nokian Опубликовано: 28 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2010 Так точно ДМРВ 004ый,и я его уже заменил,предыдущий свое отработал. Причина не в нем. Вот я и спрашиваю влияет ли дд на величину расхода топлива и что с ним может быть ?Заменил на такой-же 004? Если на любой другой - жрать будет. ДД на расход влияет, но косвенно - путём неоптимального УОЗ.
RusslanD Опубликовано: 29 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2010 ДМРВ установил такой,какой должен быть,004,согласно таблице и типу контроллера. К нему никаких нареканий,работает отлично. А на счет дд,не подумал бы,что он на что то влияет. Теперь буду знать,спасибо.
kostjan79 Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 А если показания ДМРВ занижены, сейчас показывает 0.90в, а вчера показывал 0.92в.
nokian Опубликовано: 30 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2010 Тогда кто-то один идёт в помойку: или ДМРВ или тестер.
RusslanD Опубликовано: 2 января 2011 Жалоба Опубликовано: 2 января 2011 А фильтр воздушный ты давно менял? Я так думаю что лучше сначала заменить его и проверить напряжение на датчике,он себя вообще неадекватно может повести. У меня по крайней мере так было, сначала напряжение было около 1.04,после замены фильтра резко увеличилось и просто отказал работать дмрв.
kostjan79 Опубликовано: 3 января 2011 Жалоба Опубликовано: 3 января 2011 Фильтр менял 2 тыс.км назад, но причем тут он, напряжение измеряем на заглушенном двигателе.
Nighttrain Опубликовано: 4 января 2011 Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 Подскажите пожалуйста; картина такая в воздушном фильтре масло; в дмрв тоже масло и в патрубке который стоит следом масло; все снял промыл водой и бензином; дмрв только бензином; машина прогревается и начинает троить и как обороты достигют 800 все глохнет; из трубы шпари сначала темный потом беловатый дым но снег черный; проверил дмрв напяжение 1'31в; я так понимаю что вся эта дрянь ушла в инжектор; как быть? свечибыли залиты маслом щас поставил старый комплект! когда машину заводишь вроде сначала нормуль; после начинает работать с перебоями; видно как из трубы рывками выходит дым и машина попердывает! нахожусь не в москве! Я так понимаю что нужно лезть в инжектор; или дело серьезнее? реально ли почистить как нибудь не вскрывая? Фильтр щас поставил тоже старый грязноватыйй но сухой Фильтр щас поставил тоже старый грязноватыйй но сухой; и еще такой вопрос если щас до промывки поменять дмрв; чтоб добратся до срвиса хотя бы; как быть ведь если будут чистить инжектор дмрв оять может засориться
Сашке Опубликовано: 4 января 2011 Жалоба Опубликовано: 4 января 2011 (изменено) дело уже не в инжекторе у вас проблема с тем что масло туда попадает на фильтр и дмрв , новый если без устранения причины сунуть то ему сразу же кирдык придет , в сервис к хорошему мастеру или к хорошему знакомому для выяснения вот тема посмотрите http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=44176 Изменено 4 января 2011 пользователем Сашке 1
RusslanD Опубликовано: 5 января 2011 Жалоба Опубликовано: 5 января 2011 То что дмрв проверяется на выключенном двигателе и включенном зажигании это и так понятно. У меня были с ним проблемы, я решил заменить фильтр воздушный, к тому времени дмрв был уже плоховат,но не вышел из строя,все же работал. После замены фильтра работа двиг.резко ухудшилась, тяга пропала. После недолгой работы я заглушил дв.и проверил дмрв,тестер выдал высокое значение напряжения, около 10В. Как я понял изменились условия работы,увеличилась пропускная способность фильтра и датчик отказал окончательно. Может был уже на грани.. Если масло попадает в воздуховод может сапун идущий от клапанной крышки соединить с атмосферой?:)
Сашке Опубликовано: 5 января 2011 Жалоба Опубликовано: 5 января 2011 угу я про чистку что то читал токо не особо понимаю в этом пока что)
dnk_lite Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 добрый день всем!в последнее время заметил нестабильную работу моей 14, да и все время пока езжу (более года) большой расход топлива (1.5л) 13л/100км в городе и 7 л на трассе.решил проверить свечи (менял 3 мес назад), оказались сильно закопченные. симптомы были такие:1) иногда (при сильном морозе) не держит ХХ, те глохнет. 2) нестабильнотсь ХХ - скачет, иногда газует до 3000 оборотов.3) ночью видно искрение ВВ проводов.иногда плохо заводится (даже на горячий) надо крутить стартером до 5 сек. после чего загорается чек.ДРМВ показывает 8-9 кг на хх и напряжение на АЦП 1.02. те тут все хорошо вроде. уважаемые форумчане! в какую сторону мне двигаться, на что обратить внимание в первую очередь?
MAXX32 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 для начала замени ВВ провода ...
andron040471 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 ночью видно искрение ВВ проводов.Ну раз искрят ВВ провода, значит они пробиты и подлежат замене.
dnk_lite Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Да, я ВВ есстественно заменю, но вот как быть с отсутствием Хх? я как понимаю мне надо смотреть в сторону РХХ?
andron040471 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Да, я ВВ есстественно заменю, но вот как быть с отсутствием Хх? я как понимаю мне надо смотреть в сторону РХХ?Сначала поменяй ВВ провода и почисти свечи, если ХХ не стабилизируется, тогда будем лезть дальше...
dnk_lite Опубликовано: 5 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 добрый день, поменял ВВ провода (tesla) и свечи (denso). позже будет известен расход. ниже файл с параметрами двигателя, кто может сказать что плохого? лично мне не нравятся время впрыска топлива и УОЗ. спс.
maks52 Опубликовано: 5 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 добрый день, поменял ВВ провода (tesla) и свечи (denso). позже будет известен расход. ниже файл с параметрами двигателя, кто может сказать что плохого? лично мне не нравятся время впрыска топлива и УОЗ. спс.Я вот смотрю и на обоих скриншотах (слева и справа) Приоткрыта дроссельная заслонка. Если ты на педаль не нажимаешь, то похоже надо менять датчик положения дроссельной заслонки.
Racer214 Опубликовано: 5 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 Я вот смотрю и на обоих скриншотах (слева и справа) Приоткрыта дроссельная заслонка. Если ты на педаль не нажимаешь, то похоже надо менять датчик положения дроссельной заслонки.а если замена датчик не поможет ,то надо минус вентилятора охлаждения двигателя разъединять с минусом ЭСУД и цеплять отдельно .
dnk_lite Опубликовано: 5 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 Я вот посмотрел и тоже удивился, всегда был 0 точно помню. а в этот раз почему-то процент появился.
Racer214 Опубликовано: 5 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 Я вот посмотрел и тоже удивился, всегда был 0 точно помню. а в этот раз почему-то процент появился.вот это масса моск е...т сорри за офф. у меня на 2109 была такая фигня, я пол машины разобрал пока докопался до истины..
dnk_lite Опубликовано: 5 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 Вот тоже сделанная чуть ранее, все характеристики подобные . насколько я помню, время впрыска для 1.5л должен быть порядка 1.4 мс на хх. поправте меня если не таки нормальна ли УОЗ?
Racer214 Опубликовано: 5 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 Вот тоже сделанная чуть ранее, все характеристики подобные . насколько я помню, время впрыска для 1.5л должен быть порядка 1.4 мс на хх. поправте меня если не таки нормальна ли УОЗ?всё нормально
dnk_lite Опубликовано: 6 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2011 вопрос на засыпку:если постучать по болту ДД на работающем двигателе, вылезет ошибка детонации?
Сашке Опубликовано: 6 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2011 там сигнал изменится , я тут читал как его проверить При работающем на холостом ходу двигателе, постучите твердым неметаллическим предметом по датчику и проверьте вольтметром переменного тока наличие сигнала от датчика детонации: если амплитуда сигнала < 0,1 В, то датчик неисправен. , ошибка наверно вылезет токо когда провод оборвется или че нить еще
dnk_lite Опубликовано: 13 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2011 (изменено) добрый день, поменял ВВ провода (tesla) и свечи (denso). позже будет известен расход. ниже файл с параметрами двигателя, кто может сказать что плохого? лично мне не нравятся время впрыска топлива и УОЗ. спс. как и говорил, проверил расход по ночному городу без пробок. поулчилось порядка 15 литров. свечи снова черные (все одинаковые). один раз был косяк: газанул, а обороты не сбросились и повисли на 1500. При нагрузке на низких оборотах подозреваю детонацию (слышен звон) ошибки не выдает.что посоветуйте, господа? Изменено 13 февраля 2011 пользователем dnk_lite
