABC]

Доводилось сравнить хакку i-3 с Кумхо солус kh-15 - последняя похуже посуху и значительно - по воде. Вообще, что касательно воды - мне кажется что нынешний Green чуть хуже прежней i3. И про то, что i3 "плывет" в жару - не замечал. Однозначно было-бы заметно при перестроениях и интенсивном торможении - тормоза на хакках вообще на всех отличные. Касательно износа i3 к 25 до 5 - бред полный, ради интереса гляну на прежнем авто, там пробега должно быть порядка 30 тыс. Думаю 6 еще видно по-любому даже на передних.

[=MOpgBA=]

При тошнении на скоростях до 60 резина практически не стирается. На такой размерности и индексом скорости стирается медленнее любая резина. А по поводу 5-4 писал что опасно заезжать в лужи, на премиальной резине при 50% износе можно в них въезжать спокойно, не так конечно как на новой но все же. Читайте тесты внимательно, а не смотрите на результаты в общем.