new_york26 Опубликовано: 5 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2011 Спасибо добрый человек, но БК это первое что я купил в авто))))
электрошок Опубликовано: 5 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2011 по поводу ошибок - купите себе БК который читает ошибки и все проблемы! Он себя оправдает!Ты не прав.Кроме ошибок ,которых может и не быть ,ещё куча параметров которые БК не видит.
111 Опубликовано: 6 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2011 При повороте ключа зажигания, иногда не крутит стартер "Пройдите" по красному проводу от втягивающего до "+" батареи, там есть несколько разъёмов - в них пропадает контакт...
Кентуша Опубликовано: 8 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 8 октября 2011 Всем добрый вечер.Сегодня поставил задние фонари на ваз 21124, на светодиодах частое моргание поворотников. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой, что сделать?Спасибо.
new_york26 Опубликовано: 8 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 8 октября 2011 Всем добрый вечер.Сегодня поставил задние фонари на ваз 21124, на светодиодах частое моргание поворотников. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой, что сделать?Спасибо. сопротивление вроде как впаять нужно, реле не чует нагрузки потому и частота в два раза больше
Onix91 Опубликовано: 9 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2011 ВАЗ 21103 1.5 16клПроблемы с сигналкой. Раньше при закрытии 1 раз пикала, щас сначала 1 раз, птм подряд 2 раза и с задержкой закрывается.И стала иногда сама срабатывать. И еще потерял брелок, взял запасной, и он срабатывает только почти с упора (батарейки новые)Так же глючит контакт ручника ( не гаснет), иногда горит лампочка тормозухи(но все в порядке), и часто не работает задний правый габарит, и поворотник.
электрошок Опубликовано: 10 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2011 ВАЗ 21103 1.5 16клПроблемы с сигналкой. Раньше при закрытии 1 раз пикала, щас сначала 1 раз, птм подряд 2 раза и с задержкой закрывается.И стала иногда сама срабатывать. И еще потерял брелок, взял запасной, и он срабатывает только почти с упора (батарейки новые)Так же глючит контакт ручника ( не гаснет), иногда горит лампочка тормозухи(но все в порядке), и часто не работает задний правый габарит, и поворотник. У тебя как в песне поётся ;Сгорел весь дом с конюшней в месте когда пылало всё поместье а в остальном прекрасная Маркиза ,всё хорошо ,всё хорошо... К электрику надо однако .Сигналка говорит о том что у вас неисправен какой то концевик ,проверь под капотом и в багажнике.
Матизка Опубликовано: 10 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2011 (изменено) Всем добрый вечер.Сегодня поставил задние фонари на ваз 21124, на светодиодах частое моргание поворотников. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой, что сделать?Спасибо.Тебе надо заменить реле поворотов на другое, предназначеное для работы со светодиодами. Посмотри http://www.12v.ru/site.xp/051051055124.html"]Тут'>Тебе надо модель 003 Изменено 10 октября 2011 пользователем Матизка
CAN..... Опубликовано: 11 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2011 Всем привет, подскажите пожалуйста, что может быть. У меня не работали правый боковой и задний поворотник. При открытии монтажного блока все сразу приходило в порядок. Закроешь не работают, откроешь, пошерудишь там-работает. Разобрал блок, ничего подозрительного не нашел, осмотрел все колодки под рулем, скажем так произвел небольшую ревизию. Поворотники заработали. Но, сегодня сел, завелся, дернул переключатель омывателя, дворники дернулись, звук такой трескающий раздался, коротнуло по ходу в монтажном блоке. Все работает, кроме дворников. Поменял предохранитель, заработали, но только в крайнем положении, быстро быстро. Поменял реле, результат тот же, дворники работают только в крайнем положении, среднего нет. При попытке брызнуть из омывайки вылетает предохранитель.
Кентуша Опубликовано: 12 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2011 спасибо за ответ, но это реле мне вряд ли подойдёт, так как у меня три клеммы и они открыты, а на твоём четыре и закрыты.
электрошок Опубликовано: 12 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2011 спасибо за ответ, но это реле мне вряд ли подойдёт, так как у меня три клеммы и они открыты, а на твоём четыре и закрыты.А ниже посмотреть не пробовал? Ты увидел только первые классические реле.Ниже то что тебе надо.
Матизка Опубликовано: 12 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2011 спасибо за ответ, но это реле мне вряд ли подойдёт, так как у меня три клеммы и они открыты, а на твоём четыре и закрыты.712.3777-003 236.50 ВАЗ-2108, -2109, -2110, -2113, -2114, -2170 Тебе надо ЭТО реле.
Dimanmet Опубликовано: 15 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 15 октября 2011 Доброго времени суток! Ковырял инет,не нашел ответ на свой вопрос. Недавно уезжая с работы не смог завестись. Батарейка села. Но я покупал мутлу 60 ампер 5 месяцев назад,после покупки не заряжал его. Обновил проводку,идущию с АКБ на гену,поставил нового гену 100 ампер,в общем сделал все как положено,только потом поставил новый АКБ. Заряд стабильный поступает на АКБ 13,95 без нагрузки,13,7-8 с нагрузкой(ближний свет фар,мафон,печка). В итоге за 4 месяца эксплотации АКБ полностью сел. Зарядил его,,постоял несколько часов,померил плотность ареометром(хорошим ареометром) показало 1,22. Может изначально должна быть такая плотность в необлуживаемом АКБ? Возил его по гарантии,проверяли,сказали что он перезаряжен. Но заряжал его как положено,под четким руководством аккамуляторщика. собственно сам вопрос Почему так быстро он сел и почему такая маленькая плотность? Утечку замерял,все в норме. Музыку не слушаю.
Кентуша Опубликовано: 16 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2011 Всем добрый день. Загорается чек и сам гаснет. Что может быть? Или лучше заехать на диагностику?
авто ВАЗ Опубликовано: 16 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2011 Всем добрый день. Загорается чек и сам гаснет. Что может быть? Или лучше заехать на диагностику?Лучше заехать
Матизка Опубликовано: 16 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2011 Dimanmet Аккумулятор не кальциевый случайно? Кальциевому нужно напряжение не ниже 14,5 вольт. Плотность электролита при полностью заряженом аккумуляторе 1,27 - 1,29.
Dimanmet Опубликовано: 16 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2011 Dimanmet Аккумулятор не кальциевый случайно? Кальциевому нужно напряжение не ниже 14,5 вольт. Плотность электролита при полностью заряженом аккумуляторе 1,27 - 1,29.Да,кальциевый АКБ. А плотность 1.22 и это после полной зарядки. Как я понимаю,АКБ просто не принимает зарядку? Блин,новый гена стоит 100-ка. Регулятор дополнительный вешать придется или диодик.
Mozon Опубликовано: 17 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2011 Всем доброго времени суток! Вот такая проблема, мучает меня давно, когда на холодную включаю зажигание загорается на штатном заводском БК лампочка уровня масла и постоянно горит (масло залито на 2 мм ниже отметки максимума)Когда машина прогревается до 90 градусов, стоит выкл/вкл зажигание (сбросить БК) лампочка уже не горит, и не горит она даже если мотор остынет, загорается только после длительной стоянки, например после ночи, или когда с работы уезжаю (машина 8 часов стояла). Когда я купил машину такого не было, уровень масла был там выше максимума на 2-3 мм, началось это после замены масла. В редких случаях после длительного отстоя машины лампочка не загорается, видимо происходит это если встать на кочку или еще как то криво, уровень масла чтоб в картере изменился. Посоветуйте что это может быть? Неисправный датчик уровня или еще что? Стоит ли заливать масло выше макс чтобы не загоралось?
DeadLord Опубликовано: 17 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2011 Не хочу создавать тему, подскажите: где бы посмотреть раскладку проводки на передние стеклоподъемники чирика? А то тут десятка, не работают оба моторчика на стеклоподъемниках и напруга проседает, если кнопки нажимать- где то короткое сидит, а разбирать в слепую полмашины не хочется
электрошок Опубликовано: 18 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2011 Не хочу создавать тему, подскажите: где бы посмотреть раскладку проводки на передние стеклоподъемники чирика? А то тут десятка, не работают оба моторчика на стеклоподъемниках и напруга проседает, если кнопки нажимать- где то короткое сидит, а разбирать в слепую полмашины не хочетсяЭто проблема в самих моторах ,у 10ок их заливает водой они закисают и встают .Можешь снять только карман с динамиком, найдёшь разъём мотора ,воткни туда лампочку и нажми на кнопку,горит значит точно мотор. Всем доброго времени суток! Вот такая проблема, мучает меня давно, когда на холодную включаю зажигание загорается на штатном заводском БК лампочка уровня масла и постоянно горит (масло залито на 2 мм ниже отметки максимума)Когда машина прогревается до 90 градусов, стоит выкл/вкл зажигание (сбросить БК) лампочка уже не горит, и не горит она даже если мотор остынет, загорается только после длительной стоянки, например после ночи, или когда с работы уезжаю (машина 8 часов стояла). Когда я купил машину такого не было, уровень масла был там выше максимума на 2-3 мм, началось это после замены масла. В редких случаях после длительного отстоя машины лампочка не загорается, видимо происходит это если встать на кочку или еще как то криво, уровень масла чтоб в картере изменился. Посоветуйте что это может быть? Неисправный датчик уровня или еще что? Стоит ли заливать масло выше макс чтобы не загоралось?Поменяй датчик уровня масла или просто выдерни из него разъём и будет тебе счастье. 1
bredly Опубликовано: 18 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2011 Доброго времени суток! Ковырял инет,не нашел ответ на свой вопрос. Недавно уезжая с работы не смог завестись. Батарейка села. Но я покупал мутлу 60 ампер 5 месяцев назад,после покупки не заряжал его. Обновил проводку,идущию с АКБ на гену,поставил нового гену 100 ампер,в общем сделал все как положено,только потом поставил новый АКБ. Заряд стабильный поступает на АКБ 13,95 без нагрузки,13,7-8 с нагрузкой(ближний свет фар,мафон,печка). В итоге за 4 месяца эксплотации АКБ полностью сел. Зарядил его,,постоял несколько часов,померил плотность ареометром(хорошим ареометром) показало 1,22. Может изначально должна быть такая плотность в необлуживаемом АКБ? Возил его по гарантии,проверяли,сказали что он перезаряжен. Но заряжал его как положено,под четким руководством аккамуляторщика. собственно сам вопрос Почему так быстро он сел и почему такая маленькая плотность? Утечку замерял,все в норме. Музыку не слушаю.А сколько в месяц накатываешь? У знакомого лампа в багажнике горела (он два аккум поменял:) )А лично у меня щетка на генераторе залипла, ну а плотность должна быть в районе 1.27 (1.22 маловато будет)
corben_dallas Опубликовано: 19 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2011 Подскажите пожалуйста,проблема такая:периодически на заведенном двигателе может загореться (в пол накала) лампочка зарядки АБ,когда газанешь,гаснет,может погаснуть сама без подгазовки.Буквально 2 дня назад ,ночью заметил,в момент когда лампочка горела,свет фар несколько ярче стал,потом погасла,свет потускнел чуть.Потом чек загорелся,потом погас через какое то время.Такое ощущение,что в бортовую сеть напряжение больше чем надо пошло.В этот момент глюканул штатный БК ,предполагаемый пробег на остаточном бензине увеличивался!Минус с АБ скинул,подождал немного,вроде все стало как надо... Где искать неисправность?Плохой контакт? Реле регулятор? Спасибо.
new_york26 Опубликовано: 19 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2011 попробуй поменять РР пока, вроде не так уж и дорого стоит
corben_dallas Опубликовано: 19 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2011 попробуй поменять РР пока, вроде не так уж и дорого стоит попробую,да спасибо.
электрошок Опубликовано: 20 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2011 Это точно поможет? или просто 1 из вариантов?Зависит от того что ты хочешь.Хочешь что бы правильно показывал уровень масла - меняй датчик ,если что бы не горела лампочка просто вынь разъём.
