Bach Опубликовано: 3 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2009 Где находятся МАССЫ НАПИСАНО ТУТ. Просьба, всё что касается этой темы писать сюда. 2
Akneres Опубликовано: 27 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2009 У меня в центральном плафоне стоит диод, иногда сам произвольно зажигается и тревожит сигналку, поменял все концевеки. ездил в сервис сказали где-то масса с кузовом контачит.. как можно найти и устранить эту бяку?
sergei 70 Опубликовано: 27 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2009 У меня в центральном плафоне стоит диод, иногда сам произвольно зажигается и тревожит сигналку, поменял все концевеки. ездил в сервис сказали где-то масса с кузовом контачит.. как можно найти и устранить эту бяку?попробуй проверить массы
WEISMAN Опубликовано: 23 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2009 Попытался воспользоваться ссылкой и протянуть массы. Но возникли непонятки. В разделе "Точки заземления электрооборудования (торпедных жгутов)" говорится о самой главной шпильке на моторном щите. По смыслу это соответствует 3-ему фото в разделе. Но обведенные желтым два коричневых провода подключены к шпильке явно не на щите. У меня нет никаких проводов ни на шпильке, о которой написано, ни на шпильке, которая реально сфотографирована :) Сталкивался ли кто-либо с такой ситуацией? Может ли кто-нибудь поместить реальное фото?
sergei 70 Опубликовано: 23 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2009 реальное только в начале ноября полезу свои смотреть
WEISMAN Опубликовано: 23 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2009 реальное только в начале ноября полезу свои смотретьНе забудь, а я подожду :)
Willy Опубликовано: 24 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2009 Попытался воспользоваться ссылкой и протянуть массы. Но возникли непонятки. В разделе "Точки заземления электрооборудования (торпедных жгутов)" говорится о самой главной шпильке на моторном щите. По смыслу это соответствует 3-ему фото в разделе. Но обведенные желтым два коричневых провода подключены к шпильке явно не на щите.Смотри названия файлов. Третье фото:http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_esud_21124.jpgЭто для двигателя 16V 1.6л.Самая главная, это на четвёртом фото, она на моторном щите:http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110.jpg
sergei 70 Опубликовано: 24 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2009 Не забудь, а я подожду :)постараюсь :)
WEISMAN Опубликовано: 25 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2009 Смотри названия файлов. Третье фото:http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_esud_21124.jpgЭто для двигателя 16V 1.6л.Самая главная, это на четвёртом фото, она на моторном щите:http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110.jpgПосмотрел я, http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110.jpg - не мой случай, почему то :) У меня там нет ни гайки, ни шпильки, на которую ее можно было бы закрутить :) Зато "шпильку, крепится также кронштейн, закрепляющий переднюю, часть левого экрана консоли" оказалось удобнее протянуть сняв не левый, а правый экран. Похоже, в той статье картинки не совсем подходят к 1,5 L V8 :)
Willy Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 Посмотрел я, http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110.jpg - не мой случай, почему то :) У меня там нет ни гайки, ни шпильки, на которую ее можно было бы закрутить :) Зато "шпильку, крепится также кронштейн, закрепляющий переднюю, часть левого экрана консоли" оказалось удобнее протянуть сняв не левый, а правый экран.Это и есть та самая, за которую крепится кронштейн, просто на фото не совсем понятно выглядит. 1
WEISMAN Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 Это и есть та самая, за которую крепится кронштейн, просто на фото не совсем понятно выглядит.Может быть, все равно больше крутить нечего :)
lav5811 Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 Подскажите плиз!!!Чисто случайно дотронулся сегодня до этого провода http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110_01.jpgон был теплый где-то 35-45 градусов (чуть теплее руки),до остановки проехал 25 км,было включено: ПТФ,ближний свет,печка в положении "А",обогрев заднего стекла,магнитола.Попробовал тоже самое только без ближнего света (включены габариты) провод не греется.При этом напряжение при включении ближнего света падает всего на 0,2-0,3 вольта по БК (включён напрямую к аккумулятору).Зачистка и протяжка данного провода проблему не устранила!Ближний свет светит нормально.
Цезарь Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 Подскажите плиз!!!Чисто случайно дотронулся сегодня до этого провода http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110_01.jpgон был теплый где-то 35-45 градусов (чуть теплее руки),до остановки проехал 25 км,было включено: ПТФ,ближний свет,печка в положении "А",обогрев заднего стекла,магнитола.Попробовал тоже самое только без ближнего света (включены габариты) провод не греется.При этом напряжение при включении ближнего света падает всего на 0,2-0,3 вольта по БК (включён напрямую к аккумулятору).Зачистка и протяжка данного провода проблему не устранила!Ближний свет светит нормально.Привет! Греется потому-что на нем почти вся электрика в машине висит и вероятно обжим провода хреновый. Возьми провод потолще и обожми и пропаяй наконечники. Новый провод закрепи поверх старого и все будет хорошо. Удачи! 1
lav5811 Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 Привет! Греется потому-что на нем почти вся электрика в машине висит и вероятно обжим провода хреновый. Возьми провод потолще и обожми и пропаяй наконечники. Новый провод закрепи поверх старого и все будет хорошо. Удачи!Спасибо, попробуем!
Цезарь Опубликовано: 26 января 2010 Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 Привет всем! Написал сюда. При включении ближнего света и противотуманок уменьшается скорость вращения вентиллятора печки (слышно по звуку). По массам в машине --от АКБ дополнительный провод прямо на кронштейн где установлен ЭБУ и дополнительный провод на двигатель к точкам заземления ЭБУ. Напряжение на АКБ 14,5В. Что можно сделать???Спасибо!
Willy Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 Привет всем! Написал сюда. При включении ближнего света и противотуманок уменьшается скорость вращения вентиллятора печки (слышно по звуку). По массам в машине --от АКБ дополнительный провод прямо на кронштейн где установлен ЭБУ и дополнительный провод на двигатель к точкам заземления ЭБУ. Напряжение на АКБ 14,5В. Что можно сделать???Спасибо!Привет! На сколько падает напряжение на вентиляторе? Если не больше чем на 1-1.5В, то лучше так оставить.
Цезарь Опубликовано: 29 января 2010 Жалоба Опубликовано: 29 января 2010 Привет! На сколько падает напряжение на вентиляторе? Если не больше чем на 1-1.5В, то лучше так оставить.Привет! Реально прибором не проверял, но по звуку хорошо слышно. Морозы ослабнут немного надо будет разбираться. Думаю провода кинуть дополнительные потолще.
BenderRUS Опубликовано: 5 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2010 Доброе время суток. Если на заглушеной машине надовить на тормоз, то стрелка температуры оживает и зашкаливает, после чего у сигналки сносит башню. Машина не встает на охрану, коротко пикает, и моргает всевозможными лампочками на приборке. Если в таком состоянии удается ее завести, то сигналка срабатывает и начинает орать, после ее отключения все вроде приходит в норму. То что проблема с массой, мне подсказали, можно ли ее как-то локализовать по симптомам?
ysher Опубликовано: 27 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2010 Смотри названия файлов. Третье фото:http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_esud_21124.jpgЭто для двигателя 16V 1.6л.Самая главная, это на четвёртом фото, она на моторном щите:http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110.jpgРасскажите более подробно про третье фото, облазил все не могу найти чертову гайку, заранее спасибо. :)
Willy Опубликовано: 27 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2010 Расскажите более подробно про третье фото, облазил все не могу найти чертову гайку, заранее спасибо. :)Это для двигателя 16V 1.6л. Находится где на фотоhttp://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110_03.jpgбуква С - chiptuner.ru
profy Опубликовано: 27 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2010 Если мы говорим про одну и ту же гайку, то искать её надо вот где. Откручиваем правый кожух тоннеля пола, возле левой ноги переднего пассажира. Там увидим контроллер и под ним релюшки. Все это крепится на металлической рамке, а сама рамка уже к полу и к передней перегородке кузова. Вот эта гайка с проводом массы как раз и находится в месте соединения рамки с передней перегородкой кузова. Может ее не видно из-за ковра или шумоизоляции. Надо отогнуть ковер и тогда будет видно гайку. 1
AmateR Опубликовано: 3 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2010 Где в 12ке масса стопарей и обогрева стекла? Терзают смутные сомнения что все это в одном месте и там совсем бяда, хочется проверить/подтянуть/подчистить...
ADVM Опубликовано: 7 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2011 Недавно стало показываеть напряжение на БК при включенном ближнем и печке + радио 12,3-12,4 в. Померял на АКБ 13,9. Зачистил массу, поставил коронковую шайбу (под капотом, от АКБ на возухозабор) просадка стала чуть поменьше, где-то 12,5-12,7., а на АКБ так-же 13,9.Померял на колодке БК - тоже, что и на самом БК. Подскажите где искать проблему?
andrew11 Опубликовано: 8 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2011 Недавно стало показываеть напряжение на БК при включенном ближнем и печке + радио 12,3-12,4 в. Померял на АКБ 13,9. Зачистил массу, поставил коронковую шайбу (под капотом, от АКБ на возухозабор) просадка стала чуть поменьше, где-то 12,5-12,7., а на АКБ так-же 13,9.Померял на колодке БК - тоже, что и на самом БК. Подскажите где искать проблему?Верь мультиметру , а не БК
maxtanya Опубликовано: 22 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2012 Всем привет!!!имееться такая бедаааа(((( не так давно стала глючить проводка !постараюсь объяснить как то припорковался ,а потом не смог завести зажигание включаю все работает дальше ключ поворачиваю на старт движка и тишина ,завел машину столкача еду и смотрю температура движка на максимум 130 градусов еду дальше резко температура стала на свои 90 градусов и все нормально ,(ездил к электрикам машина глючила как только к ним приехал все в норме стало они говорят будет глючить притаскивай на веревке _а так не могут ни чем помочь)припорковался и неделю машина заводилась отлично и температура внорме !потом опять заводить и тоже самое не заводиться столкача завелась и температура опять 130 на кочках стала проподать магнитола и было пару раз приборка потухла вся(все указатели) и музло вместе с ней и я так думаю что и все електрические приборы проехал так метров 50 и все заработало понял беда в массах полез смотреть вроде все в норме кроме этой http://chiptuner.ru/...nd/gnd_2110.jpgя её протянул и опять неделю ездил все в норме но и опять такая беда случилась (+левый поворот начал мигать часто)теперь машина стоит не могу разобрать в чем дело !прошу вашей помощи очень хочеться сделать!!!!!!!!!!!ЗАРАНЕЕ СПАСИБОP.S. кто реально поможет тому денег на телефон маленько кину сколько смогу!
