Н.Н. Опубликовано: 28 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2013 а как сами провода называются которые на плюс идут? просто чтоб купить новые в магазине надо знать название, ну там провод ведущий от плюса акб до блока мозгов или как?Хм, озадачили... Это жгут в сборе. Проще в электротоварах купить кусок провода, точно марку не помню, пожалуй ПВ6х4. Ну или спросить гибкий провод сечением четыре квадрата.
сделай сам Опубликовано: 28 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2013 В проводе на мозга от АКБ специально вставлен проводок более тонкий проводок-это предохранитель.Поэтому наростите такого же сечения,что стоял,или отделный предохранитель ампер на 30.
Нестандарт Опубликовано: 28 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2013 короче я лучше сфоткаю и покажу что надо а то я запутался совсем
sashok103 Опубликовано: 31 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2013 Добрый день! Подскажите вот по какой проблеме. На десятке друга, как писал выше, вкинули новую проводку и запустили двигатель. Все бы хорошо, но не запустился вентилятор охлаждения двигателя. Вот что было проверено, но все равно он не запускается:-реле (меняли на рабочие);-предохранитель прозванивается;-провод от реле до фишки соединения с вентиляторм прозванивается, а на другой при вкл зажигания приходит 12В;- вентилятор напрямую отлично работает.Что может быть не понятно вроде все соединено, оба провода управления включением реле уходят в косу ,но от одного из проводов на управление включение реле выходит дополнительный провод с квадратной фишкой (папа) и куда его соединять не понятно. Вот фото http://s017.radikal.ru/i406/1308/a2/e81518d9e4a8.jpgИ еще вопрос что это за провод с клемой мама на конце, к чему он подключается. Он выходит их жгута управлением двигателем.http://s019.radikal.ru/i640/1308/9d/d047fae297a2.jpg
электрошок Опубликовано: 31 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2013 sashok103А плюс на вентилятор приходит? На разъёме вентилятора постоянный плюс ,предохранитель в блоке на сигнал.Провод с фишкой для доп оборудования кондиционера.
sashok103 Опубликовано: 31 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2013 Плюс приходит. Про предохранитель в блоке, что-то позабыли надо посмотреть спасибо.Не это не от кондиционера, так как он одинарный и на конце фишка мама. От кондера там рядом лежит его видно , а этот длинный провод и стрелками я его обозначил.Кстати забыл еще одну вещь спросить: не могу найти к-линию в диагностической колодке, ни один из проводов не дает связи с бортовым компьютером. На моей машине это желто-черный вроде, но тут он тоже не дает связи. Хотел подключить бортовик для диагностики. Странно почему диагностическая колодка не отвечает.
электрошок Опубликовано: 31 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2013 Странно почему диагностическая колодка не отвечает.Может проблема с ЭБУ ,бывает.На реле попробуй подать минус на управляющий провод ,оно должно включится и вентилятор должен заработать ,реле подаёт минус на вентилятор .Для теста используй контрольку с лампочкой что бы если перепутаешь нечаянно клеммы не сгорел предохранитель.От реле на вентилятор толстый бело-чёрный провод ,ещё имеется разъём с этим проводом. 1
sashok103 Опубликовано: 31 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2013 ЭБУ менял и ставил свой старый рабочий блок (на моей машине бортовик с ним нормально работал) и тоже безрезультатно. С лампочкой я попробую, но вот зачем там раздвоенный провод стоит с фишкой и куда его подключать?
Антон Александрович Опубликовано: 31 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2013 Ребят подскажите плз , что может быть такое.. тускло светят лампы заднего хода, раньше вроде нормально все было , а теперь вот такая беда. Плохая масса или что? и где ее смотреть вообще? лягушка на кпп вроде рабочая отключал/подключал ее. Еще купил диоды , хотел воткнуть в задний ход , но светят также тускло , причем если втыкать их в патрон стопарей то горят ярко
Н.Н. Опубликовано: 31 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2013 лягушка на кпп вроде рабочая отключал/подключал ее. Разъём перемычкой перемкнуть не пытались?
электрический Опубликовано: 1 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2013 неа.. А не мешало бы. Если при перемыкании всё так же тускло, то подайте плюс с АКБ на зелёный провод фишки, снятой с выключателя заднего хода. Если вновь тускло, то проверять цепь от лягушки до ламп заднего хода, если при подаче плюса загорятся ярко, то в сторону блока предохранителей.
электрошок Опубликовано: 1 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2013 неа..А может масса плохая на фонарях , остальные лампы нормально горят? А может нечаянно лампы на 24 вольта поставил?
Евгений21124 Опубликовано: 1 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2013 Добрый день! Подскажите пожалуйста, как вывести проводку с руля, чтоб работало два отдельных сигнала! На руле две кнопки!
электрошок Опубликовано: 1 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2013 Добрый день! Подскажите пожалуйста, как вывести проводку с руля, чтоб работало два отдельных сигнала! На руле две кнопки!Ни как ,с этих кнопок всё равно провода идут на контактное кольцо .Если хочешь что бы был независимо второй сигнал установи на кожух кнопку например от замка багажника 10ки.
Евгений21124 Опубликовано: 3 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2013 Добрый день! Подскажите пожалуйста, как вывести проводку с руля, чтоб работало два отдельных сигнала! На руле две кнопки!Ни как ,с этих кнопок всё равно провода идут на контактное кольцо .Если хочешь что бы был независимо второй сигнал установи на кожух кнопку например от замка багажника 10ки. Я вчера разбирал руль! Проблема не в том, что провода идут на контактное кольцо, а в том, что провод никак не провести в руль, чтоб он на вал не наматывался!
электрошок Опубликовано: 3 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2013 Я вчера разбирал руль! Проблема не в том, что провода идут на контактное кольцо, а в том, что провод никак не провести в руль, чтоб он на вал не наматывался! Можно попробовать сделать если не лень возится .Контактные кольца на руле надо переделать таким образом что бы массовое кольцо не касалось массы ,надо рас сверлить на нём дырки и прикрутить его через изоляторы а потом разделить проводку руля так что бы на каждую кнопку приходила масса а с другого конца на кольцо ,а уже потом с подвижного контакта убрать массовую клемму и подключить провод на включение реле которое будет включать другой сигнал .Тогда будет как ты хочешь ,с одной кнопки один сигнал работает с другой ,другой.
sashok103 Опубликовано: 5 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2013 По поводу не работающей диагностической колодки разобрались. Пока не будет подключен АПС то к-линия в диагностировочной колодке не будет активна. С контроллера к-линия сразу идет на колодку АПС.
данила515 Опубликовано: 5 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2013 Добрый день! Вопрос по проводке недавно начался глюк: При включение аварийки срабатывает моторчик омывателя стёкол, и глючат датчики на панели приборов, тускло горят индикаторы поворотов. При включении габаритов или ближнего света фар совместно с омывателям стёкл начинает моргать дальний, тускло загараются индикаторы поворотов, глючат датчики. вообщем при включении как либо приборов совместно начинается такая конетель. Подскажите пожалуйста где искать причину неисправности?
new_york26 Опубликовано: 5 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2013 начни с протягивания точек заземления (масс) торпедных жгутов
*Alexandr* Опубликовано: 5 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2013 Добрый вечер, подскажите при включении поворотов мерцают остальные индикаторы ручной тормоз и т.д.(если включены) подсветка приборной панели, а при включении аварийной сигнализации ничего не мерцает. Массу возле аккумулятора на кузове проверял, протянул отдельную массу в салон к ЭБУ с левой стороны, протягивал массу возле гидрокорректора.
электрошок Опубликовано: 5 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2013 Добрый вечер, подскажите при включении поворотов мерцают остальные индикаторы ручной тормоз и т.д.(если включены) подсветка приборной панели, а при включении аварийной сигнализации ничего не мерцает.Всё правильно ,на цепи поворотников висит питание панели приборов а аварийка на другом поэтому и не влияет на приборку когда включена аварийка.
*Alexandr* Опубликовано: 5 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2013 (изменено) а мерцание можно убрать?(раньше не мерцало) Изменено 5 сентября 2013 пользователем *Alexandr*
электрошок Опубликовано: 6 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2013 а мерцание можно убрать?(раньше не мерцало)Мерцание из за падения напряжения в цепи ,надо проверять все цепи по зажиганию начиная с предохранителя.
электрошок Опубликовано: 6 сентября 2013 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2013 Ещё проверь разъёмы на блоке предохранителей ,переверни его и посмотри нет ли потемневших клемм в разъёмах.
