Paradoks666

Там чуть чуть только выливается.

Я тоже прошел в декабре , чтоб весь 2012 не парится с ТО. Хотя по расписанию в сентябре нужно было P/s взятки гаишнекам на прохождение ТО в январе подорожали в 2 раза

Потому что люди с таким же мнением как и Вас ставят колхозКсенон на тазики и слепят нормальных водителей.

80 вроде до сих пор встречается

Может еще про выборы поговорим и Чурова? Тема про ксенон. И все здравомыслящие водители обеими руками за санкции к ксенонщикам.

Вам просто не везет на акции антиксенонные. В Татарстане несколько раз было. результат ощутимый. Кол-во слепящих уменьшилось кардинально. Пусть хоть каждый день такие акции проводят. Одобряю на все 100%.

Покупаем радар детектор и едем не обращая внимания на камеры. У нас в Татарстане этих камер сотни. В Казани настолько много, что даже и превысить то негде скорость :blush2: P/s Прибор крис это так называемая тренога. Переносной радар. http://www.fcp-pbdd.ru/tech_obdd/detail.php?BLOCK=89&ID=11934

Эта таблица справедлива как для новых так и старых аккумуляторов?

Люди, учитывайте, что для суда запись может не подойти, если номера авто не видать. Сам из смартфона заделал видео реигстратор. Тока качество записи не айс. Номер а не видно нефига. Только как защита от Гайцев может подойти. Если кому интересно вот прогрма. Для Смаротов на Симбиане http://seclub.org/dn.php?d=5&gid=8964"]Видеореигистр' на симбиан

Уточнения по моей проблемме. Дома зарядил зарядником. пытался разрядить потом. Долго заряжается и долго зарядается. Дохлый аккум старый меньше чем за час заряжается. Замерил напряжение на авто . На заведенном без потребителей 14,3 Авто незведенное 13 Заведенное со всеми потребителями 14.0 При запуске двигателя кратковременное падение до 10 На второй машине 2110 напряжение всегда стабильное что то около 13.

Ну я б сказал по поводу Камы, что если поездишь 1 сезон на любой другой импортной резине, то больше каму не захочешь покупать Особенно для лета я такой вывод сделал. Резина деревянная. Разница чувствуется при первом же нажатии на педаль газа :)

Моя проблема. Аккумулятор бош 2 года работал без нареканий. Заводился после 1-2 х недель простоя на морозе. А тут начал резко терять энергию. за неделю простоя уходит почти в ноль с нагрузкой и без неё. Завел от прикурки от второй машины. Постоял минут 15 , потом поехал. По дороге решил включить все потреьители. Печка, фары, антирадар, музыка, отпотевайка. И в момент переключения передач на нейтралке авто встало и больше не завлось. Пришлось на стоянку топать за второй машиной . Завел, отвез обратно домой. Смирился с покупкой нового. Вопрос. Аккумулятор сам издох, или что то типа неисправного генератора ему помогло сдохнуть? P/s я свой бош сглазил походу :( за неделю до этого перед коллегами хвастался какой он у меня суперский. http://4tochki.ru/picktures/accum/acc_tn_310.png вот этот. Тока емкость не помню какая

вчера сравнил Хакку 4 и хакку 5. Был в шоке, но хакка 4 лучше себя ведет. Но эксперимент не совсем чистый. на хакка 4 была ВАЗ 14 на хакка 5 ВАЗ 10. 2110 вроде потяжелее, по на скользкой дороге со снежной кашей гораздо больше рыскала и еще в минус хакке 5 постоянные пробуксовки при трогании с места. Но торомит мне показалось хакка 5 лучше. Шума на 5 тож меньше на асфальте

Свитер поменяй У меня такая же ситуация была. Осенью как тока начинаешь свитер одевать с пуховиком, то сразу же начинаются приколы :) Летом проблем нет

Использовал когда то Саб с усилком. Голова Алпайн была. Не очень они дружили. Приходилось на каждом типе музыки настраивать алпайн. Саб с усилком все частоты коверкали. Нормально тока ынц ынц ынцо подобную музыку можно было слушать. Если что то другое , то лучше вырубать . Зато дешево и среджито :) Ща продал саб и усилок и довольный с одним алпайном катаюсь